Tramways Est-Ouest de Liège et Extensions

Pour les articles homonymes, voir Ancien tramway de Liège.

Tramways Est-Ouest de Liège et Extensions
Motrice n° 43 de 1899
Situation	Liège (Belgique)
Type	Tramway
Entrée en service	21 avril 1898
Fin de service	21 avril 1928
Lignes	3
Propriétaire	Ernest-Frédéric Nyst
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La Société des Tramways Est-Ouest de Liège et Extensions est créée le 21 avril 1898^[1]. Elle exploitent plusieurs lignes dans la ville de Liège en Belgique. Elle succède à la compagnie Nyst créée le 4 septembre 1880 et qui avait ouvert une ligne en 1880 entre la place Saint-Lambert et Cornillon, prolongée en 1882 vers la gare du Haut Pré^[2]. Le 21 avril 1928^[3], ils sont absorbés par la Société des Tramways Unifiés de Liège et extensions.

Le 29 octobre 1899, la compagnie ouvre une ligne de tramway électrique entre Ans, la place Saint-Lambert à Liège, la Vieille Barrière et le pont de Chênée (rive droite)^[4].

• Place Saint-Lambert - Ans;
• Place Saint-Lambert - Fléron;
• Place Saint-Lambert - Bonne Femme - Trooz;

Motrices

• N° 43, livrée par la Société Franco-Belge à La Croyère, en 1899,
• N° 110 à 115, livrées par Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN) en 1908, puissance 2 x 50 CV,
• N° 116 à 122, livrées par Siemens en 1913,

• 
  Motrice n° 43 de 1899
• 
  Motrice série 110 à 115 de 1908.

Les ouvrages de référence portent la mention «».

• Edmond Fellingue, Les tramways au pays de Liège, t. 1 : Les tramways urbains, Groupement belge pour la promotion et l'exploitation touristique du transport ferroviaire (GTF), 1985, 398 p.

• Tramway de Liège
• Tramways Unifiés de Liège et extensions
• Ernest-Frédéric Nyst

• Projet de convention entre les compagnies de tramways et la ville de Liège en 1926
• Rapport sénatorial du 9 février 1927 pour l'unification des concessions entre les compagnies de tramways

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