Komárom vasútállomás
Komárom vasútállomás | |
Cím | |
Ország | Magyarország |
Hely | 2900 Komárom Rákóczi rakpart 1-3. |
Állomáskategória |
|
Állomáskód | KM |
UIC állomáskód | 5501222 |
IBNR állomáskód | 5500012 |
Megnyitás | 1856. augusztus 10. |
Felhasználási terület | |
Üzemeltető | MÁV Magyar Államvasutak Zrt. |
Tszf. magasság | 100 m |
Egyéb jellemzők | |
Része ennek | Magyarország vasúti közlekedése |
Szomszédos állomások |
|
Időzóna | közép-európai idő |
Vasútvonalak | |
Szolgáltatások | |
Vonatok | |
Elhelyezkedése | |
Komárom vasútállomás Pozíció Komárom-Esztergom vármegye térképén | |
é. sz. 47° 44′ 58″, k. h. 18° 06′ 49″47.7494, 18.113647.749400°N 18.113600°EKoordináták: é. sz. 47° 44′ 58″, k. h. 18° 06′ 49″47.7494, 18.113647.749400°N 18.113600°E | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Komárom vasútállomás témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Komárom vasútállomás Komárom városának központi vasútállomása, amelyet a MÁV üzemeltet. A településen 1856. augusztus 10-én indult meg a vasúti forgalom, amikor átadták a Győr és Újszőny (azaz a mai Komárom) közötti 37 km hosszú vasútvonalat.[1] A szakasz megépítésének elsődleges célja katonai jellegű volt, mivel javítani akarták a komáromi erődrendszer környékének infrastruktúráját.[2] Az állomás váltóállító tornya 1940 körül épült meg.[3] Az állomás közúti megközelítését az 1-es főútból kiágazó, a városi hajókikötőig vezető 13 031-es út biztosítja.
Vonalak
- Budapest–Hegyeshalom–Rajka-vasútvonal (1) (Komárom–Hegyeshalom–Rajka)
- 1T (135) vonal (Komárom (Szlovákia)–Érsekújvár felé)
- Székesfehérvár–Komárom-vasútvonal (5) (Komárom–Székesfehérvár)
Forgalom
Járat | Útvonal | Gyakoriság |
---|---|---|
S10 | Budapest-Déli – Budapest-Kelenföld – Budaörs – Törökbálint – Biatorbágy – Herceghalom – Bicske alsó – Bicske – Szár – Szárliget – Alsógalla – Tatabánya – Vértesszőlős – Tóvároskert – Tata – Almásfüzitő – Almásfüzitő felső – Szőny – Komárom – Ács – Nagyszentjános – Győrszentiván – Győr-Gyárváros – Győr | Óránként |
S74 | Esztergom – Esztergom-Kertváros – Tokod – Tát – Nyergesújfalu – Nyergesújfalu felső – Eternitgyár – Lábatlan – Piszke – Süttő – Süttő felső – Várhegyalja – Neszmély – Dunaalmás – Almásfüzitő – Komárom | Munkanapokon 5 pár, hétvégén 1 pár |
S150 | Székesfehérvár – Szárazrét – Bodajk – Csókakő – Mór – Bakonysárkány – Kisbér – Nagyigmánd-Bábolna – Szőny-Déli – Komárom | 2 óránként |
gyorsított személyvonat | Budapest-Keleti – Ferencváros – Budapest-Kelenföld – (Biatorbágy → Bicske alsó → Bicske →) Alsógalla – Tatabánya (← Vértesszőlős) – Tóvároskert – Tata (← Almásfüzitő ← Almásfüzitő felső ← Szőny) – Komárom – Ács (← Nagyszentjános ← Győrszentiván) – Győr-Gyárváros – Győr – Abda – Öttevény – Lébény-Mosonszentmiklós – Mosonmagyaróvár – Levél – Hegyeshalom | Munkanapokon napi 1-2 pár |
InterRégió | Győr → Komárom → Tata → Tatabánya → Bicske → Budapest-Kelenföld → (Ferencváros →) Budapest-Keleti | Iskolaidőben vasárnap 3 Budapest felé |
InterRégió | Szombathely → Sárvár → Celldömölk → Mezőlak → Pápa → Vaszar → Szerecseny → Gyömöre-Tét → Győrszabadhegy → Győr → Komárom → Tata → Tatabánya → Bicske → Budapest-Kelenföld → Ferencváros → Budapest-Keleti | Iskolaidőben vasárnap 1 Budapest felé |
Arrabona InterCity | Győr → Komárom → Tata → Tatabánya → Budapest-Kelenföld → Budapest-Keleti | Munkanapokon napi 1 Budapest felé |
Borostyánkő, Tűztorony, Ikva, Lővér, Kékfrankos, Magnet Bank, Scarbantia, Soproni Közgáz InterCity | Budapest-Keleti – Budapest-Kelenföld – Tatabánya – Tata – Komárom – Győr – Csorna – Kapuvár – Fertőszentmiklós – Sopron | 2 óránként |
Savaria InterCity | Budapest-Keleti – Budapest-Kelenföld – Tatabánya – Tata – Komárom – Győr – Csorna – Répcelak – Szombathely | 2 óránként |
Advent EuroCity | Budapest-Keleti – Budapest-Kelenföld – Tatabánya – Komárom – Győr – Mosonmagyaróvár – Hegyeshalom – Wien Hauptbahnhof (Bécs) | Decemberi szombatokon napi 1 pár |
Mura nemzetközi InterCity | Budapest-Keleti – Budapest-Kelenföld – Tatabánya – Tata – Komárom – Győr – Csorna – Répcelak – Szombathely – Szombathely-Szőlős – Ják-Balogunyom – Egyházasrádóc – Körmend – Horvátnádalja – Csákánydoroszló – Rátót – Alsórönök – Haris – Szentgotthárd – Jennersdorf (Gyanafalva) (← Hohenbrugg a. d. Raab) – Fehring (← Lödersdorf) – Feldbach (← Gniebing ← Rohr/Raab ← Studenzen-Fladnitz ← Takern-St. Margarethen) – Gleisdorf (← Laßnitzthal ← Laßnitzhöhe ← Hart bei Graz ← Raaba ← Graz Liebenau-Murpark) – Graz Ostbahnhof (← Graz Don Bosco) – Graz Hauptbahnhof | Napi 1 pár |
Dráva nemzetközi InterCity | Budapest-Keleti – Budapest-Kelenföld – Tatabánya – Tata – Komárom – Győr – Csorna – Répcelak – Szombathely – Szombathely-Szőlős – Ják-Balogunyom – Egyházasrádóc – Körmend – Horvátnádalja – Csákánydoroszló – Rátót – Alsórönök – Haris – Szentgotthárd – Jennersdorf (Gyanafalva) – Fehring – (Feldbach →) Gleisdorf – Graz Ostbahnhof (← Graz Don Bosco) – Graz Hauptbahnhof (← Puntigam) – Leibnitz – Spielfeld-Straß – Maribor – Pragersko – Celje – Laško – Zidani Most – Trbovlje – Ljubljana | Napi 1 pár |
Jegyzetek
- ↑ 1856. augusztus 15.. Történelmi tár. [2013. november 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. november 1.)
- ↑ Komárom a katonaváros. 3d.hu. [2013. november 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. november 2.)
- ↑ Komárom. Vasutallomasok.hu. (Hozzáférés: 2013. november 2.)
További információk
- Komárom vasútállomás [5501222] szolgálati hely adatai. Kapella 2. Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft.
- Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap
Ez a vasúttal kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle! |