Korongi híd
Korongi híd | |
![]() | |
Elhelyezkedése | M70-es autóút |
Áthidalt akadály | M7-es autópálya |
Szerkezettípus | feszített-függesztett híd |
Funkció | közúti híd |
Nyílások száma | 2 |
Teljes hosszúsága | 115,6 m |
Szélesség | 15,8 m |
Magasság | (pillér tetejétől a pilon tetejéig) 9,8 m |
Sávok száma | 2 forgalmi sáv |
Tervező | Hídépítő Rt. |
Átadás ideje | 2004. szeptember 18. |
Elhelyezkedése | |
![]() ![]() Korongi híd Pozíció Magyarország térképén | |
![]() | |
![]() | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Korongi híd témájú médiaállományokat. |
A Korongi híd Magyarország első feszített-függesztett közúti hídja, 2004. szeptember 18-án adták át a forgalomnak. A híd az M7-es autópálya fölött vezeti át az M70-es autóút Nagykanizsa felé vezető ágát. Az eredetileg négynyílású monolit vasbeton híd helyett készült a Hídépítő Rt. javaslatára a kevesebb alátámasztást igénylő, Magyarországon először alkalmazott új szerkezeti megoldás. A tervezését a Hídépítő Rt. munkatársai végezték.
Elnevezése
Az M7-es autópálya és M70-es autóút ezen szakasza a Mura völgyében, a Korongi dűlő közelében halad. Ebből adódott, hogy a híd a térség helytörténeti elnevezését megőrizve, Korongi híd néven vonuljon be a köztudatba. A dűlő területen Letenye település közigazgatási határán található. Az ide tartozó tájegységet képező területet mind a négy település hasonlóan Korongi dűlőnek nevezi. A dűlő elnevezésének eredete a hajdan e területen élő erdő elnevezésből ered. Az erdőt a korai népnyelv kerek erdőnek, illetve egyszerűbben korongnak hívta.
Műszaki adatok
A híd neve | Korongi híd |
Típusa | feszített-függesztett híd |
Nyílások | 52,3 m + 62,0 m |
Hossza | 115,60 m |
Vízszintes vonalvezetés | egyenes |
Ferdesége | 39,5° |
Felülete | 1833 m² |
Pilon magassága | 9,80 m |
További információk
- Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.
- Kapcsolódó cikk a zalamédia.hu-n
- Az első magyarországi feszített-függesztett híd[halott link]
Autópálya-portál
Magyarország-portál
A hidak portálja