ALCO Century 855
ALCO Century 855 | |
ALCO C855 | |
Pályaszám | |
60, 61, 60B | |
Általános adatok | |
Gyártó | American Locomotive Company |
Gyártásban | 1964. július |
Szolgálatba állás | 1964. július |
Selejtezés | 1972. február |
Darabszám | 3 db |
Műszaki adatok | |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Teljesítmény | |
Névleges | 4100 kW |
Ütközők közötti hossz | 26 200 mm |
Szolgálati tömeg | 250,111 t |
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás | |
Üzemanyagkészlet | 22 712 l |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Az ALCO Century 855 egy 8 tengelyes, nagyteljesítményű dízel-elektromos mozdonysorozat volt. Korának legerősebb dízel-villamos mozdonya volt a 4100 kW teljesítményével,[1] és akkoriban a legerősebb valaha épített dízelmozdony is, amelyet 1969 áprilisában felülmúlt a 6600 lóerős (4922 kilowatt) teljesítményű EMD DDA40X. 1964 júliusában építette az ALCO az Union Pacific számára, azonban az UP nagyon hamar, már 1972 februárjában selejtezte is a teljes sorozatot.
Története
Az ALCO válasza az EMD DD35A-ra és a GE U50-re egy 16 hengeres ALCO 251C dízelmotorral felszerelt, 5500 LE (4101 kW) teljesítményű mozdony volt. A C855 négy kéttengelyes forgóvázat kapott, páronként csoportosítva, támasztókarokkal összekötve, B + B-B + B tengelyelrendezéssel. A forgóvázak és a támasztók hasonlóak voltak az UP korábbi gázturbinás mozdonyaihoz. Csak két A és egy B egység épült, mindez az Union Pacific Railroad számára, amely szintén kéthajtóműves mozdonyokat kért az EMD-től és a GE-től annak érdekében, hogy lecserélhessék a gazdaságtalanul működő gázturbinás mozdonyokat.[1]
Az Union Pacific csökkenteni kívánta a mozdonyok számát is, hogy összhangban maradhasson a megengedett bruttó súlyhatárokkal. Több mozdony egy vagy kettőre cserélésével ez lehetővé tette számukra a sínekre jutó tengelyterhelés csökkentését, de a vállalat által megszabott határok között. Életüket a Bailey Yard környékén töltötték; mindazonáltal az állandó leállítás a túlmelegedés és a gyenge teljesítményű ikermotorok miatt 1972 februárjáig korai nyugdíjba vonultak és megkezdődött a selejtezésük. Csak kevesebb mint nyolc évig voltak szolgálatban.
Források
- ↑ a b "6,000 HP Diesel-Electric for Fast Freight Traffic in USA" Railway Gazette July 3, 1964 pages 547-550
Vasútportál
USA-portál