RAC Tourist Trophy 1954
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RAC Tourist Trophy 1954
Sport | Compétition automobile |
---|---|
Organisateur(s) | Fédération internationale de l'automobile Royal Automobile Club |
Lieu(x) | Comté d'Antrim ![]() |
Date | Le |
Site(s) | Circuit de Dundrod |
Vainqueur | ![]() |
---|
Navigation
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Le RAC Tourist Trophy 1954, disputées le sur le circuit de Dundrod, est la cinquième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1954.
Contexte avant la course
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Course
Déroulement de l'épreuve
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Classement de la course
Pos. | N° | Classe | Pilotes | Écurie | Châssis | Tours | Abandons | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | S3.0 | ![]() | ![]() | Scuderia Ferrari | Ferrari 750 Monza | 7hr 14:13, 84 | |
2 | 3 | S5.0 | ![]() | ![]() | Scuderia Lancia | Lancia D24 | 7hr 16:26, 84 | |
3 | 4 | S5.0 | ![]() | ![]() | Scuderia Lancia | Lancia D24 | 7hr 16:27 82 | |
4 | 9 | S5.0 | ![]() | ![]() | H. W. Motors | HWM Jaguar 108 | 79 | |
5 | 57 | S2.0 | ![]() | ![]() | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCS/53 | 79 | |
6 | 6 | S3.0 | ![]() | ![]() | Jaguar Car Ltd. | Jaguar D-Type | 79 | |
7 | 11 | S5.0 | ![]() | ![]() | Ecurie Francorchamps | Jaguar C-Type | 78 | |
8 | 19 | S3.0 | ![]() | ![]() | David Brown | Aston Martin DB3S | 78 | |
9 | 31 | S2.0 | ![]() | ![]() | Bob Said | Ferrari 500 Mondial | 75 | |
10 | 35 | S2.0 | ![]() | ![]() | Robert J. Chase | Cooper-Bristol T20 Sports | 74 | |
11 | 37 | S1.5 | ![]() | ![]() | Redmond Gallagher | Gordini T15S | 73 | |
12 | 32 | S2.0 | ![]() | ![]() | Automobiles Frazer Nash Ltd. | Frazer Nash Le Mans Replicas Mk II | 72 | |
13 | 10 | S5.0 | ![]() | ![]() | Joe Kelly | Jaguar C-Type | 72 | |
14 | 20 | S3.0 | ![]() | ![]() | Jaguar Cars Ltd. | Jaguar D-Type | 71 | |
15 | 39 | S1.5 | ![]() | ![]() | Kenneth McAlpine | Connaught AL/SR | 71 | |
16 | 45 | S1.5 | ![]() | ![]() | Bob Said | Osca MT4 1350 | 70 | |
17 | 30 | S2.0 | ![]() | ![]() | Brian McCaldin | Triumph TR2 | 69 | |
18 | 27 | S2.0 | ![]() | ![]() | J.B. Johnstone | Triumph TR2 | 69 | |
Abd. | 1 | S5.0 | ![]() | ![]() | Scuderia Lancia | Lancia D25 | 69 | Differentiel |
19 | 28 | S2.0 | ![]() | ![]() | Ted Lund | Triumph TR2 | 68 | |
20 | 29 | S2.0 | ![]() | ![]() | Robert Dickson | Triumph TR2 | 68 | |
21 | 52 | S750 | ![]() | ![]() | Automobiles Deutsch et Bonnet | D.B. HBR Panhard | 67 | |
22 | 25 | S2.0 | ![]() | ![]() | Leslie Brooke | Triumph TR2 | 67 | |
23 | 38 | S1.5 | ![]() | ![]() | Raymond Flower | Porsche 356 | 66 | |
24 | 26 | S2.0 | ![]() | ![]() | Ray Merrick | Triumph TR2 | 65 | |
Dsq. | 58 | S2.0 | ![]() | ![]() | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCS | 63 | Assistance |
25 | 47 | S1.1 | ![]() | ![]() | Kieft Cars Ltd. | Kieft-Climax 1100 | 60 | |
Nc. | 23 | S2.0 | ![]() | ![]() | Gilby Engineering | Maserati A6GCS | 60 | |
26 | 54 | S750 | ![]() | ![]() | Marocaine | Panhard Dyna Z | 58 | |
Abd. | 17 | S3.0 | ![]() | ![]() | David Brown | Aston Martin DB3S | 57 | Accident |
Dsq. | 22 | S2.0 | ![]() | ![]() | J. E. Byrnes | Kieft-Bristol | 48 | Mécanique |
Abd. | 51 | S750 | ![]() | ![]() | Automobiles Deutsch et Bonnet | D.B. HBR Panhard | 47 | Accident |
Abd. | 46 | S1.1 | ![]() | ![]() | Lotus Engineering | Lotus-MG Mark VIII | 46 | Roue |
Abd. | 56 | S2.0 | ![]() | ![]() | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCS | 37 | Système de refroidissement |
Abd. | 5 | S5.0 | ![]() | ![]() | Jaguar Cars Ltd. | Jaguar D-Type | 34 | Pression d'huile |
Abd. | 49 | S1.1 | ![]() | ![]() | Giacomo Caprara | Osca MT4 1100 | 33 | Accident |
Abd. | 36 | S1.5 | ![]() | ![]() | Kieft Cars Ltd. | Kieft-MG | 32 | Boîte de vitesses |
Abd. | 42 | S1.5 | ![]() | ![]() | Lotus Engineering | Lotus-MG Mark VIII | 20 | Biellette |
Abd. | 50 | S1.1 | ![]() | ![]() | Harry Merkel | Porsche 550 | 19 | ? |
Abd. | 18 | S3.0 | ![]() | ![]() | David Brown | Aston Martin DB3S | 15 | Transmission |
Abd. | 41 | S1.5 | ![]() | ![]() | Lotus Engineering | Lotus-MG Mark VIII | 15 | Accident |
Abd. | 43 | S1.5 | ![]() | ![]() | Brian Naylor | Cooper-MG T29 | 15 | Moteur |
Abd. | 55 | S750 | ![]() | ![]() | Franco-britannique | D.B. HBR Panhard | 14 | ? |
Abd. | 16 | S3.0 | ![]() | ![]() | Joe Kelly | Ferrari 750 Monza | 13 | Boîte de vitesses |
Abd. | 53 | S750 | ![]() | ![]() | Automobiles Deutsch et Bonnet | D.B. HBR Renault | 13 | ? |
Abd. | 2 | S5.0 | ![]() | ![]() | Scuderia Lancia | Lancia D25 | 11 | Moteur et fuite d'huile |
Abd. | 8 | S5.0 | ![]() | ![]() | H. W. Motors | HWM Jaguar 105 | 9 | Moteur |
Abd. | 21 | S2.0 | ![]() | ![]() | Automobili Osca | Osca 2000S | 9 | Allumage |
Abd. | 34 | S2.0 | ![]() | ![]() | Henry Ohara Moore | Frazer Nash Sebring | 9 | ? |
Abd. | 48 | S1.1 | ![]() | ![]() | Kieft Cars Ltd | Kieft-Climax 1100 | 6 | Suspension |
Abd. | 44 | S1.5 | ![]() | ![]() | Peter Jackson | Cooper-MG T29 | 5 | Moteur |
Np. | 14 | S3.0 | ![]() | ![]() | Scuderia Ferrari | Ferrari 750 Monza | Accident en essais |
Après-course
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Classements du championnat à l'issue de la course
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Notes et références
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