Portugália vasúti közlekedése

Portugália
Alfa Pendular Lisszabonban a Lisszabon Oriente pályaudvaron
Működtetés
Nemzeti vasúttársaság	Comboios de Portugal
Infrastruktúra-kezelő	REFER
Fő üzemeltetők	Comboios de Portugal
Statisztika
Utasok száma	133 millió[1] évente
Felmérés éve	[[2006, 2008]]
Teherszállítás	9,75 millió tonna[1] évente
A hálózat hossza
Teljes hossz	2786[2] km
Villamosított vonalak	1351[2] km
Nagysebességű vonalak	314 km
Nyomtávok
Fő nyomtáv	1668 mm
Nagysebességű nyomtáv	1668 mm
1668 mm	2603[2] km
1000 mm	183[2] km
Térkép
A Wikimédia Commons tartalmaz Portugália témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Portugáliában a vasúthálózat hossza 2786 km, ebből széles nyomtávolság (1668 mm) 2603 km. 1351 km van villamosítva. Van még méteres nyomtáv (1000 mm) is, ennek hossza 183 km.^[2] A nagysebességű vonat neve Alfa Pendular. A tervezett új nagysebességű vonalak már normál nyomtávúak lesznek (1435 mm). Nemzeti vasúttárasága a CP.

Az első, Lisszabon és Carregado közötti szakaszt 1856. október 28-án adták át és a hálózat folyamatosan növekedett egészen az 1890-es évekig, amikor a tempó lassulni kezdett. Mindkét világháború és a Nagy gazdasági világválság, valamint a közúti közlekedés elterjedése szörnyű hatással volt a portugál vasutakra: egyes szakaszok építése folytatódott, a társaságok pedig súlyos veszteségekkel szembesültek. A hálózat legnagyobb kiterjedését a Támega-vonalon az Arco de Baúlhe állomásig tartó szakasz 1949 decemberében történt átadásával érték el. A második világháború után a légi és közúti közlekedés továbbra is teret nyert a vasúttal szemben, és megkezdődött a fő összeköttetések korszerűsítése, mint például az északi vonal esetében; a kiegészítő hálózatba történő beruházások azonban jelentősen csökkentek, ami a hálózat egy részének az 1989-es bezárásához vezetett.

Az 1990-es években jelentős korszerűsítési erőfeszítésekre került sor, fontos infrastruktúrákat adtak át, köztük 1991-ben a São João hidat és 1998-ban a Lisszabon Oriente állomást, valamint új járműsorozatokat vásároltak, mint például 1993-ban a CP 5600 sorozatú mozdonyokat, 1999-ben pedig a CP 4000 sorozatú motorvonatokat az Alfa Pendular szolgáltatáshoz. Szintén ebben az évtizedben került sor a vasutak mélyreható átszervezésére, a Nemzeti Vasúthálózat létrehozásával, amely a vasúti infrastruktúra irányítását kezdte el biztosítani, és a Caminhos de Ferro Portugueses üzemeltető tevékenységét a szolgáltatások működtetésére korlátozta.

Portugáliában a vasúti közlekedést több társaság biztosítja:

• Caminhos de Ferro Portugueses
• Fertagus
• Lisbon Metro
• Porto Metro

A fővárosban, Lisszabonban villamos és metró is közlekedik.

Portugáliában van az európai kontinens legnyugatibb vasúti állomása: a Cascais község vasútállomása, amely Lisszabon elővárosi vasúti forgalmának egyik végállomása.

• Spanyolország – azonos nyomtávolság, eltérő áramrendszer 25 kV 50 Hz AC / 3 kV DC

A Wikimédia Commons tartalmaz Portugália vasúti közlekedése témájú médiaállományokat.

• vonatmagazin.hu » Blog Archive » Vonatozások Portugáliában. vonatmagazin.hu, 2011 [last update]. [2011. május 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. május 18.)
• www.railfaneurope.net - Képek Portugália vasútjáról (angolul)
• Thorsten Büker: www.bueker.net - Portugália vasúti térképe (angol nyelven). bueker.net, 2011. (Hozzáférés: 2011. október 24.)