XR 6000, 6100 et 6200
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Ne doit pas être confondu avec XR 6000 Decauville.
XR 6100
XR 6200/XR 96200
Exploitant(s) | SNCF |
---|---|
Désignation | XR 6000/XR 96000 XR 6100 XR 6200/XR 96200 |
Surnom | Remorques ANF |
Type | voiture régionale |
Couplage | avec X 2100, X 2200 et X 2800 |
Commande | 100+5 70 55+25 |
Construction | XR 6000 1978-1979 XR 96000 1979-1985 XR 6100 1985-1987 XR 6200 1988-1990 XR 96200 1988-1989 |
Constructeur(s) | ANF Industrie |
Transformation | XR 6069 en XR 96004 |
Effectif | Radiées, sauf 2 utilisées par la Cellule du Matériel Radié (mai 2019) |
Service commercial | TER |
Affectation | TER |
Utilisation | TER |
Écartement | standard (1 435 mm) |
---|---|
Gabarit | UIC |
Masse en service | 24 t |
Longueur HT | 24,04 m |
Largeur | 2,87 m |
Hauteur | 3,65 m |
Empattement | 17,50 m |
Bogies | Y 232 SNCF |
Empattement du bogie | 2,40 m |
Diamètre des roues | Ø840 |
Places 1re cl. | 16 pl. |
Places 2e cl. | 60 pl. |
Capacité fourgon | 6,2 m3 |
Climatisation | non |
Vitesse maximale | 140 km/h |
[1],[2],[3]
modifier
Les XR 6000, 6100, 6200, 96000 et 96200 sont des remorques d'autorails appartenant à la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) surnommées les remorques ANF car construites par les ANF. Elles ont été développées à la fin des années 1970 pour supplanter les remorques unifiées dites « Decauville » et servir aux côtés des autorails X 2100 et 2200.
Caractéristiques
Elles sont équipées d'un chauffage par air pulsé et d'un statodyne 380 V pour l'électricité.
Modernisation
Voitures particulières
- L'XR 96004 est issue de l'XR 6069.
- Les XR 6014, 6024, 6046, 6136 et 6144 ont été adaptées au Train des merveilles.
Voitures préservées
XR 6000
- XR 6002 : Chemin de Fer de la Charente Limousine (Roumazières Loubert - Confolens)
- XR 6024 : Association du Train touristique du centre-Var[4].
- XR 6031 : Cité du train à Mulhouse (en livrée multicolore)
- XR 6053 : AAATV (« Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur », section Montluçon),ex viaduc 07(ferraillé)
- XR 6067 : Autorail Limousin, au dépôt de Limoges (Haute-Vienne)(ferraillé)
- XR 6072 : Gentiane express, Chemins de Fer de la Haute-Auvergne, Bort-les-Orgues. Utilisation depuis l'été 2017 sur Riom-Lugarde (train touristique Gentiane-Express)
- XR 6077: Autorail X 2800 du Haut-Doubs
- XR 6088 : AAATV (« Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur », section Montluçon),ex viaduc 07
- XR 6091 : Association des Passionnés de l' X2800 (AP2800) à Nîmes.
XR 6100
- XR 6144 : Écomusée du haut-pays et des transports
- XR 6154 : Autorail x2800 du Haut-Doubs
- XR 6167 : CFTST - Cercle Ferroviaire des Territoires de Sologne et Tourraine
XR 6200
- XR 6202 : Préservée Chemins de fer du Centre-Bretagne, à Pontivy (Morbihan)
- XR 6233 : Préservé a Montluçon, gérée par l'« AAATV » (« Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur », section Montluçon)
- XR 6239 Préservé a Montluçon, gérée par l'« AAATV » (« Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur », section Montluçon)
- XR 6241 : Préservée Chemins de fer du Centre-Bretagne, à Pontivy (Morbihan)
XR 96000
- XR 96005 : Chemins de fer du Centre-Bretagne, à Pontivy (Morbihan)
- XR 96002 et XR 96003 : CFTHQ
Modélisme
Ces remorques d’autorail ont été reproduites à l’échelle HO dans plusieurs livrées par les firmes Jouef et Lima
Galerie de photographies
- Deux X 2200 encadrant la XR 9226.
- Train composé de deux X 2100 et deux XR 6100.
- X 2800 et XR 6100 à Montluçon.
- XR 69002 en livrée "Pays de la Loire" d'origine.
- XR 6228 en livrée Autorail Espérance.
- XR 6031 préservée à la Cité du train.
-
- Intérieur (TER Bretagne).
-
- Convoi de trois autorails et trois remorques.
Notes et références
- ↑ Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
- ↑ Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
- ↑ Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
- ↑ « Touristic train of Centre-Var », sur attcv.fr (consulté le ).
Bibliographie
: source utilisée pour la rédaction de cet article.
- Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", Paris, N.M. La Vie du Rail, , 399 p. (ISBN 978-2-915034-65-3)
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Les XR 6000 et XR 96000, sur Wikimedia Commons
- Les XR 6100, sur Wikimedia Commons
- Les XR 6200 et XR 96200, sur Wikimedia Commons
Articles connexes
- Portail du chemin de fer
- Portail de la France