Piliscsaba vasútállomás

Piliscsaba vasútállomás

Cím
Ország	Magyarország
Hely	2081 Piliscsaba, Vasút utca
Állomáskategória	I. személyszállítási kategória III. teherszállítási kategória
Állomáskód	PC
UIC állomáskód	5501453
IBNR állomáskód	5501063
Felhasználási terület	vasútállomás
Üzemeltető	MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Egyéb jellemzők
Része ennek	Magyarország vasúti közlekedése
Szomszédos állomások	Klotildliget megállóhely (Budapest-Nyugati pályaudvar, Budapest–Esztergom-vasútvonal) Magdolnavölgy megállóhely (Esztergom vasútállomás, Budapest–Esztergom-vasútvonal)
Időzóna	közép-európai idő
Vasútvonalak
Budapest–Esztergom-vasútvonal
Szolgáltatások
Vonatok	S72 G72 Z72 S76
Elhelyezkedése
Piliscsaba vasútállomás Pozíció Pest vármegye térképén
é. sz. 47° 38′ 18″, k. h. 18° 49′ 48″47.638222, 18.82988947.638222°N 18.829889°EKoordináták: é. sz. 47° 38′ 18″, k. h. 18° 49′ 48″47.638222, 18.82988947.638222°N 18.829889°E

A Wikimédia Commons tartalmaz Piliscsaba vasútállomás témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A Piliscsaba vasútállomás a vonallal egyidős történetű állomás az 1895-ben átadott Budapest–Esztergom-vasútvonalon, amit a Magyar Államvasutak Zrt. (MÁV) üzemeltet a Pest vármegyei Piliscsabán. Érdekesség, hogy az állomáson kívül a kisváros közigazgatási területén további három vasúti megállóhely is található. A vasútállomás a vasútvonal zónahatára, néhány munkanapi sűrítő járat itt fordul. A zónázók pedig idáig csak a fontosabb állomásokon és megállóhelyeken állnak meg, innen Esztergomig pedig mindenhol.

Áthaladó vasútvonal:

Budapest–Esztergom-vasútvonal (2)

Leírása

Vágányhálózat

Az állomás négy-, más forrás (egy térképi adat^[1]) szerint háromvágányosként épült az eredetileg egyvágányos vonalszakaszon, az áthaladó vágány ez utóbbi forrás szerint a felvételi épülettől legtávolabbi hármas vágány volt. A vasútvonal 2012-2013 közti átépítésének eredményeként a vágányok száma három lett, miután a rakodási és tárolási célra fenntartott létesítményeket felszámolták. A felújítás során az állomási peronokat az utasvédelem miatt egymástól eltolva képezték ki, úgy, hogy az utasok nemcsak az állomásépület melletti első vágány, de a második és harmadik vágány peronját is lépcsőzés nélkül, szintbeli átjárón közelíthetik meg, amely átjárót így csak az induló vonatok keresztezik.^[2]

A piliscsabai állomás látképének jellegzetes eleme volt az állomásépülettől keletre elhelyezkedő gyalogos felüljáró, amely a peronrendszer átalakítása miatt szükségtelenné vált, ezért 2013-ban elbontották.^[3] Megszüntették az állomáson a korábbi közforgalmi rakodót is.^[2]

Állomásépület

Ez a szakasz egyelőre üres vagy erősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében!

Az állomásépület még a vasútvonal létesítése idején épült, az 1890-es évek derekán; kisebb rongálások ellenére jó állapotban érte meg a 21. századot is. Az állomáson pénztár, váróterem, utastájékoztató berendezés és nyilvános wc is üzemel. A forgalmi iroda kéktúra-igazolópontként is működik, az állomás közvetlen környezetében büfé és üzletek is találhatók.^[4]

Megközelítés budapesti tömegközlekedéssel

Busz: 799, 832

Forgalom

Járat	Útvonal	Gyakoriság
S72	Budapest-Nyugati – Rákosrendező – Angyalföld – Újpest – Aquincum – Óbuda – Aranyvölgy – Üröm – Solymár – Szélhegy – Vörösvárbánya – Pilisvörösvár – Szabadságliget – Klotildliget – Piliscsaba – Magdolnavölgy – Pilisjászfalu – Piliscsév – Leányvár – Dorog – Esztergom-Kertváros – Esztergom	Hajnalban 30 percenként, késő este óránként
S72	Budapest-Nyugati – (Rákosrendező →) Angyalföld – Újpest – Aquincum – Óbuda – Aranyvölgy – Üröm – Solymár – Szélhegy – Vörösvárbánya – Pilisvörösvár – Szabadságliget – Klotildliget – Piliscsaba	Munkanapokon reggel 3 Budapest felé, este 2 Piliscsaba felé
S76	Rákos – Újpalota – Angyalföld – Újpest – Aquincum – (Óbuda) – Aranyvölgy – (Üröm) – Solymár – Szélhegy – Vörösvárbánya – Pilisvörösvár – Szabadságliget – Klotildliget – Piliscsaba	Munkanapokon félóránként, hétvégén óránként
Z72	Budapest-Nyugati – Angyalföld – Újpest – Aquincum – Solymár – Pilisvörösvár – Piliscsaba (– Magdolnavölgy) – Pilisjászfalu – Piliscsév – Leányvár – Dorog – Esztergom-Kertváros – Esztergom	Hétköznap óránként
Z72	Budapest-Nyugati → Angyalföld → Újpest → Aquincum → Aranyvölgy → Solymár → Pilisvörösvár → Piliscsaba → Pilisjászfalu → Piliscsév → Leányvár → Dorog → Esztergom-Kertváros → Esztergom	Hétköznap reggel 1 Esztergom felé
Z72	Budapest-Nyugati – Rákosrendező (– Vasútmúzeum) – Angyalföld – Újpest – Aquincum – Solymár – Pilisvörösvár – Piliscsaba (– Magdolnavölgy) – Pilisjászfalu – Piliscsév – Leányvár – Dorog – Esztergom-Kertváros – Esztergom	Hétvégén óránként

Források

↑ http://maps.hungaricana.hu/hu/view/24969/?bbox=2173.5651143012874%2C-6795.0995561710615%2C4263.772759488724%2C-5103.700135572838&pg=1 Klotildliget 1926-os térképe, 2. térképlap
↑ ^a ^b Barta Endre: Vicinálisból elővárosi vasút
↑ Videófelvétel a felüljáró bontásáról
↑ [1]^{[halott link]}

További információk

Piliscsaba vasútállomás [5501453] szolgálati hely adatai. Kapella 2. Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft.
Piliscsaba vasútállomás. Magyarország vasútállomásai és vasúti megállóhelyei. vasutallomasok.hu

Sablon:2-es vonal (MÁV) m v sz 2-es vonal (Budapest – Esztergom)
Budapest-Nyugati – Rákosrendező – Vasútmúzeum – Angyalföld – Újpest – Aquincum – Óbuda – Aranyvölgy – Üröm – Solymár – Szélhegy – Vörösvárbánya – Pilisvörösvár – Szabadságliget – Pázmáneum – Klotildliget – Piliscsaba – Magdolnavölgy – Pilisjászfalu – Piliscsév – Leányvár – Dorog – Esztergom-Kertváros – Esztergom-Tábor (megszűnt) – Esztergom

Sablon:2-es vonal (MÁV)