KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ
KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ | |
![]() | |
Jelmondat | unus pro omnibus |
Típus | közlekedési társaság |
Jogelőd | |
Alapítva | 2012. november 19. |
Megszűnt | 2019. szeptember 30. |
Jogutód | Volánbusz |
Székhely | 5000 Szolnok, Nagysándor József út 24. |
Kiszolgált területek |
|
Vezetők | Uti Csaba Mihály |
Alapító | Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt.[1] |
Iparág | Közösségi közlekedés |
Tulajdonos | Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt.[2] |
Forma | Zártkörűen működő részvénytársaság |
Árbevétel | 88,25 millió forint[3] |
Alkalmazottak száma | 2216 fő (2018)[3] |
Magyar cégjegyzékszám | 16-10-001794 |
![]() ![]() KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Pozíció Magyarország térképén | |
![]() | |
A KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ weboldala | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt.[4] 2015. január 1-jétől 2019. szeptember 30-ig Heves, Jász-Nagykun-Szolnok és Nógrád megyében látta el a helyközi autóbusz-közlekedést, valamint helyi járatokat üzemeltetett Balassagyarmaton, Bátonyterenyén, Egerben, Gyöngyösön, Hatvanban, Jászberényben, Karcagon, Mezőtúron, Salgótarjánban, Szolnokon, Tiszafüreden és Újszászon.
Története
A kormány 2012-ben döntött a 24 Volán-társaság régiós közlekedési vállalatokba szervezéséről a szolgáltatás színvonalának emelése érdekében.[5] Ennek előkészítésére 2012. november 19-én létrehoztak hat új közlekedési vállalatot, köztük a Középkelet-magyarországi Közlekedési Központot is.[6] Ezek a vállalatok kezdetben nem végeztek személyszállítást, hanem azt 2014. december 31-ig a leánytársaságokká alakított Volán-társaságok folytatták, a KMKK esetében az Agria, a Hatvani, a Jászkun, a Mátra és a Nógrád Volán.[7] A Volán vállalatok 2015. január 1-jén olvadtak be anyavállalatukba, ezzel együtt a közlekedési központok átvették a Volánok korábbi feladatait is.[7]
2019-ben ismét döntés született az állami közlekedési vállalatok átszervezéséről: június 20-án aláírták a hat közlekedési központ beleolvasztását a Volánbuszba, ezzel egy állami közlekedési cég maradt. Az összeolvadást 2019. október 1-jével valósították meg felkészülve a 2017. év végéről 2020 végére módosított autóbuszos piacnyitásra.[7][8][9]
Díjszabás
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/KMKK_single_ticket.jpg/220px-KMKK_single_ticket.jpg)
Helyi
A KMKK által üzemeltetett helyi járatok díjszabásait a megrendelő, azaz az adott város önkormányzata határozta meg.
Helyközi
![]() | Bővebben: Magyarország távolsági autóbusz-közlekedése#Díjszabás |
A KMKK - más közlekedési központokhoz hasonlóan - a megtett út alapján számolta a menetjegyek és bérletek árát.[10]
Járműpark
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Ikarus_C60_%282%29.jpg/220px-Ikarus_C60_%282%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/7-es_busz_Balassagyarmat_%28N%C3%B3gr%C3%A1d_Vol%C3%A1n%29.jpg/220px-7-es_busz_Balassagyarmat_%28N%C3%B3gr%C3%A1d_Vol%C3%A1n%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Volvo-Alfa_Regio_%28LGP-942%29_KMKK.jpg/220px-Volvo-Alfa_Regio_%28LGP-942%29_KMKK.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/1010-es_busz_%28NZA-661%29.jpg/220px-1010-es_busz_%28NZA-661%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/Volvo_8500_%28NWX-347%29_KMKK.jpg/220px-Volvo_8500_%28NWX-347%29_KMKK.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Setra_bus_on_bus_line_1050.jpeg/220px-Setra_bus_on_bus_line_1050.jpeg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Enterprise_Plasma%2C_Eger.jpg/220px-Enterprise_Plasma%2C_Eger.jpg)
A közlekedési központ 2015. január 1-jétől a már megszűnt Nógrád, Jászkun, Agria, Mátra és Hatvani Volán autóbuszaival kezdte meg a helyi és helyközi járatok üzemeltetését. Mivel 2014-ig a Volán társaságoknak problémát jelentett a járműparkjuk magas átlagéletkora, és pénz hiányában nem tudták ezt jelentősen csökkenteni, ezért a KMKK magas átlagkorú, zömmel Ikarusokból álló állományt örökölt, amit új Volvo 8900, Credo Econell 12 és használt Volvo 7700, 8500, 8700, Mercedes-Benz Citaro, Intouro, MAN Lion's Coach és Setra autóbuszokkal kezdték el fejleszteni.[11][12]
- Ikarus
- Credo
- BC 11
- BN 12, BN 18
- EC 11, EC 12
- IC 9,5, IC 12
- Inovell 12, Econell 12
- LC 9,5H, LC 11H
- LH 12
- MAN
- Neoplan
- Tourliner
- Mercedes-Benz
- Rába
- Volvo
- 5000A
- 7000, 7000A
- 7250
- 7700, 7700A
- 8500, 8700, 8900
- 9700H
- Alfa Localo, Alfa Regio
- Marcopolo
- Andare Class
- Viale
- Setra
- S313 UL
- S415 GT-HD, S417 UL, S419 UL
- Drögmöller
- Enterprise
- Irizar
- Century
- Isuzu
- Turquoise
- Iveco
- Daily
- Jonckheere
- Mistral
- Karosa
- Volkswagen
- LT 46 TDI
Jegyzetek
- ↑ Előzmények (magyar nyelven) (PDF). Egyesülési terv pp. 4. KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ, 2014. június. (Hozzáférés: 2016. augusztus 27.)
- ↑ KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zártkörűen Működő Részvénytársaság (magyar nyelven). Többségi tulajdonú társaságok. Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt.. [2021. március 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. augusztus 27.)
- ↑ a b KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt.. Céginfo.hu. (Hozzáférés: 2019. október 1.)
- ↑ Cégneve rekurzív, azaz a rövidítését is magában foglalja
- ↑ Csak 7 marad meg a 24 Volánból. Népszava, 2014. június 22. [2019. július 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. július 15.)
- ↑ KMKK KÖZÉPKELET-MAGYARORSZÁGI KÖZLEKEDÉSI KÖZPONT ZRT.. ceginformacio.hu. (Hozzáférés: 2019. július 15.)
- ↑ a b c Ludányi József: Döntött a kormány, egy társaságba szervezik a regionális közlekedési központokat. Magyarbusz [Info], 2019. június 24. (Hozzáférés: 2019. július 15.)
- ↑ Egyetlen nagy buszcéggel fordulunk rá a piacnyitásra. Magyar Nemzet, 2019. március 1. (Hozzáférés: 2019. július 15.)
- ↑ Gulyás Erika: Egy állami busztársaság marad. Népszava, 2019. július 2. [2019. július 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. július 15.)
- ↑ Díjszabási tájékoztató (magyar nyelven). Volán EGYESÜLÉS. [2018. március 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. október 19.)
- ↑ Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. KMKK Szolnok. Vasúti és tömegközlekedési járművek adatbázisa és képgaléria. Phototrans. (Hozzáférés: 2016. október 19.)
- ↑ Vehicles List (angol nyelven). Fotobus. (Hozzáférés: 2016. október 31.)
Források
- A KMKK weboldala Archiválva 2016. augusztus 26-i dátummal a Wayback Machine-ben
- Az Agria Volán weboldala. [2014. december 19-i dátummal az eredetiből archiválva].
- A Hatvani Volán weboldala. [2014. február 14-i dátummal az eredetiből archiválva].
- A Jászkun Volán weboldala. [2014. december 21-i dátummal az eredetiből archiválva].
- A Mátra Volán weboldala. [2014. szeptember 13-i dátummal az eredetiből archiválva].
- A Nógrád Volán weboldala. [2014. december 30-i dátummal az eredetiből archiválva].
- Volán Újságok
- Volán Újság I. évfolyam 1. szám
Volántársaságok portálja
Közlekedésportál