RFB X-113

RFB X-113
RFB X-113AM (D-9568)
RFB X-113AM (D-9568)
Constructeur Modèle:ALLEMAGNE-d Rhein-Flugzeugbau (RFB)
Équipage 1
Statut Prototype
Premier vol 1970
Dimensions
Longueur 8,53 m m
Envergure 5,88 m m
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Le RFB X-113 est un engin expérimental à effet de sol (WIG pour Wing in ground) dessiné par Alexander Lippisch, aérodynamicien allemand émigré aux USA après la guerre. Après des études préliminaires : essais de modèles en bassin de carène et en soufflerie, essais du prototype X-112 réalisées aux États-Unis dans les années 1960, le X-113 a été construit en Allemagne par RFB (Rhein-Flugzeugbau) et testé en vol en 1970.

Il semblerait que le concept WIG "Lippisch" illustré par le X-113 ait été repris par l'Iran pour la conception d'un WIG anti-navire le HESA Bavar 2 (en). Ce serait le premier WIG militaire à entrer en service de l'histoire[1].

Caractéristiques générales :

  • Monoplace
  • Configuration trimaran : coque centrale plus flotteurs latéraux
  • Dimensions :
Envergure 5.88 m, longueur 8.53 m
  • Construction en matériaux composites
  • Masse totale 340 kg
  • moteur 28 kW (38 ch)
  • Performances :
vitesse max 180 km/h
finesse (rapport portance/traînée) : maximum 23 en effet de sol, minimum 7 hors effet de sol

Liens

  • Effet de sol
  • Alexander Lippisch
  • Lippisch X-112
  • [1] RFB X-114
  • Navion
  • « http://www.aeronautics.ru/ekranoplans »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) Site russe sur les avions à effet de sol

Références

  1. ↑ « Iran unveils 'Bavar 2' stealth flying boat with machine gun and camera » [vidéo], sur YouTube (consulté le ).
v · m
Aéronefs conçus par Alexander Lippisch
Planeurs
  • Falke (1921)
  • Espenlaub E.2
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Avions
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  • Delta IV
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Avions à effet de sol
Projets
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