2021-es WEC Spái 6 órás verseny
Pályarajz | ||
---|---|---|
![]() | ||
Győztesek | ||
Kategória | Csapat | Versenyzők |
Hypercar | #8 ![]() | ![]() ![]() ![]() |
LMP2 | #22 ![]() | ![]() ![]() ![]() |
LMP2 Pro-Am | #29 ![]() | ![]() ![]() ![]() |
LMGTE Pro | #92 ![]() | ![]() ![]() |
LMGTE Am | #83 ![]() | ![]() ![]() ![]() |
A 2021-es WEC Spái 6 órás verseny a Hosszútávú-világbajnokság 2021-es szezonjának első futama volt, amelyet május 1-én tartottak meg.[1] A fordulót Sébastien Buemi, Nakadzsima Kazuki és Brendon Hartley triója nyerte meg, akik a hibridhajtású Toyota Gazoo Racing csapatának #8-as rajtszámú versenyautóját vezették.[2]
Időmérő
A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[3]
Poz. | Kategória | Csapat | Átlagidő | Különbség | Rajthely |
---|---|---|---|---|---|
1. | Hypercar | ![]() | 2:00,747 | - | 1 |
2. | Hypercar | ![]() | 2:01,266 | +0,519 | 2 |
3. | LMP2 | ![]() | 2:02,404 | +1,657 | 3 |
4. | Hypercar | ![]() | 2:02,652 | +1,905 | 4 |
5. | LMP2 | ![]() | 2:02,984 | +2,237 | 5 |
6 | LMP2 | ![]() | 2:03,435 | +2,688 | 6 |
7. | LMP2 | ![]() | 2:03,475 | +2,728 | 7 |
8. | LMP2 | ![]() | 2:03,485 | +2,738 | 8 |
9. | LMP2. | ![]() | 2:03,516 | +2,769 | 9 |
10. | LMP2. | ![]() | 2:03,625 | +2,878 | 10 |
11. | LMP2 | ![]() | 2:03,816 | +3,069 | 11 |
12. | LMP2 | ![]() | 2:03,869 | +3,122 | 12 |
13. | LMP2 | ![]() | 2:03.915 | +3.168 | 13 |
14. | LMP2 | ![]() | 2:04,207 | +3,460 | 14 |
15. | LMP2 | ![]() | 2:05,284 | +4,537 | 15 |
16. | LMP2 | ![]() | 2:05,522 | +4,775 | 16 |
17. | LMP2 | ![]() | 2:07,051 | +6,304 | 17 |
18. | LMGTE Pro | ![]() | 2:11,219 | +10,472 | 18 |
19. | LMGTE Pro | ![]() | 2:12,351 | +11,604 | 19 |
20. | LMGTE Pro | ![]() | 2:12,370 | +11,623 | 20 |
21. | LMGTE Pro | ![]() | 2:12,443 | +11,696 | 21 |
22. | LMGTE Pro | ![]() | 2:13,106 | +12,359 | 22 |
23. | LMGTE Am | ![]() | 2:14,660 | +13,913 | 23 |
24. | LMGTE Am | ![]() | 2:15,615 | +14,868 | 24 |
25. | LMGTE Am | ![]() | 2:16,319 | +15,572 | 25 |
26. | LMGTE Am | ![]() | 2:16,367 | +15,620 | 26 |
27. | LMGTE Am | ![]() | 2:17,560 | +16,813 | 27 |
28. | LMGTE Am | ![]() | 2:17,719 | +16,972 | 28 |
29. | LMGTE Am | ![]() | 2:18,452 | +17,705 | 29 |
30. | LMGTE Am | ![]() | 2:18,813 | +18,066 | 30 |
31. | LMGTE Am | ![]() | 2:20,356 | +19,609 | 31 |
32. | LMGTE Am | ![]() | idő nélkül | 32 | |
33. | LMGTE Am | ![]() | idő nélkül | 33 | |
34. | LMGTE Am | ![]() | idő nélkül | 34 |
Verseny
A résztvevőknek legalább a versenytáv 70%-át (113 kört) teljesíteniük kellett ahhoz, hogy az elért eredményüket értékeljék. A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[4]
Helyezés | Kategória | # | Csapat | Versenyzők | Kasztni | Gumi | Kör | Idő/Hátrány/Kiesés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | ||||||||
1. | Hypercar | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota GR010 Hybrid | M | 162 | 6:00:17,733 |
Toyota 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
2. | Hypercar | 36 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A480 | M | 162 | +1:07,196 |
Gibson GL458 4.5 L V8 | ||||||||
3. | Hypercar | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota GR010 Hybrid | M | 161 | +1 kör |
Toyota 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
4. | LMP2 | 22 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 161 | +1 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
5. | LMP2 | 38 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 160 | +2 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
6. | LMP2 | 28 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 160 | +2 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
7. | LMP2 (Pro-Am) | 29 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 159 | +3 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
8. | LMP2 | 34 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 159 | +3 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
9. | LMP2 (Pro-Am) | 70 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 158 | +4 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
10. | LMP2 (Pro-Am) | 21 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 158 | +4 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
11. | LMP2 | 1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 158 | +4 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
12. | LMP2 (Pro-Am) | 20 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 157 | +5 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
13. | LMP2 (Pro-Am) | 25 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aurus 01 | G | 157 | +5 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
14. | LMP2 (Pro-Am) | 24 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 157 | +5 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
15. | LMGTE Pro | 92 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 153 | +9 kör |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
16. | LMGTE Pro | 51 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 153 | +9 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
17. | LMGTE Pro | 52 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 153 | +9 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
18. | LMGTE Pro | 63 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C8.R | M | 152 | +10 kör |
Chevrolet 5.5 L V8 | ||||||||
19. | LMGTE Pro | 91 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 152 | +10 kör |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
20. | LMGTE Am | 83 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 152 | +10 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
21. | LMGTE Am | 33 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 152 | +10 kör |
Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
22. | LMGTE Am | 47 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 151 | +11 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
23. | LMGTE Am | 54 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 151 | +11 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
24. | LMGTE Am | 88 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 151 | +11 kör |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
25. | LMGTE Am | 98 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 151 | +11 kör |
Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
26. | LMGTE Am | 777 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 150 | +12 kör |
Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
27. | LMGTE Am | 85 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 150 | +13 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
28. | LMGTE Am | 60 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 149 | +14 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
29. | LMP2 | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 127 | +35 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
Ki | LMGTE Am | 77 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 138 | |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
Ki | LMP2 | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aurus 01 | G | 125 | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
Ki | LMGTE Am | 86 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 0 | |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
Ki | LMP2 (Pro-Am) | 44 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P217 | G | 0 | |
Gibson GK428 4.2 L V8 |
A világbajnokság állása a versenyt követően
Hypercar (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 25 | 1. | ![]() | 26 |
2. | ![]() ![]() ![]() | 18 | 2. | ![]() | 18 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 16 | 3. | ' |
LMGTE (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() | 26 | 1. | ![]() | 38 |
2. | ![]() ![]() | 18 | 2. | ![]() | 33 |
3. | ![]() ![]() | 15 | 3. | ' | |
4. | ![]() ![]() | 12
| |||
5. | ![]() ![]() ![]() | 10
|
LMP2 (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 26 | 1. | ![]() | 26 |
2. | ![]() ![]() ![]() | 18 | 2. | ![]() | 18 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 15 | 3. | ![]() | 15 |
4. | ![]() ![]() ![]() | 12 | 4. | ![]() | 12 |
5. | ![]() ![]() ![]() | 10 | 5. | ![]() | 10 |
LMP2 Pro/Am (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 26 | 1. | ![]() | 26 |
2. | ![]() ![]() ![]() | 18 | 2. | ![]() | 18 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 15 | 3. | ![]() | 15 |
4. | ![]() ![]() ![]() | 12 | 4. | ![]() | 12 |
5. | ![]() ![]() ![]() | 10 | 5. | ![]() | 10 |
LMGTE Am (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 25 | 1. | ![]() | 25 |
2. | ![]() ![]() ![]() | 19 | 2. | ![]() | 19 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 15 | 3. | ![]() | 15 |
4. | ![]() ![]() ![]() | 12 | 4. | ![]() | 12 |
5. | ![]() ![]() ![]() | 10 | 5. | ![]() | 10 |
Jegyzetek
- ↑ FIA WEC Japanese round cancelled; Bahrain becomes double-header. https://www.fiawec.com
- ↑ WEC: Győzött a Toyota hiperautója. https://formula.hu
- ↑ 2021 6 Hours of Spa Qualifying Results
- ↑ 2021 6 Hours of Spa-Francorchamps Race Classification (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile, 2021. május 1.
Sport-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap