BDt 400
![]() | Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. (2022 áprilisából) |
BDt 400 | |
![]() | |
BDt 80-05 400-455 | |
Általános adatok | |
Gyártó | Északi Főműhely |
Darabszám | 55 db |
Műszaki adatok | |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 120 km/h km/h |
Ütközők közötti hossz | 23 740 mm mm |
Kocsi / Motorkocsi | |
Ülőhelyek száma | 400-405: 46 406-455: 44 db |
Alacsony padlós rész | 0 % |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz BDt 400 témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A BDt 400 a fecske Bhv elővárosi személyszállító kocsik vezérlőkocsija. Korábbi típusú vezérlőkocsikból lettek átépítve, az eredeti festése fehér alapon kék-sárga csík. Később a MÁV az egységes színterv érdekében átfestette kék színűre, piros csíkkal az oldalán.
Alkalmazása
A járművek jellemzően a Budapest–Cegléd–Szolnok, a Budapest–Újszász–Szolnok és a Szolnok–Debrecen–Nyíregyháza–Záhony-vasútvonalon közlekednek személyvonatok vezérlőkocsijaként. 2023. Augusztus 28-ától pedig a Cegléd–Szeged-vasútvonallon Kecskemétről vagy Kiskunfélegyházától a Kiskunhalas–Kiskunfélegyháza-vasútvonalon közlekednek Személyvonat és InterRégió típusban. és a Kizárólag V43 típusú mozdonnyal közlekedik.
Az első hat darab vezérlőkocsi átépítés után remot M41 típusú dízelmozdonnyal képes üzemelni, ezek Debrecen környéki vasútvonalakon fordulnak elő.
Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap