Système de Rechter
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/Voitures-wagons-perros.jpg/220px-Voitures-wagons-perros.jpg)
Le Système de Rechter est un système appliqué aux essieux des voitures de chemins de fer et tramways. Les essieux pivotent dans les courbes, facilitant le passage du véhicule.
Le système a été inventé par François De Rechter, ingénieur à Bruxelles. Il fait l'objet d'un brevet déposé le .
Il a été appliqué sur de nombreux réseaux à voie métrique des chemins de fer belges[1] et français et aussi divers réseaux de tramways.
Réseaux équipés du système de Rechter
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/CFD_Tarn_-_voiture_BD_1.jpg/220px-CFD_Tarn_-_voiture_BD_1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Train_au_col_de_l%27Escrinet_Ligne_Le_Pouzin_Aubenas.jpg/220px-Train_au_col_de_l%27Escrinet_Ligne_Le_Pouzin_Aubenas.jpg)
En Belgique
En France
- Chemins de fer du Beaujolais
- Tramways de l'Ardèche
- Chemins de fer des Côtes-du-Nord
- Chemins de fer du Rhône et Loire
- Tramway d'Erbray
- Compagnie des tramways du Loiret
- Chemins de fer Normands
- Chemins de fer départementaux du Tarn
- Chemins de fer de la Banlieue de Reims
- Tramways Est Parisiens
- Tramways Ouest Parisiens
Notes et références
- ↑ Société des ingénieurs civils de France, Memoires, , 958 p. (lire en ligne).
Voir aussi
Liens externes
- Voiture Système de Rechter de la Compagnie des tramways Ouest parisiens
- Photo du tramway d'Erbray avec une voiture a essieux système de Rechter
- Plan d'une voiture voyageur (modèle long)
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