Enrique Bernoldi
Portugál személynév: az első, anyai családnév: Langue e Silvério, a második, apai családnév: de Bernoldi. |
Enrique Bernoldi | |
Bernoldi 2007-ben | |
Életrajzi adatai | |
Született | 1978. október 19. (45 éves) Curitiba |
Nemzetisége | brazil |
Pályafutása | |
Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
Aktív évei | 2001 – 2002 |
Csapata | Arrows |
Nagydíjak száma | 29 (28 rajt) |
Világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 0 |
Első rajtkockák | 0 |
Leggyorsabb körök | 0 |
Első nagydíj | 2001-es ausztrál nagydíj |
Legutolsó nagydíj | 2002-es német nagydíj |
A Wikimédia Commons tartalmaz Enrique Bernoldi témájú médiaállományokat. |
Enrique Antônio Langue e Silvério de Bernoldi (Curitiba, 1978. október 19.) brazil autóversenyző. 2001-ben és 2002-ben az Arrows-istálló versenyzője volt a Formula–1-es világbajnokságon. 2010-ben az FIA GT1-es sorozat futamain vett részt.
Pályafutása
1987-ben, kilencévesen kezdett gokartozni. Több regionális és nemzeti bajnokságot nyert, mielőtt tizenhét évesen áttért volna az európai formulaautós versenyekre. 1996-ban megnyerte az európai Formula–Renault-sorozatot. 1997-ben ötödik volt a brit Formula–3-as bajnokságban, és harmadik a Makaói Formula–3-as nagydíjon. 1998-ban második lett a brit szériában, valamint a Masters of Formula–3-as viadalon, továbbá újfent harmadik a Makaói futamon.
Formula–1
1999-ben és 2000-ben a Formula–1-es világbajnokságon szereplő Sauber-istálló tesztpilótája volt. A 2001-es szezonra versenyzői szerződést kapott az Arrows csapatánál. Csapattársa a nála jóval tapasztaltabb Jos Verstappen volt. A szezonnyitón és a második futamon kicsúszott, és nem ért célba a hazai versenyén sem. A monacói nagydíj televíziós közvetítésének nagy részén a David Coulthardal való küzdelmét mutatták.[1] 35 körön át tartotta maga mögött a McLaren skót versenyzőjét, aki ekkor a pontverseny második helyén állt. A futamot végül kilencedikként zárta, addigi legjobb Formula–1-es eredményét produkálva. A szezonban mindössze egyszer végzett jobb pozícióban; a német futamon nyolcadikként ért célba.
A 2002-es szezont is az Arrows versenyzőjeként kezdte. A szezonnyitó ausztrál nagydíjon kizárták. Egy baleset miatt megismételték a rajtot, erre azonban Bernoldi a tartalékautóra váltott, vétve a szabályok ellen.[2] Az ezt követő öt futam egyikén sem ért célba. Csak Monacoban és a Nürburgringen nem esett ki, a francia futamra pedig kvalifikálni sem tudta magát. A német nagydíj után a csapatnak anyagi gondjai akadtak, és a szezon utolsó öt versenyén már tudtak részt venni.[3][4] Noha később több csapatnál is szerepelt, mint tesztpilóta, versenyzői állást nem kapott a sorozatban.
2003-2007
2003-ban és 2004-ben a World Series by Nissan-sorozatban versenyzett. Mind két évben szerzett két-két futamgyőzelmet. A 2003-as szezont hatodikként, míg a 2004-es idényt harmadikként zárta.
2004-ben magánéleti problémái akadtak. Barátnője, a szerb-ausztrál teniszező, Jelena Dokić volt, akinek édesapja ellenezte a kapcsolatukat. Damir idiótának nevezte Bernoldit, és nem volt hajlandó elfogadni lánya választását.[5] Ebben az évben a BAR-istálló tesztpilótája volt,[6][7] és maradt e szerepben a 2005-ös évre is.[8]
2007-ben a Stock Car Brasil-sorozat futamain vett részt. Nem ért el nagyobb sikereket, a pontversenyt a tizenharmadik helyen zárta.
IndyCar
2008-ban a Conquest Racing versenyzője lett az amerikai IndyCar-szériában. A második futamon ötödik, a negyedik versenyen pedig negyedik lett. A szezon többi versenyén egyszer sem végzett pontszerzőként. Részt vett az indianapolisi 500 mérföldes viadalon is, ahol tizenötödikként ért célba. 220 pontjával végül huszonkettedikként zárta az összetettet.
2008 után
2009-ben ő vezette a Flamengo labdarúgócsapat autóját a Superleague Formula-sorozatban. Ezentúl a Stock Car Brasil, valamint az FIA GT-bajnokság több futamán is elindult. 2010-ben teljes szezont futott az FIA GT1-es bajnokságban. Az interlagosi versenyen győzelmet szerzett váltótársával, Alexandre Negrãóval.
Eredményei
Teljes Formula–1-es eredménysorozata (Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | Modell | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech V10 | AUS Ki | MAL Ki | BRA Ki | SMR 10 | ESP Ki | AUT Ki | MON 9 | CAN Ki | EUR Ki | FRA Ki | GBR 14 | GER 8 | HUN Ki | BEL 12 | ITA Ki | USA 13 | JPN 14 | 21. | 0 |
2002 | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth V10 | AUS Kiz | MAL Ki | BRA Ki | SMR Ki | ESP Ki | AUT Ki | MON 12 | CAN Ki | EUR 10 | GBR Ki | FRA Nk | GER Ki | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 22. | 0 |
Teljes eredménysorozata az IndyCar-sorozatban (Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Conquest | HMS Ki | STP 5 | MOT DNP | LBH 4 | KAN Ki | INDY 15 | MIL 16 | TXS Ki | IOW 17 | RIR Ki | WGL Ki | NSH Ki | MDO Ki | EDM 16 | KTY Ki | SNM 21 | DET DNP | CHI DNP | SRF | 22. | 220 |
Indy 500
Év | Modell | Motor | Rajthely | Eredmény | Csapat |
---|---|---|---|---|---|
2008 | Dallara | Honda | 29. | 15. | Conquest |
Teljes eredménysorozata a Superleague Formula-sorozatban (Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | Kiszolgáló | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Helyezés | Pont | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Flamengo | Delta Motorsport | MAG | ZOL | DON | EST | MOZ | JAR | 16. | 191 | ||||||
6 | 8 | 7 | 18 | 18 | 14 | 13 | 3 | 11 | 12 |
Super Final-eredményei
Év | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|
2009 | MAG Nk | ZOL N/A | DON Nk | EST Nk | MOZ | JAR |
Fordítás
- Ez a szócikk részben vagy egészben az Enrique Bernoldi című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Jegyzetek
- ↑ Videó a történtekről. youtube.com, 2007. május 26. (Hozzáférés: 2010. december 27.)
- ↑ OrangeArrows: balszerencsés hétvége. f1hirek.hu, 2002. március 3. (Hozzáférés: 2010. december 27.)[halott link]
- ↑ Az Arrows nem indul!. f1hirek.hu, 2002. március 13. (Hozzáférés: 2010. december 27.)[halott link]
- ↑ Nem indulhat az Arrows!. f1hirek.hu, 2002. december 2. (Hozzáférés: 2010. december 27.)[halott link]
- ↑ Enrique Bernoldi magánéleti válságban. youtube.com, 2003. május 9. (Hozzáférés: 2010. december 27.)[halott link]
- ↑ Bernoldi tesztelni fog a BAR csapatának. youtube.com, 2004. augusztus 25. (Hozzáférés: 2010. december 27.)[halott link]
- ↑ A BAR Bernoldival és egy koncepciós autóval kezdi meg a teszteket. youtube.com, 2004. október 24. (Hozzáférés: 2010. december 27.)[halott link]
- ↑ A BAR Bernoldi végzett az élen a vizes pályán. youtube.com, 2005. január 15. (Hozzáférés: 2010. december 27.)[halott link]
További információk
- Hivatalos honlapja Archiválva 2011. július 16-i dátummal a Wayback Machine-ben (angolul) (portugálul)
- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
- Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)
- Profilja a driverdatabase.com honlapon (angolul)
- Formula–1-portál
- Sportportál