Eperjes–Bártfa-vasútvonal

Eperjes-Bártfa vasútvonal
Személyvonat Bártfa állomáson
Vonalszám:	194
Vonal:	194
Hossz:	45 km
Nyomtávolság:	1435 mm
Üzemeltető:	Železnice Slovenskej republiky
Maximális sebesség:	60 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Eperjes–Bártfa-vasútvonal témájú médiaállományokat.
Jelmagyarázat Kassa felé 60,437 Eperjes (Prešov) Muszyna felé Szekcső-patak 56,360 Sebeskellemes (Šarišské Lúky) 50,771 10,319 Kapi (Kapušany pri Prešove) Homonna felé 13,805 Fulyán (Fulianka) 16,961 Töltszék (Tulčík) 18,316 Deméte (Demjata obec) Szekcső-patak 24,994 Raszlavica (Raslavice) 27,510 Iványos (Vaniškovce) 31,654 Bartosfalva (Bartošovce) 33,999 Hertnek (Hertník) 36,686 Szekcsőalja (Šiba) 39,971 Kolossó (Kľušov) 44,883 Bártfa (Bardejov)

Az Eperjes-Bártfa vasútvonal (szlovákiai számozás szerint 194-es vasútvonal) egy egyvágányú, villamosítatlan szlovákiai vasútvonal, mely Eperjest és Bártfát köti össze.

A XIX. században lendületet kapó vasútépítés az 1870-es évek vége felé elérte a térséget is. Az Osztrák-Magyar Monarchia a Kassától Galícia felé vezető fontos vasúti fővonalat eleinte erre szerette volna megépíteni, ám az végül keletebbre, Homonna és Łupków irányába épült meg. 1893. december 11-én indulhatott meg a forgalom az Eperjestől Kapin át északra egészen Bártfáig terjedő vonalon. Tervezték folytatását Lengyelország felé a Duklai-hágón keresztül, de ez pénzhiány miatt soha nem épült meg, csak néhány iparvágány folytatódik észak felé pár kilométeren át Bártfa végállomás után.

A vonalon egész napos, kétóránkénti ütemes menetrend van érvényben. A mindenhol megálló személyvonatokon kívül napi egy pár gyorsvonat Kassától és Kassáig közlekedik.

Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) Železničná trať Prešov – Bardejov című szlovák Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.