Stoomtrein Maldegem-Eeklo
Stoomtrein Maldegem-Eeklo (SME) | |
La locomotive à vapeur (030T) TKH no 5387 et un locotracteur diesel à voie étroite (60 cm) à Maldegem. | |
Pays | ![]() |
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Type d'association | Association sans but lucratif |
Président | Koen Goossens |
Création | 19/12/1985 |
Écartement de voie | Voie normale (1 435 mm) + Voie étroite (60 cm) |
Ligne exploitée | L 58 (entre Maldegem et Eeklo - 10 km) |
Site internet | https://www.stoomtreinmaldegem.be/fr/ |
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Le "Stoomtrein Maldegem-Eeklo - SME" (en français : Train à Vapeur Maldegem-Eeklo), anciennement appelé "Stoomcentrum Maldegem" (SCM) est une association qui gère un chemin de fer touristique entre Maldegem et Eeklo, dans la province belge de Flandre-Orientale.
Histoire
La ligne de chemin de fer numéro 58 était auparavant exploitée par la SNCB sur l'ensemble de son itinéraire entre Gand et Bruges.
L'essor de la voiture a annoncé le déclin jusqu'en 1959, lorsque le trafic de passagers entre Eeklo et Bruges a été remplacé par des bus. Le dernier train de voyageurs quitte Maldegem le 26 février 1959 à 21h30 pour Bruges. Depuis lors, les trains réguliers de voyageurs circulent uniquement entre Gand et Eeklo. Bien que le tronçon Maldegem - Bruges ait déjà été démantelé au début des années 60, les trains de marchandises ont continué à circuler entre Eeklo et Maldegem jusqu'au 26 avril 1988.
À la fin des années 1980, l'activité reprend sur et autour du site de la gare de Maldegem. Un groupe de passionnés du chemin de fer brugeois (qui avaient dépassé la phase de construction de maquettes) s'étaient essayés à leur hobby à une plus grande échelle depuis quelques années sur un terrain privé (à Maldegem). Ils s'installèrent à Maldegem et achetèrent tous les bâtiments (gare, hangar à marchandises, la voie et la maison du garde) abandonnés par la SNCB.
Le train à vapeur Maldegem-Eeklo a immédiatement commencé la construction d'une voie étroite (60 cm) sur l'ancien tracé de la voie en direction de Bruges et après la disparition du trafic marchandises.
Les dimanches et jours fériés de mai à septembre (et les mercredis de juillet et août) vous pouvez revenir à l'ancien temps et faire un trajet avec le train (à vapeur) de Maldegem à Eeklo dans de vieilles voitures à voyageurs avec des bancs en bois ou sur des sièges en tissu ou encore avec anciens autorails de la série 44 (4403), série 46 (4620) ou type 652 (652.12) de la SNCB. Le point culminant de la ligne entre Maldegem et Eeklo est sans aucun doute lorsque le train à vapeur passe sur l'ancien pont ferroviaire sur le canal Schipdonk à Balgerhoeke. Ce pont métallique est un vestige de guerre. Plusieurs événements sont organisés chaque année, comme le "Festival du Train à Vapeur" le premier week-end de mai.
Quelques dates importantes :
- En 2006, le Prix du monument flamand a été décerné au "Centre de la Vapeur".
- En 2011, le "Centre de la Vapeur" a célébré le 150e anniversaire de la ligne entre Gand et Eeklo.
- Depuis 2021, la plupart des trains du musée circulent à nouveau jusqu'à la gare SNCB d’ Eeklo (voie 3) où on peut prendre le train régulier SNCB (S51 Eeklo-Gand). Auparavant, la majorité des trains du musée ne dépassaient pas la gare de Balgerhoeke, et seuls quelques-uns se rendaient à la plate-forme d'Oostveld, qui a été construite par l'asbl elle-même, pas loin de la gare SNCB de Eeklo.
Le train touristique
La ligne Eeklo - Maldegem
La ligne du "SME" se détache de celle de la SNCB (L-58) après la gare de Eeklo.
La ligne à voie unique dessert les gares de Eeklo, Balgerhoeke et enfin Maldegem.
Le tronçon Eeklo - Maldegem est à voie normale alors que la section Maldegem - Donck à été reposée à l'écartement de 60 cm.
La gare de Maldegem est le cœur même de l'asbl, elle est équipée d'une remise/atelier et d'un hangar qui y abrite la collection.
Les ouvrages d'art
1 gros ouvrages d'art à été construit sur les 10 kilomètres de la ligne. Il s'agit du pont-écluses métallique de Balgerhoeke (pont classé).
L'exploitation et circulations
L'exploitation touristique se fait sur une petite section de la ligne 58 (Gand - Eeklo - Bruges) entre Maldegem et Eeklo dont l'exploitation commerciale est limitée à la gare d'Eeklo (SNCB) tout en étant encore relié au réseau national (Infrabel).
Le train touristique circule pendant la belle saison (entre mai et septembre) tous les dimanches (circulations également le mercredi mais uniquement en juillet et août) en autorail (ou en locomotive diesel) et/ou en train à vapeur.
Plusieurs trains spéciaux annuels, sont également autant d'occasions de mettre en valeur la collection de matériel roulant de l'association.
Durant l'inter-saison (entre octobre et avril), il n'y a pas de circulation touristique, mais les bénévoles de l'association travaillent à l'entretien de la ligne, du matériels roulants sur place ainsi qu'à la reconstruction progressive du reste de la ligne.
Les événements
Le "SME" organise des événements tout au long de l'année (trains ou journées à thèmes).
Voici la liste complète :
- Le "Stoomtreinfestival" (Festival Vapeur) : Cet événement à lieu le weekend du premier mai.
- Le "Railway to Liberty" : Cet événement à lieu fin mai.
- Le "Open monumentendag" (Journée portes ouvertes des monuments) : Cet événement à lieu début septembre.
- Le "Orient Dining Express" (Train Restaurant Orient-Express) : Cet événement à lieu quelques fois par an.
- Le "Sinterklaastrein" (Train de Saint-Nicolas) : Cet événement à lieu généralement sur deux weekends entre fin novembre & début décembre.
Les collections
À Maldegem se trouvent :
- 10 locomotives à vapeur, dont 2 en service.
- 3 locomotives diesel, toutes sont en service.
- 6 autorails, dont 3 en service.
- 5 types de voitures à voyageurs (GCI, K1, K3, M1 & WR), dont 3 en service.
Les listes suivantes ne sont pas exhaustives et devront être complétées ou actualisées au fil du temps (dernière actualisation en août 2024) :
Locomotives à vapeur
Photo | Matricule (noms) | Constructeur et date | État actuel | Origine et informations techniques |
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![]() | SNCB 41.195 (Type 41) | Ateliers J.J Gilain (Tirlemont), 1910 | Hors service (en attente d'une reconstruction complète). |
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![]() | Chaudière verticale de type V no 3145 | Cockerill, 1927 | Hors service (en attente d'une restauration complète). |
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![]() | Saint Léonard no 947 dite "Yvonne" | Saint-Léonard (Liège), 1893 | Opérationnelle |
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![]() | Avonside RS16 dite "FRED" | Usines "Avonside Engine Company" (Bristol - Angleterre), 1925 | Hors service (depuis 2023). |
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![]() | Auterity WD-75196 - Hunslet no 3796 dite "Erol Lonsdale" | Usines "Hunslet Engine Company" (Leeds - Angleterre), 1953 | Opérationnelle (depuis 2016). |
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![]() | La Meuse no 3223 dite "BEBERT" | La Meuse (Liège), 1926 | Hors service (en cours de révision complète). |
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![]() | TKH no 5387 dite "Général Maczek" | Fablok (Chrzanow - Pologne), 1959 | Hors service (depuis 2018). |
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![]() | AD 08[1] | La Meuse (Liège), 1950 | Hors service (en attente d'une restauration complète). |
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![]() | Haine-Saint-Pierre no 1405 | FUF HSP, 1923 | Hors service (épave). |
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![]() | Chaudière verticale no 1833 dite "Victorine" | Ateliers métallurgiques du Hainaut, 1930 | Hors service (épave). |
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Autorails
Photo | Matricule | Constructeur et date | État actuel | Origine et informations techniques |
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![]() | SNCB 553.12 (4903) (Série 49 - Type 553) | Ateliers Germain, 1941 | Opérationnel |
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![]() | SNCB 4603 (Série 46 - Type 554) | Usines Ragheno (Malines), 1952 | Hors service |
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SNCB 4620 (Série 46 - Type 554) | Usines Ragheno (Malines), 1953 | Opérationnel |
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SNCB 4403 (Série 44 - Type 604) | Ateliers Germain, 1954 | Opérationnel |
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![]() | SNCB 4405 (Série 44 - Type 604) | Ateliers Germain, 1954 | Hors service (sert de banque d'organes pour le 4403). |
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![]() | SNCB ES no 202 | Brugeoise et Nivelles, 1971 | Hors service |
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Locomotives et locotracteurs diesel
Photo | Matricule | Constructeur et date | État actuel | Origine et informations techniques |
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![]() | SNCB 7408 | La Brugeoise et Nivelles, 1977 | Opérationnelle |
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![]() | SNCB 8040 (Série 80 - Type 260) | Haine-Saint-Pierre, 1960 | Opérationnelle |
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![]() | SNCB 9118 (Série 91 - Type 230) | Cockerill (Liège), 1963 | Hors service |
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![]() | SNCB 9131 (Série 91 - Type 230) | Cockerill (Liège), 1964 | Opérationnel |
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SNCB 9151 (Série 91 - Type 230) | Cockerill (Liège), 1964 | Hors service |
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![]() | Deutz no 55712 | Deutz, 1953 | Opérationnel |
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Voitures à voyageurs et fourgons
Photo | Matricule | Constructeur et date | État actuel | Origine et informations techniques |
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![]() | SNCB Voiture GCI (3e classe) - no 93.948 | Société de travaux Dyle et Bacalan (Paris - France), 1913 | Opérationnelle |
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![]() | SNCB Remorque d'autorail no 734.10 (Type 734 RAW B8) (2e classe) | Atelier Central de Malines, 1956 | Opérationnelle |
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![]() | SNCB Voiture K1 - A (1er classe) - no 21.043 | La Brugeoise et Nicaise et Delcuve, 1934 | Opérationnelle |
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![]() | SNCB Voiture K1 - C (3e classe) - no 22.004 | Ateliers de Familleureux, 1934 | Opérationnelle |
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![]() | SNCB Voiture K1 - CD (3e classe + fourgon) - no 28.126 | Anglo-Franco-Belge, 1935 | Opérationnelle |
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![]() | SNCB Voiture K1 - CD (3e classe + fourgon) - no 29.009 | Énergie, 1934 | Opérationnelle |
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![]() | SNCB Voiture K3 - B (2e classe) - no 22.429 | Atelier Central de Malines, 1957 | Opérationnelle |
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![]() | SNCB Voiture K3 - B (2e classe) - no 22.483 | Atelier Central de Malines, 1957 | Hors service (épave). |
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![]() | SNCB Voiture M1 - B (2e classe) - no 42.005 | Ateliers de la Dyle, 1936 | Hors service (vendue et reconvertie en restaurant). | |
![]() | SNCB Voiture M1 - BC (2e/3e classe) - no 43.046 | La Brugeoise et Nicaise et Delcuve, 1937 | Opérationnelle |
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![]() | SNCB Voiture M1 - C (3e classe) - no 42.062 | CCC, 1937 | Opérationnelle |
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![]() | SNCB Voiture M1 - CD (3e classe + fourgon) - no 49.035 | Godarville, 1937 | Opérationnelle |
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![]() | CIWL Voiture Restaurant (WR) - no 2982 | Italie, 1927 | Hors service (en cours de restauration complète). |
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![]() | CIWL Voiture Restaurant (WR) - no 4250 | Compagnie générale de construction (Saint-Denis - France), 1919 | Opérationnelle |
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![]() | SNCB Fourgon "Royal" no 9 dit "Annexe & Office" | CCC (Haine-Saint-Pierre), 1938 | Opérationnel |
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![]() | SNCB Fourgon "DMS" - no 17.429 | Ateliers de Familleureux, 1978 | Opérationnel |
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![]() | Voiture de type Vicinal - (1re/2e classe) - no C.1505 | Usines Ragheno (Malines), date inconnue. | Opérationnelle |
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![]() | Voiture de type Vicinal - (2e classe + fourgon) - no C.2000 | Constructeur et date inconnue | Opérationnelle |
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Engins divers
Photo | Matricule | Constructeur et date | État actuel | Origine et informations techniques |
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![]() | Wagon (tender) "Chasse-neige" no 9437L1 | Constructeur et date inconnue. | Hors service (épave). |
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![]() | Grue à vapeur no 40 88 958 4 800-5 (Cockerill 6047) | Cockerill, 1930 | Hors service (épave). |
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![]() | Draisine d'inspection de Type 4 - no 402 (38.025.402.60) | Campagne, 1934 | Hors-service (épave). |
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Locomotives à vapeur en voie étroite (60 cm)
Photo | Matricule (noms) | Constructeur et date | État actuel | Origine et informations techniques |
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![]() | no 4618 dite "Yvonne" | Hanomag, 1906 | Opérationnelle |
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![]() | O&K no 4851 dite "Marie" | Orenstein & Koppel, 1911 | Hors service |
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![]() | Tubize no 2177 dite "Lilliputs no 1" | Ateliers métallurgiques de Tubize, 1935 | Hors service (en attente d'une restauration complète). |
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Locotracteurs diesel en voie étroite (60 cm)
- L'association possède plusieurs locotracteurs diesel dont des Moës & Diema (tableaux ci-dessous à compléter).
Photo | Matricule | Constructeur et date | État actuel | Origine et informations techniques |
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![]() | no 25986 | Moës, date inconnue. | Opérationnel |
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Le matériel ayant quitté l'association
Les locomotives à vapeur (en voie normale) [2]
L'association a notamment constitué une partie de sa collection initiale grâce aux derniers engins polonais à être retirés du service commercial (que ce soit aux PKP ou sur des réseaux et raccordements privés) dans les années 1980-90.
Photo | Matricule (noms) | Constructeur et date | État actuel | Origine et informations techniques |
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![]() | Tubize no 1627 dite "Jean-Marie" | Ateliers Métallurgiques de Tubize, 1911 | Hors service (à vendre). |
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Tubize no 2334 | Ateliers Métallurgiques de Tubize, 1948 | Hors service (épave, en attente d'une restauration complète). |
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OL49-12 | Fablok (Chrzanów), 1952 | Situation inconnue en 2024. |
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![]() | Tkp no 4430 | Fablok (Chrzanów), 1955 | Hors service |
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![]() | Tkp no 5484 | Fablok (Chrzanów), 195x. | Hors service (vendue). |
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![]() | Tkp no 6281 | Fablok (Chrzanów), 1963 | Hors service (vendue, en cours de restauration complète). |
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![]() | Tkp no 4436 | Fablok (Chrzanów), 1957 | Hors service (vendue). |
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Le "Stoomtreinfestival" (fête annuelle de l'association)
Le "Stoomtreinfestival" ("Festival du Train à Vapeur" en français) a lieu chaque année le 1er week-end du mois de mai. À cette occasion l'association met en service un maximum de locomotives à vapeur (entre 3 et 6 généralement) qui assurent des trains tout au long de ce week-end spécial (les départs ont lieu en général toutes les heures). Des animations sont également proposées (à Maldegem) en lien avec le thème choisi.
Le Stoomtreinfestival 1993, a eu lieu le 1er et 2 mai.
- 1 Locomotive à vapeur de l'association : Tubize no 1627.
- En voie étroite (60 cm) :
- La locomotive à vapeur (020T) dite "Marie" de l'association.
Le Stoomtreinfestival 1994, a eu lieu le 30 avril et 1er mai.
- 1 Locomotive à vapeur de l'association : RS16 (FRED).
Le Stoomtreinfestival 1995, a eu lieu le 30 avril et 1er mai.
Le Stoomtreinfestival 1996, a eu lieu les 4 et 5 mai.
- En voie étroite (60 cm) :
- La locomotive à vapeur (020T) dite "Peter Pan" (1922) venant du Leighton Buzzard Light Railway (Angleterre).
Le Stoomtreinfestival 1997, a eu lieu les 3 et 4 mai. Trois locomotives à vapeur étaient en service (dont une invitée) :
- 2 Locomotives à vapeur de l'association : RS16 (FRED) & OL49-12.
- La locomotive à vapeur 1.002 (1935) venant de la SNCB-Holding (SNCB patrimoine devenu Train World en 2015).
Le Stoomtreinfestival 1998, a eu lieu les 1er, 2 et 3 mai. Cinq locomotives à vapeur étaient en service (dont deux invitée) :
- 3 Locomotives à vapeur de l'association : Tubize no 1627, RS16 (FRED) & OL49-12.
- La locomotive à vapeur 1.002 (1935) venant de la SNCB-Holding (SNCB patrimoine devenu Train World en 2015).
- La locomotive à vapeur 26.101 (1943) venant du PFT.
- L'autorail 4620 de l'association.
- En voie étroite (60 cm) :
- La locomotive à vapeur (020T) dite "Peter Pan" (1922) venant du Leighton Buzzard Light Railway (Angleterre).
- La locomotive à vapeur (020T) "Pixie" (1922) venant du Leighton Buzzard Light Railway (Angleterre).
Le Stoomtreinfestival 1999, a eu lieu les 1er et 2 mai. Trois locomotives à vapeur étaient en service :
- 3 Locomotives à vapeur de l'association : Tubize no 1627, RS16 (FRED) & OL49-12.
- La locomotive diesel 202.020 (1955) venant du PFT.
- En voie étroite (60 cm) :
- La locomotive à vapeur (020T) dite "Marie" de l'association.
- La locomotive à vapeur (020T) dite "Chaloner" (1877) venant du Leighton Buzzard Light Railway (Angleterre).
Le Stoomtreinfestival 2000, a eu lieu les 29, 30 avril et 1er mai. Cinq locomotives à vapeur étaient en service (dont deux invitées) :
- 3 Locomotives à vapeur de l'association : Tubize no 1627, RS16 (FRED) & OL49-12.
- La locomotive à vapeur (030T) dite "BELLEROPHON" (1874) venant d'Angleterre.
- La locomotive à vapeur 26.101 (1943) venant du PFT.
- La locomotive diesel 202.020 (1955) venant du PFT.
Le Stoomtreinfestival 2001, a eu lieu les 5 et 6 mai. Cinq locomotives à vapeur étaient en service (dont deux invitées) :
- 3 Locomotives à vapeur de l'association : Tubize no 1627, RS16 (FRED) & OL49-12.
- La locomotive à vapeur (020T) La Meuse no 6 dite "MAGDA" (1925) venant du Museum Buurtspoorweg (Pays-Bas).
- La locomotive à vapeur (030T) AL-T3 no 6114 (1891) venant du Train 1900 (Luxembourg).
- En voie étroite (60 cm) :
- La locomotive à vapeur (020T) "Pixie" (1922) venant du Leighton Buzzard Light Railway (Angleterre).
Le Stoomtreinfestival 2002, a eu lieu les 4 et 5 mai. Quatre locomotives à vapeur étaient en service (dont deux invitées) :
- 2 Locomotives à vapeur de l'association : RS16 (FRED) & TKP "Slask" no 6281.
- La locomotive à vapeur (020T) Cockerill 503 (1920) venant du Train 1900 (Luxembourg).
- La locomotive à vapeur (030T) no 672 dite "Fenchurch" (1872) venant du "Bluebell Railway" (Angleterre).
- La locomotive diesel 8467 de l'association.
- En voie étroite (60 cm) :
- La locomotive à vapeur (020T) "Pixie" (1922) venant du Leighton Buzzard Light Railway (Angleterre).
- La locomotive à vapeur (020T) dite "Woto" (1924) venant de "Alan Keef Lts" (Angleterre).
Le Stoomtreinfestival 2003, a eu lieu les 3 et 4 mai. Trois locomotives à vapeur étaient en service (dont une invitée) :
- 2 Locomotives à vapeur de l'association : TKP "Slask" no 6281 & OL49-12.
- La locomotive à vapeur (020T) Cockerill no 1 (1907) venant du Stoomtrein Dendermonde-Puurs.
- Les autorails 4403 & 4620 de l'association.
- En voie étroite (60 cm) :
- La locomotive à vapeur (020T) "Pixie" (1922) venant du Leighton Buzzard Light Railway (Angleterre).
- La locomotive à vapeur (020T) no 9 dite "Jack" (1925) venant d'Angleterre.
Le Stoomtreinfestival 2004, a eu lieu les 1er et 2 mai. Quatre locomotives à vapeur étaient en service (dont deux invitées) :
- 2 Locomotives à vapeur de l'association : TKP "Slask" no 6281 & OL49-12.
- La locomotive à vapeur (030T) MF83 (1916) venant du CFV3V.
- La locomotive à vapeur (020T) Cockerill no 1 (1907) venant du Stoomtrein Dendermonde-Puurs.
- Les autorails 4403 & 4620 de l'association.
- La locomotive diesel 8040 de l'association.
- En voie étroite (60 cm) :
- La locomotive à vapeur (020T) dite "Peter Pan" (1922) venant du Leighton Buzzard Light Railway (Angleterre).
- La locomotive à vapeur (020T) no 720 dite "ALICE" (1902) venant du "Bala Lake Railway" (Angleterre).
Le Stoomtreinfestival 2005, a eu lieu les 30 avril et 1er mai. Quatre locomotives à vapeur étaient en service (dont deux invitées) :
- 2 Locomotives à vapeur de l'association : TKP "Slask" no 6281 & OL49-12.
- La locomotive à vapeur (030T) SA01 (1945) venant du CFV3V.
- La locomotive à vapeur (020T) Cockerill no 1 (1907) venant du Stoomtrein Dendermonde-Puurs.
- L'autorail 4620 de l'association.
- La locomotive diesel 8040 de l'association.
Le Stoomtreinfestival 2006, a eu lieu les 29, 30 et 1er mai. Quatre locomotives à vapeur étaient en service (dont deux invitées) :
- 3 Locomotives à vapeur de l'association : TKH no 5387 (Général Maczek), TKP "Slask" no 6281 & OL49-12.
- L'autorail 4620 de l'association.
- La locomotive diesel 8040 de l'association.
- En voie étroite (60 cm) :
- La locomotive à vapeur (020T) "Peter Pan" (1922) venant du Leighton Buzzard Light Railway (Angleterre).
- La locomotive à vapeur (020T) "Chaloner" (1877) venant du Leighton Buzzard Light Railway (Angleterre).
Le Stoomtreinfestival 2007, a eu lieu les 5 et 6 mai. Trois locomotives à vapeur étaient en service (dont une invitée) :
- 2 Locomotives à vapeur de l'association : TKP "Slask" no 6281 & OL49-12.
- La locomotive à vapeur 29.013 (1945) de la SNCB-Holding (SNCB patrimoine devenu Train World en 2015).
- Le locotracteur 9151 de l'association.
- En voie étroite (60 cm) :
- La locomotive à vapeur (020T) "Peter Pan" (1922) venant du Leighton Buzzard Light Railway (Angleterre).
- La locomotive à vapeur (020T) no 823 dite "Irish Mail" (1903) venant du "West Lancashire Railway" (Angleterre).
Le Stoomtreinfestival 2008, a eu lieu les 3 et 4 mai. Trois locomotives à vapeur étaient en service (dont deux invitées) :
- 1 Locomotive à vapeur de l'association : TKH no 5387 (Général Maczek).
- La locomotive à vapeur (030T) SA03 (1929) venant du CFV3V.
- La locomotive à vapeur P8 - 64.169 (1921) venant du PFT.
- La locomotive diesel 202.020 (1955) venant du PFT.
- La locomotive diesel 7808 (2003) de la SNCB.
Le Stoomtreinfestival 2009, a eu lieu les 2 et 3 mai. Quatre locomotives à vapeur étaient en service (dont deux invitées) :
- 2 Locomotives à vapeur de l'association : RS16 (FRED) & TKH no 5387 (Général Maczek).
- La locomotive à vapeur (030T) Bicabine Vicinal 808 (1894) venant du CFV3V.
- La locomotive à vapeur (030T) La Meuse no 5 dite "ENKHUIZEN" (1929) venant du Museumstoomtram Hoorn-Medemblik (Pays-Bas).
- La locomotive électrique 2551 (1961) venant du PFT (en exposition).
- Les locomotives diesel 5515 (1961) & 7854 (2004) de la SNCB (en exposition).
- En voie étroite (60 cm) :
- La locomotive à vapeur (020T) "Peter Pan" (1922) venant du Leighton Buzzard Light Railway (Angleterre).
- La locomotive à vapeur (020T) no 2 dite "PADDY" (2007) venant du "Statford Barn Railway" (Angleterre).
Le Stoomtreinfestival 2010, a eu lieu les 1er et 2 mai. Quatre locomotives à vapeur étaient en service (dont une invitée) :
- 2 Locomotives à vapeur de l'association : RS16 (FRED) & TKH no 5387 (Général Maczek).
- La locomotive à vapeur (030T) Énergie 507 (1946) venant du Train 1900 (Luxembourg).
- La locomotive à vapeur P8 - 64.169 (1921) venant du PFT.
- La locomotive diesel 6077 (1965) venant du PFT.
- La locomotive diesel 7402 (1977) de l'association.
Le Stoomtreinfestival 2011, a eu lieu les 30 avril et 1er mai. Quatre locomotives à vapeur étaient en service (dont une invitée) :
- 3 Locomotives à vapeur de l'association : RS16 (FRED), TKH no 5387 (Général Maczek) & La Meuse no 3223 (BEBERT).
- La locomotive à vapeur P8 - 64.169 (1921) venant du PFT.
- La locomotive diesel 6077 (1965) venant du PFT.
- Quelques locomotives de différentes sociétés privée étaient exposées en gare de Maldegem :
- L'autorail 4620 de l'association.
- En voie étroite (60 cm) :
- La locomotive à vapeur (020T) dite "Chaloner" (1877) venant du Leighton Buzzard Light Railway (Angleterre).
Le Stoomtreinfestival 2012, a eu lieu les 5 et 6 mai. Cinq locomotives à vapeur étaient en service (dont une invitée) :
- 4 Locomotives à vapeur de l'association : Saint-Léonard no 947 (YVONNE), RS16 (FRED), TKH no 5387 (Général Maczek) & La Meuse no 3223 (BEBERT).
- La locomotive à vapeur P8 - 64.169 (1921) venant du PFT.
- Deux locomotives diesels 5183 (1963) & 6077 (1965) venant du PFT.
- La locomotive diesel 7408 de l'association.
- En voie étroite (60 cm) :
- La locomotive à vapeur (020T) "Peter Pan" (1922) venant du Leighton Buzzard Light Railway (Angleterre).
- La locomotive à vapeur (020T) no 9 dite "Jack" (1925) venant d'Angleterre.
Le Stoomtreinfestival 2013, a eu lieu les 4 et 5 mai. Cinq locomotives à vapeur étaient en service (dont une invitée) :
- 4 Locomotives à vapeur de l'association : Saint-Léonard no 947 (YVONNE), RS16 (FRED), TKH no 5387 (Général Maczek) & La Meuse no 3223 (BEBERT).
- La locomotive à vapeur (030T) Énergie 507 (1946) venant du Train 1900 (Luxembourg).
- Quelques locomotives de différentes sociétés privée étaient exposées en gare de Maldegem :
- La locomotive diesel 7408 de l'association.
- En voie étroite (60 cm) :
- La locomotive à vapeur (020T) "Peter Pan" (1922) venant du Leighton Buzzard Light Railway (Angleterre).
- La locomotive à vapeur (020T) "Jennie" (2008) venant du "Amerton Steam Railway" (Angleterre).
Le Stoomtreinfestival 2014, a eu lieu les 3 et 4 mai. Six locomotives à vapeur étaient en service (dont deux invitées) :
- 4 Locomotives à vapeur de l'association : Saint-Léonard no 947 (YVONNE), RS16 (FRED), TKH no 5387 (Général Maczek) & La Meuse no 3223 (BEBERT).
- La locomotive à vapeur (030T) Tubize no 2069 dite "HELENA" (1927) venant du Stoomtrein Dendermonde-Puurs.
- La locomotive à vapeur (020T) La Meuse no 6 dite "MAGDA" (1925) venant du Museum Buurtspoorweg (Pays-Bas).
- Quelques locomotives de différentes sociétés privée étaient exposées (ou en circulation) en gare de Maldegem/Eeklo :
- L'autorail 4403 de l'association.
- En voie étroite (60 cm) :
- La locomotive à vapeur (020T) "Peter Pan" (1922) venant du Leighton Buzzard Light Railway (Angleterre).
- La locomotive à vapeur (020T) no 2 dite "PADDY" (2007) venant du "Statford Barn Railway" (Angleterre).
Le Stoomtreinfestival 2015, a eu lieu les 1er, 2 et 3 mai sur le thème : Spécial 70e Anniversaire de la libération (1945-2015). Cinq locomotives à vapeur étaient en service (dont une invitée) :
- 4 Locomotives à vapeur de l'association : Saint-Léonard no 947 (YVONNE), RS16 (FRED), TKH no 5387 (Général Maczek) & La Meuse no 3223 (BEBERT).
- La locomotive à vapeur (030T) USATC no 4389 (1943) venant du Stoomtrein Goes-Borsele (Pays-Bas).
- Le locotracteur WD-33 (1941) venant de la "Stichting 162" (Pays-Bas).
- La locomotive diesel 6041 (1964) de la collection du musée national Train World (exposée).
Le Stoomtreinfestival 2016, a eu lieu les 30 avril et 1er mai. Quatre locomotives à vapeur étaient en service (dont une invitée) :
- 3 Locomotives à vapeur de l'association : RS16 (FRED), Austerity WD-75196 (Errol Lonsdale) & La Meuse no 3223 (BEBERT).
- La locomotive à vapeur (131T) BR 64.250 dite "Bernadette" (1933) venant du CFV3V.
- La locomotive diesel 7408 de l'association.
- En voie étroite (60 cm) :
- La locomotive à vapeur (020T) "Peter Pan" (1922) venant du Leighton Buzzard Light Railway (Angleterre).
- La locomotive à vapeur (020T) "Jennie" (2008) venant du "Amerton Steam Railway" (Angleterre).
Le Stoomtreinfestival 2017, a eu lieu les 29 et 30 avril. Quatre locomotives à vapeur étaient en service (dont une invitée) :
- 3 Locomotives à vapeur de l'association : Saint-Léonard no 947 (YVONNE), RS16 (FRED) & Austerity WD-75196 (Errol Lonsdale).
- La locomotive à vapeur (030T) AD05 (1926) venant du CFV3V.
- La locomotive diesel 5142 (1962) de la collection du musée national Train World (exposée).
- La société privée Lineas était venue avec la locomotive diesel 7814 (2003) pour l'exposée en gare de Maldegem.
- La locomotive diesel 8040 de l'association.
- L'autorail 4403 de l'association.
- En voie étroite (60 cm) :
- La locomotive à vapeur (020T) dite "YVONNE" de l'association.
- La locomotive à vapeur (020T) no 9 dite "Jack" (1925) venant d'Angleterre.
- La locomotive à vapeur (020T) "Chaloner" (1877) venant du Leighton Buzzard Light Railway (Angleterre).
Le Stoomtreinfestival 2018, a eu lieu les 5 et 6 mai sur le thème : Spécial 100e Anniversaire de la fin de la première guerre mondiale (1918-2018). Quatre locomotives à vapeur étaient en service (dont une invitée) :
- 3 Locomotives à vapeur de l'association : Saint-Léonard no 947 (YVONNE), RS16 (FRED) & Austerity WD-75196 (Errol Lonsdale).
- La locomotive à vapeur (030T) no 2079 dite "NAVIZENCE" (1910) venant du Museum Buurtspoorweg (Pays-Bas).
- La locomotive diesel 8040 de l'association.
- En voie étroite (60 cm) :
- La locomotive à vapeur (020T) dite "YVONNE" de l'association.
- La locomotive à vapeur (030T) "Joffre" (1916) venant du "Apedale Valley Light Railway" (Angleterre).
Le Stoomtreinfestival 2019, a eu lieu les 4 et 5 mai. Quatre locomotives à vapeur étaient en service (dont une invitée) :
- 3 Locomotives à vapeur de l'association : Saint-Léonard no 947 (YVONNE), RS16 (FRED) & Austerity WD-75196 (Errol Lonsdale).
- La locomotive à vapeur 29.013 (1945) de la collection du musée national Train World.
- Quelques locomotives de différentes sociétés privée étaient exposées (ou en circulation) en gare de Maldegem :
- La locomotive diesel 8040 de l'association.
- L'autorail 4620 de l'association.
- En voie étroite (60 cm) :
- La locomotive à vapeur (020T) dite "YVONNE" de l'association.
- La locomotive à vapeur (020T) "Rishra" (1921) venant du Leighton Buzzard Light Railway (Angleterre).
- La locomotive à vapeur (020T) "Woto" (1924) venant de "Alan Keef Lts" (Angleterre).
Les Stoomtreinfestival de 2020 & 2021, n'ont jamais eu lieu à cause de la pandémie de Covid-19.
Le Stoomtreinfestival 2022, a eu lieu les 30 avril et 1er mai. Quatre locomotives à vapeur étaient en service (dont une invitée).
- 3 Locomotives à vapeur de l'association : Saint-Léonard no 947 (YVONNE), RS16 (FRED) & Austerity WD-75196 (Errol Lonsdale).
- La locomotive à vapeur (030T) FUF HSP no 1378 (1922) venant du Stoomtrein Dendermonde-Puurs.
- 3 Locomotives et une voiture à voyageurs de la collection du musée national Train World étaient exposées à Maldegem :
- En voie étroite (60 cm) :
- La locomotive à vapeur (020T) dite "YVONNE" de l'association.
- La locomotive à vapeur (020T) "Peter Pan" (1922) venant du Leighton Buzzard Light Railway (Angleterre).
Le Stoomtreinfestival 2023, a eu lieu les 6 & 7 mai. Trois locomotives à vapeur étaient en service (dont une invitée).
- 2 Locomotives à vapeur de l'association : Saint-Léonard no 947 (YVONNE) & Austerity WD-75196 (Errol Lonsdale).
- La locomotive à vapeur (030T) no 22 dite "TOM" (1949) venant du Hoogovens Stoom IJmuiden (Pays-Bas).
- 3 locomotives diesel ont été également invitées :
- La 6219 (1962) venant du Stoomtrein Dendermonde-Puurs (propriété d'Infrabel).
- La 5512 (1962) de la collection du musée national Train World (exposée).
- La 6212 d'Infrabel (exposée).
- La locomotive diesel 8040 de l'association.
- L'autorail 4403 de l'association.
- En voie étroite (60 cm) :
- La locomotive à vapeur (020T) dite "YVONNE" de l'association.
- La locomotive à vapeur (020T) no 3 dite "Maaike" (1913) venant du "Stichting Rijssens Leemspoor" (Pays-Bas).
Le Stoomtreinfestival 2024, a eu lieu les 4 & 5 mai. Quatre locomotives à vapeur étaient en service (dont deux invitées).
- 2 Locomotives à vapeur de l'association : Saint-Léonard no 947 (YVONNE) & Austerity WD-75196 (Errol Lonsdale).
- La locomotive à vapeur (030T) no 22 dite "TOM" (1949) venant du Hoogovens Stoom IJmuiden (Pays-Bas).
- La locomotive à vapeur (040T) NE61 dite "André Chapelon" (1952) venant du CFV3V.
- Les locomotives diesel 6305 (212.205) (1966) et 6238 d'Infrabel.
- La locomotive diesel 6041 (1964) et la locomotive électrique 1186 (1986) de la collection du musée national Train World étaient exposées à Maldegem.
- L'autorail 4403 de l'association.
- En voie étroite (60 cm) :
- La locomotive à vapeur (020T) dite "YVONNE" de l'association.
- La locomotive à vapeur (020T) "Peter Pan" (1922) venant du Leighton Buzzard Light Railway (Angleterre).
Le Stoomtreinfestival 2025, aura lieu les 3 & 4 mai. X locomotives à vapeur seront en service (dont x invitée(s)).
- 3 Locomotives à vapeur de l'association : Saint-Léonard no 947 (YVONNE), La Meuse no 3223 (BEBERT) & Austerity WD-75196 (Errol Lonsdale).
- En voie étroite (60 cm) :
- La locomotive à vapeur (020T) dite "YVONNE" de l'association.
Le Stoomtreinfestival 2026, aura lieu les 2 & 3 mai sur le thème : Spécial 100e Anniversaire de la SNCB. X locomotives à vapeur seront en service (dont x invitée(s)).
- X Locomotives à vapeur de l'association :
- En voie étroite (60 cm) :
Galerie de photographies
- La gare de Maldegem.
- Une voiture à voyageur de type M1 appartenant au "SME".
- La locomotive à vapeur Ol49-12 d'origine polonaise.
- Pixie une locomotive à vapeur en voie étroite (60 cm).
Notes et références
- ↑ Les locomotives "AD" sont originaires du Charbonnage André Dumont à Waterschei
- ↑ « Stoomrollend materieel », sur Internet Archive (consulté le ).
- ↑ (nl) « Tubize 1627 heeft Maldegem verlaten »
- ↑ « Ol49 », sur locomotives.com.pl (consulté le ).
- ↑ « TKp », sur locomotives.com.pl (consulté le ).
- ↑ « Pologne vapeur 040 Fablok 6281 », sur Patrimoine Ferroviaire Français (consulté le ).
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Stoomtrein Maldegem-Eeklo, sur Wikimedia Commons
Articles connexes
Liens externes
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