A Formula–1 rajtszámainak listája
Az alábbi lap a Formula–1 autóverseny-sorozatban használt rajtszámok listáját tartalmazza.
Történelmi áttekintés
1973 előtt ad hoc jelleggel osztották ki a rajtszámokat, amelyek akár versenyek között is cserélődhettek (a legnagyobb kiadott szám 136 volt, melyet Rudolf Krause használt egy 1954-es versenyen). Az 1973-as szezonban megindult egyfajta egységesítés, törekedtek arra, hogy a csapattársak egymást követő számokat kapjanak, a szezon ötödik futamától pedig állandósították is a rajtszámokat. 1974-től minden csapatnak két egymást követő, állandó számot osztottak ki, melyeket minden következő évre megtartottak – kivéve azt a csapatot, amelyiknél a regnáló világbajnok volt; ez a csapat az 1-es és 2-es rajtszámokat kapta meg az új évre (ha a bajnok elhagyta a Formula 1-et, az 1-es rajtszámot nem osztották ki – pl. ezért versenyzett 1994-ben Damon Hill 0-s rajtszámmal). 1996-tól módosítottak a szabályon: a csapatok minden évben új rajtszámokat kaptak az előző évi teljesítményüktől függően. Kivételt jelentett az 1-es és 2-es rajtszám, amely továbbra is a címvédő versenyzőnek és csapattársának járt, függetlenül attól, hogy hova szerződött. A 13-as számot nem osztották ki.[1]
2014-től
A 2014-es Formula–1-es világbajnokság kezdetével vezették be az állandó versenyzői rajtszámokat. Minden versenyző, aki belép a bajnokságba, választhat magának egy számot, mely egész karrierje során elkíséri, feltéve, hogy folyamatosan részt vesz a versenyeken, és nincs legalább két év kimaradása. Ily módon például annak a versenyzőnek, aki 2016-ban szállt ki a Formula–1-ből, a rajtszámát 2019-ben újra kioszthatják. A példa alóli kivétel Jenson Button, aki mivel egy nagydíjhétvégén részt vett 2017-ben, ezért nála a két év onnantól kezdve számít. A 28-as rajtszám esetében, amelyet Will Stevens 2015-ben használt, nem várták ki teljesen a két évet: miután Stevens 2016-ban és a 2017-es szezon addigi futamain nem állt rajthoz, Brendon Hartley a 2017-es mexikói nagydíjon (amivel együtt három futam volt hátra az idényből) megkaphatta a számot.
Abban az esetben, ha egy versenyző csak a szabadedzések idejére ül autóba, illetve egyetlen futamon helyettesít egy másik pilótát, ideiglenes rajtszámot kap. Ilyen például a 36-os (Antonio Giovinazzi), a 40-es (Paul Di Resta), a 45-ös (André Lotterer), a 46-os (Will Stevens) és a 47-es (Stoffel Vandoorne). Erre a célra eredetileg két-két egymást követő számot biztosítottak a csapatok számára azok közül, amelyeket egyetlen versenyző sem választott állandó rajtszámként. Azóta egy részüket már választotta egy-egy versenyző, míg mások felszabadultak az adott csapat megszűnése folytán.
Az 1-es rajtszám a mindenkori regnáló világbajnok számára van fenntartva, de választása nem kötelező. 2022 óta Max Verstappen használja.
A 17-es rajtszám Jules Bianchi halála után vissza lett vonultatva, azt többé egy versenyző sem választhatja.
Rajtszámok
# | Pilóta | Jelenlegi csapat | Első használat | Utolsó használat | Elérhető-e új versenyzőnek |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | — | 2014 | 2014 | Nem |
![]() | ![]() | 2022 | 2023 | ||
2 | ![]() | — | 2014 | 2014 | Nem |
![]() | ![]() | 2023 | 2023 | ||
3 | ![]() | ![]() | 2014 | 2023 | Nem |
4 | ![]() | — | 2014 | 2014 | Nem |
![]() | ![]() | 2019 | 2023 | ||
5 | ![]() | — | 2015 | 2022 | Nem |
6 | ![]() | — | 2014 | 2016 | Nem |
![]() | — | 2020 | 2022 | ||
7 | ![]() | — | 2014 | 2021 | Nem |
8 | ![]() | — | 2014 | 2020 | Igen |
9 | ![]() | — | 2014 | 2018 | Nem |
![]() | — | 2021 | 2021 | ||
10 | ![]() | — | 2014 | 2014 | Nem |
![]() | ![]() | 2017 | 2023 | ||
11 | ![]() | ![]() | 2014 | 2023 | Nem |
12 | ![]() | — | 2015 | 2016 | Igen |
13 | ![]() | — | 2014 | 2015 | Igen |
14 | ![]() | ![]() | 2014 | 2023 | Nem |
16 | ![]() | ![]() | 2018 | 2023 | Nem |
17 | ![]() | — | 2014 | 2014 | Nem használható |
18 | ![]() | ![]() | 2017 | 2023 | Nem |
19 | ![]() | — | 2014 | 2017 | Igen |
20 | ![]() | ![]() | 2014 | 2023 | Nem |
21 | ![]() | — | 2014 | 2016 | Nem |
![]() | ![]() | 2023 | 2023 | ||
22 | ![]() | — | 2014 | 2017 | Nem |
![]() | ![]() | 2021 | 2023 | ||
23 | ![]() | ![]() | 2019 | 2023 | Nem |
24 | ![]() | ![]() | 2022 | 2023 | Nem |
25 | ![]() | — | 2014 | 2014 | Igen |
26 | ![]() | — | 2014 | 2020 | Nem |
27 | ![]() | ![]() | 2014 | 2023 | Nem |
28 | ![]() | — | 2015 | 2015 | Igen |
![]() | — | 2017 | 2018 | ||
30 | ![]() | — | 2016 | 2017 | Igen |
31 | ![]() | ![]() | 2016 | 2023 | Nem |
33 | ![]() | ![]() | 2015 | 2021 | Nem |
35 | ![]() | — | 2018 | 2018 | Igen |
36 | ![]() | — | 2017 | 2017 | Igen |
39 | ![]() | — | 2017 | 2017 | Igen |
40 | ![]() | — | 2017 | 2017 | Nem |
![]() | ![]() | 2023 | 2023 | ||
44 | ![]() | ![]() | 2014 | 2023 | Nem |
45 | ![]() | — | 2014 | 2014 | Nem |
![]() | ![]() | 2022 | 2022 | ||
46 | ![]() | — | 2014 | 2014 | Igen |
47 | ![]() | — | 2016 | 2016 | Nem |
![]() | — | 2021 | 2022 | ||
51 | ![]() | — | 2020 | 2020 | Igen |
53 | ![]() | — | 2015 | 2015 | Igen |
55 | ![]() | ![]() | 2015 | 2023 | Nem |
63 | ![]() | ![]() | 2019 | 2023 | Nem |
77 | ![]() | ![]() | 2014 | 2023 | Nem |
81 | ![]() | ![]() | 2023 | 2023 | Nem |
88 | ![]() | — | 2016 | 2016 | Nem |
![]() | — | 2019 | 2021 | ||
89 | ![]() | — | 2020 | 2020 | Nem |
94 | ![]() | — | 2016 | 2017 | Igen |
98 | ![]() | — | 2015 | 2015 | Igen |
99 | ![]() | — | 2014 | 2014 | Nem |
![]() | — | 2019 | 2021 | ||
Források:[2][3][4] |
Fordítás
Ez a szócikk részben vagy egészben a List of Formula One driver numbers című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Jegyzetek
- ↑ Varga Viktória: Rajtszámok. f1ferrari.hu, 2010. február 4. (Hozzáférés: 2020. október 20.)
- ↑ F1 2014: The reasons behind the numbers. GP Update. GP Update, 2014. február 8. (Hozzáférés: 2015. július 22.)
- ↑ Tremayne, Sam: Formula 1 drivers to get permanent numbers from 2014. Motorsport. Motorsport.com, 2013. december 9. (Hozzáférés: 2016. február 20.)
- ↑ 2015 F1 driver numbers. Crash.net. Crash.net, 2015. január 12. (Hozzáférés: 2016. február 20.)