Viaduc de Kochertal
Viaduc de Kochertal | |||
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Géographie | |||
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Pays | ![]() | ||
Coordonnées géographiques | 49° 10′ 38″ N, 9° 47′ 42″ E | ||
Fonction | |||
Franchit | Kocher (rivière) | ||
Itinéraire | ![]() | ||
Caractéristiques techniques | |||
Type | Pont en poutre-caisson | ||
Longueur | 1 128 m | ||
Portée principale | 138 m | ||
Largeur | 31 m | ||
Hauteur | 178 m | ||
Hauteur libre | 185 m | ||
Matériau(x) | Pont en béton précontraint | ||
Construction | |||
Construction | 1976-1979 | ||
Inauguration | 1979 | ||
Mise en service | 1979 | ||
Concepteur | Fritz Leonhardt | ||
Entreprise(s) | Züblin, DSI et Wayss & Freytag | ||
Géolocalisation sur la carte : Allemagne
Géolocalisation sur la carte : Bade-Wurtemberg
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Le pont de la vallée du Kocher (en allemand, Kochertalbrücke) est le plus haut pont d'Allemagne. Le pont est à 178 mètres au-dessus du sol, pour une hauteur maximale de 185 mètres.
Situé à proximité de Geislingen am Kocher, il permet à l'autoroute A 6 à quatre voies de traverser la vallée du Kocher, entre Heilbronn et Nuremberg.
Construction
Construit en béton armé, le pont est composé de neuf parties : il mesure 1 128 m de long, répartis en sept travées centrales de 138 m et deux travées de rive de 81 m de portée. Il fait 31 m de large. Les huit piliers ont entre 40 et 178 m de haut. Il a été construit entre 1976 et 1979 conjointement par les entreprises Züblin, DYWIDAG et Wayss & Freytag.
Musée
Un musée a ouvert à Geislingen, consacré au pont. Il présente non seulement toutes les informations concernant la construction mais aussi des répliques des os de dinosaures extraits pendant les travaux de terrassement.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Kochertalbr%C3%BCcke1.jpg/170px-Kochertalbr%C3%BCcke1.jpg)
Source de la traduction
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Kochertalbrücke » (voir la liste des auteurs).
Liens externes
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- Viaduc de Kochertal, sur Wikimedia Commons
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