Balezino
Balezino (Балезино) | |
Közigazgatás | |
Ország | Oroszország |
Föderációs alany | Udmurtföld |
Járás | Balezinói |
Irányítószám | 427550 |
Körzethívószám | 34166 |
Népesség | |
Teljes népesség | 14 459 fő (2021) |
Földrajzi adatok | |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 57° 58′ 41″, k. h. 53° 00′ 18″57.978055555556, 53.00557.978056°N 53.005000°EKoordináták: é. sz. 57° 58′ 41″, k. h. 53° 00′ 18″57.978055555556, 53.00557.978056°N 53.005000°E | |
Balezino Pozíció Udmurtföld térképén | |
Balezino weboldala | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Balezino témájú médiaállományokat. |
Balezino (oroszul: Балезино) városi jellegű település Oroszországban, Udmurtföldön, a Balezinói járás székhelye.
Lakossága: 16 121 fő (a 2010. évi népszámláláskor).[1]
Fekvése
Udmurtföld északi részén, Izsevszktől kb. 150 km-re, a Csepca (a Vjatka mellékfolyója) bal partján helyezkedik el. Vasútállomás a Kirov–Perm vasúti fővonalon. A településen keresztül vezet az Izsevszk–Glazov közötti országút. A legközelebbi, kb. 30 km-re fekvő város Glazov.
Története
A 16–17. században a Vjatka völgyében élő udmurtok tömegesen költöztek át a Csepca középső folyásának és mellékfolyóinak vidékére. Balezino elődje 1586-ban keletkezett és később szerepet játszott Szibéria orosz birtokbavételében. A Vjatkából (a mai Kirov városból) Perm felé vezető régi szibériai út egyik jelentős állomása volt. A 19–20. században igazgatási és gazdasági jelentősége növekedett. 1840-ben egy kisebb szintű közigazgatási egység (voloszty) központja lett.
A Kotlasz–Vjatka–Perm vasútvonalat II. Miklós orosz cár 1895-ben kiadott rendeletére kezdték építeni. Egyik állomása Balezino lett, ahová 1898-ban érkezett meg az első vonat, 1899 elején pedig a teljes vonalon megindulhatott a forgalom.
1941 végén az Udmurt ASZSZK állami és pártvezetése elrendelte az Izsevszket Balezinóval összekötő vasútvonal sürgős megépítését. Az építkezésre azonnali hatállyal 16 000 embert vezényeltek, köztük 4000 főt lóval, illetve fogattal; később ennél többen dolgoztak a pálya fektetésén. A rendkívüli intézkedéseket a háborús helyzet indokolta. 1943 januárjában a vonal elkészült. A háborús években főként fát szállítottak rajta a hadiüzemeknek és bányafát a donyeci bányáknak.
1929-ben járási székhely lett, 1939-ben városi jellegű településsé nyilvánították. A szovjet korszakban közlekedési csomóponttá alakult és iparral is rendelkezett.
Népessége
- 1959-ben 11 808 lakosa volt.
- 1970-ben 14 507 lakosa volt.
- 1979-ben 16 374 lakosa volt.
- 1989-ben 18 492 lakosa volt.
- 2002-ben 16 804 lakosa volt, melynek 46,2%-a udmurt, 38,8%-a orosz, 11,1%-a tatár.
- 2010-ben 16 121 lakosa volt.
Gazdasága
Balezinóban 1948. decemberben öntödei és fémárugyárat alapítottak. A gyár kezdetben aluminium edények, vödrök készítésével foglalkozott, majd áttért öntöttvas termékek gyártására is. Azóta többször átszervezték, berendezéseit kicserélték, modernizálták, de profilja nem változott.[2] Az ipari szövetkezetből 1949-ben átalakított építőanyaggyár a helyi igényeknek megfelelően működik.[3]
Oktatás
Középfokú szakoktatási intézményében (kolledzs) a mezőgazdaság számára képeznek szakembereket.
Jegyzetek
Források
- Bolsaja szovjetszkaja enciklopegyija, 3. kiadás (orosz nyelven) (1970–1977)
- szerk.: V. V. Alekszejev: Uralszkaja isztoricseszkaja enciklopegyija (orosz nyelven). Jekatyerinburg: Akagyemknyiga (2000)
- Balezino (orosz nyelven). Komanda Kocsujuscsije. (Hozzáférés: 2015. január 18.)
- Isztorija (orosz nyelven). A Balezinói járás hivatalos honlapja. [2014. augusztus 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. november 14.)