Brabham BT60Y

Brabham BT60
Gyártási adatok
Versenysorozat	Formula–1
Gyártó	Brabham
Előző	Brabham BT59
Műszaki adatok
Vázszerkezet	Szénszálas és kevlár kompozit monocoque
Első felfüggesztés	Nyomórudas, dupla kereszt lengőkaros felfüggesztés
Hátsó felfüggesztés	Mint az előző
Motor	Yamaha OX99 3,5L V12-es szívómotor (1991) Judd GV 3,5L V10-es szívómotor (1992)
Váltó	Brabham 6 sebességes félautomatikus
Üzemanyag	BP
Gumik	Goodyear
Versenyeredmények
Csapat(ok)	Motor Racing Development
Pilóták	7. Martin Brundle 7. Eric van der Poele 8. Mark Blundell 8. Giovanna Amati 8. Damon Hill
Első verseny	1991-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj
Utolsó verseny	1992-es Formula–1 magyar nagydíj
Futott versenyek	25
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	0
Edzéselsőségek	0
Leggyorsabb körök	0

A Brabham BT60 egy Formula–1-es versenyautó, az utolsó a Brabham csapat három évtizedes története során, mellyel a csapat az 1991-es és az 1992-es Formula-1-es idényben versenyzett.

Az 1991-es évet a csapat a Yamaha OX99-es motorjával kezdte meg. Pilótái az egy éves World Sportscar Championship bajnokságból visszatérő Martin Brundle és az újonc Mark Blundell voltak. A csapat teljesítménye továbbra is csapnivaló volt: ezzel az autóval csak egy ötödik és egy hatodik helyet sikerült szerezniük, ami 3 ponttal a konstruktőri 10. helyre volt elég.

A pénzhiány miatt érdemi fejlesztésekre továbbra sem volt lehetőség, így indultak neki utolsó, 1992-es idényüknek. A BT60B névre hallgató alváltozatnál visszatértek a Judd V10-es motorjához, a csapat pilótái pedig a belga Eric van der Poele és az olasz versenyzőnő, Giovanna Amati voltak, akit három verseny után az újonc Damon Hill váltott. Az egykor dicsőséges Brabham csapat hattyúdala katasztrofális idényt takart: az első versenyre csak van der Poele tudta magát kvalifikálni, azt is az utolsó helyen, és utolsóként is ért célba; majd az ezt követő versenyeken a csapat kvalifikálni sem tudta magát. Csak a kilencedik futamon sikerült ez, amikor Damon Hill ismét 26. lett. A csődközeli állapot miatt a legutolsó versenyre, a Magyar Nagydíjra már csak Hill érkezett, aki a 11. helyen ért célba, négy kör hátránnyal. Ezt követően a Brabham tönkrement, és több versenyen már nem indultak.

• Ez a szócikk részben vagy egészben a Brabham BT60 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.