Lötschberg-bázisalagút
Lötschberg-bázisalagút | |
![]() | |
Az északi bejárat Frutigennél | |
Elhelyezkedése | Svájc |
Funkció | vasúti alagút |
Teljes hosszúság | 34 600 m |
Vágányok száma | 2 |
Nyomtáv | 1435 mm |
Építés kezdete | 1999. július 5. |
Átadás ideje | 2007. június 15. |
Üzemeltető | SBB-CFF-FFS |
Elhelyezkedése | |
![]() ![]() Lötschberg-bázisalagút Pozíció Svájc térképén | |
![]() | |
![]() | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Lötschberg-bázisalagút témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/NEAT_LBT_engl.png/250px-NEAT_LBT_engl.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Alptransit_LBT_Raron_south_portal.jpg/250px-Alptransit_LBT_Raron_south_portal.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/Alptransit_LBT_Raron_Rhonebridge.jpg/250px-Alptransit_LBT_Raron_Rhonebridge.jpg)
A Lötschberg-bázisalagút egy vasúti alagút, mely az Alpok alatt halad 34,6 km hosszan Svájcban. Ez jelentősen lerövidítette az utat Milánó és Zürich között. A neve azért bázisalagút, mert közvetlenül a hegy lábánál fúrták az alagutat.
Vonatok sebessége a bázisalagútban
- Szabványos tehervonatok: 100 km/h
- Speciális tehervonatok: 160 km/h
- Személyszállító vonatok: 200 km/h
- Billenőszekrényes vonatok: 250 km/h (későbbiekben)
Leendő forgalom
A bázisalagútban a maximális pályasebesség 250 km/h, vágányváltás esetén a váltókon csak 180 km/h sebesség engedélyezett. Az alagútban a vonatbefolyásolást ETCS Level 2 szinten 230 darab eurobalízzal oldották meg, jelzőket nem telepítettek.
2006. december 16-án 0:30-kor a Deutsche Bahn ICE S kísérleti szerelvénye elérte a 281 km/h sebességet az alagútban, ezzel megdöntötte az eddigi 1996-os 244 km/h-s svájci sebességrekordot.
Adatok
- Alagút hossza: 34,6 km
- Munkálatok kezdete: 1999. július 5.
- Teljes kiépítési hossz: 88,1 km
- Kitermelt anyagmennyiség: 16 millió tonna
- Fúrással épített rész: 20%
- Robbantással épített rész: 80%
- Északi bejárat magassága: 776 m tszf
- Déli bejárat magassága: 654 m tszf
- Legmagasabb pont magassága: 828 m tszf
- Lejtés az alagútban: 3-13‰
- Vágányhálózat hossza: 57 km
- Tervezési sebesség: 250 km/h
- Beépített vasúti berendezések tömege: 170 000 tonna
- Videokamerák száma: 133 db
- Tűzjelzőközpontok száma: 20 db
- Telefon: 437 db (56 db drót nélküli)
- Megnyitó ünnepség: 2007. június 16.
- Tervezett üzembevétel: 2007. decemberi menetrendváltás
- Építési költség: 4,3 Mrd. svájci frank
- Építésben dolgozók száma: 2500 fő
- Munkák során balesetben életét vesztette: 5 fő
Lásd még
Irodalom
- U. Briegal: Vorerkundung und Prognose der Basistunnels am Gotthard und am Lötschberg: Berichte des Symposiums Zürich 15.-17. Februar 1999. A.A. Balkema Publishers, o.O. 1999, ISBN 978-90-5410-480-3
- BLS Alp Transit AG (Hrsg.): Lötschberg-Basistunnel. Von der Idee zum Durchschlag. Stämpfli Verlag AG, Bern 2005, ISBN 978-3-7272-1174-4
- BLS Alp Transit AG (Hrsg.): Lötschberg-Basistunnel. Vom Rohbau zum Bahntunnel. Stämpfli Verlag AG, Bern 2007, ISBN 978-3-7272-1185-0
Források
- www.vasútgépészet.hu
Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap