Siemens Vectron
Siemens Vectron | |
![]() | |
![]() | |
Siemens Vectron | |
Általános adatok | |
Gyártó | Siemens Mobility |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | Bo'Bo'[1] |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Teljesítmény | |
Névleges | 5200 vagy 6400 kW[1] |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 160 vagy 230[1] km/h |
Ütközők közötti hossz | 18980[1] mm |
Magasság | 3860 mm |
Szélesség | 3012 mm[1] |
Forgócsaptávolság | 9500 mm |
Tengelytáv forgóvázon belül | 3000 mm |
Legkisebb pályaívsugár | 80 m (műhelymozgások) 150 m (üzemszerűen) m |
Villamos vontatás | |
Áramnem | néhány 1,5 kV DC, 3 kV DC, 25 kV 50 Hz AC, 15 kV, 16,7 Hz AC[1] |
Áramellátás | felsővezeték |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Siemens Vectron témájú médiaállományokat. | |
Forrás:[2] | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/Siemens_Vectron.jpg/250px-Siemens_Vectron.jpg)
A Siemens Vectron a Siemens Mobility EuroSprinter típuscsaládjából továbbfejlesztett mozdonysorozat. Az új mozdonytípus a 2010-es InnoTrans vasútijármű világkiállításon, szeptember 21. és 24. között volt látható.[3]
Megrendelt és leszállított mozdonyok
Év | Megrendelő | Darabszám | Opciók | Típus | Nyomtávolság | Rangiermodul | Pályaszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Railpool | 006 | 000 | AC | 1435 | 193 801–806 | |
2012 | FuoriMuro | 002 | 000 | DC | 1435 | 191 002–003 | |
2012 | DB Schenker Rail Polska | 023 | 013 | DC | 1435 | 5 170 035–057 | |
2013 | Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) | 015 | 000 | AC | 1435 | 193 850–860, 870–873 | |
2013 | CargoServ | 001 | 000 | AC | 1435 | 1193 890 | |
2013 | boxXpress.de | 004 | 000 | AC | 1435 | 193 840–841, 880–881 | |
2013 | Paribus Gruppe | 002 | 000 | AC | 1435 | 193 921–922 | |
2013 | VR-Yhtymä Oy (VR) | 080 | 097 | AC | 1524 | x | 3 103 301–310 |
2014 | Compagnia Ferroviaria Italiana (CFI) | 002 | 000 | DC | 1435 | nachrüstbar | 191 011–012 |
2014 | European Locomotive Leasing (ELL) | 012 | 000 | MS | 1435 | 193 205–207, 214–216, 220–222, 226–227, 239 | |
2014 | European Locomotive Leasing (ELL) | 038 | 000 | AC | 1435 | 193 201–204, 208–213, 217–219, 223–225, 228–238, 240–246, 250–251, 831–832 | |
2014 | mgw Service | 001 | 000 | AC | 1435 | 193 845 | |
2014 | Railpool | 005 | 000 | AC | 1435 | 193 810–814 | |
2014 | Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) | 020 | 000 | AC | 1435 | 193 600–606, 861–867, 874–879 | |
2014 | boxXpress.de | 004 | 000 | AC | 1435 | 193 842–843, 882–883 | |
2014 | Wiener Lokalbahnen Cargo (WLC) | 001 | 000 | AC | 1435 | 1193 980 | |
2015 | Prüfcenter Wegberg-Wildenrath | 001 | 000 | DE | 1435 | · | 247 901 |
2015 | BLS Cargo AG | 015 | 000 | MS | 1435 | 475 401–408 | |
2015 | ENON & Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) | 001 | 000 | AC | 1435 | 193 848 | |
2015 | ITL Eisenbahngesellschaft | 006 | 000 | MS | 1435 | 193 891–896 | |
2015 | PKP Cargo | 015 | 005 | MS | 1435 | 5 370 013–027 | |
2015 | Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) | 011 | 000 | MS | 1435 | 193 640–650 | |
2015 | Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) | 010 | 000 | AC | 1435 | 193 607–616 | |
2015 | Railpool | 003 | 000 | AC | 1435 | 193 815–817 | |
2015 | DB Schenker Rail angemietet bei Unicredit Leasing | 008 | 000 | DC | 1435 | 191 013–020 | |
2015 | EP Cargo | 001 | 000 | MS | 1435 | 193 823 | |
2015 | Prvá Slovenská Železnicná (PSŽ) | 001 | 000 | MS | 1435 | 193 820 | |
2016 | Lokomotion | 008 | 000 | MS | 1435 | 193 770–777 | |
2016 | European Locomotive Leasing (ELL) | 025 | 010 | MS | 1435 | 193 256–263, 268–273, 276, 279, 289 | |
2016 | European Locomotive Leasing (ELL) | 015 | 000 | AC | 1435 | 193 247–249, 252–255, 264–267, 274–275, 277, 284 | |
2016 | Alpha Trains | 010 | 000 | MS | 1435 | 193 550–559 | |
2016 | ČD Cargo | 005 | 000 | MS | 1435 | 7 383 001–005 | |
2016 | PIMK | 001 | 000 | AC | 1435 | 192 962 | |
2016 | Railpool | 005 | 010 | AC | 1435 | 193 824–828 | |
2016 | Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) | 010 | 000 | MS | 1435 | 193 651-658, 669-670 | |
2016 | Hector Rail | 020 | 000 | AC | 1435 | teilweise | 193 923–924 |
2016 | mgw Service | 001 | 000 | MS | 1435 | 193 846 | |
2016 | Compagnia Ferroviaria Italiana (CFI) | 002 | 000 | DC | 1435 | nachrüstbar | 191 009-010 |
2016 | Railcare | 007 | 000 | AC | 1435 | x | |
2016 | Infraleuna GmbH | 001 | 000 | DE | 1435 | · | 247 907 |
2017 | DB Cargo angemietet bei der Siemens AG | 004 | 000 | DE | 1435 | · | 247 902–904, 906 |
2017 | Schweizerische Bundesbahnen (SBB) angemietet bei der LokRoll AG | 018 | 000 | MS | 1435 | ||
2017 | Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) | 030 | 020 | MS | 1435 | ||
2017 | Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) | 000 | 100 | AC | 1435 | ||
2017 | Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) | 000 | 050 | AC | 1435 | x | |
2017 | Raaberbahn (GYSEV) | 002 | 000 | AC | 1435 | x | |
2017 | Raaberbahn (GYSEV) | 003 | 000 | MS | 1435 | 471 500–502 | |
2017 | Raaberbahn (GYSEV) | 004 | 000 | AC | 1435 | 471 001-002 | |
2017 | Unipetrol Transport | 003 | 000 | MS | 1435 | ||
2017 | ITL Eisenbahngesellschaft | 006 | 000 | MS | 1435 | 193 781–782 | |
2017 | ČD Cargo | 003 | 000 | MS | 1435 | ||
2017 | Hupac | 008 | 000 | MS | 1435 | ||
2017 | InRail | 003 | 000 | DC | 1435 | ||
2017 | Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) | 009 | 000 | MS | 1435 | 193 659, 661–663, 666-668, 672, 673 | |
2017 | DB Cargo | 060 | 040 | MS | 1435 | ||
2021 | FOXRail Zrt. | 1 | MS | 1435 | 91 80 6193 941-2 | ||
2022 | MÁV (Magyar Államvasutak) | 115 (visszamondva) | 1435 | ||||
Összesen | 666 | 345 |
További információk
- Siemens presents its new Vectron locomotive - Siemens Global Website. siemens.com, 2011 [last update]. (Hozzáférés: 2011. július 28.)
- Press Releases - Siemens Global Website. siemens.com, 2011 [last update]. (Hozzáférés: 2011. július 28.)
- Siemens Zrt.. siemens.hu, 2011 [last update]. (Hozzáférés: 2011. július 28.)[halott link]
- RAILCOLOR.NET - modern locomotive power. railcolor.net, 2011 [last update]. (Hozzáférés: 2011. július 28.)
- Halász Péter: RegionalBahn: Vectron a taljánoknak. regionalbahn.blogspot.com, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. január 24.)
- Halász Péter: RegionalBahn: Polák Vectronok. regionalbahn.blogspot.hu, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. június 30.)
- Halász Péter: RegionalBahn: Vectron: engedélyezve. regionalbahn.blogspot.de, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. június 30.)
- Halász Péter: RegionalBahn: Vectron-premier. regionalbahn.hu, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. november 8.)
Siemens Vectronok a MÁV-nál
A MÁV-Start zrt. 2022-ben aláírt egy szerződést melyben 115 új mozdonyt rendelt a Siemenstől, mintegy 220 milliárd forintért. Az újonnan rendelt mozdonyokból 90 darab két áramnemű és 25 darab három áramnemű lesz.[4]
Kapcsolódó szócikkek
- Siemens Vectron DE
További képek
- SIEMENS Vectron (D-Rpool)
- SIEMENS Vectron (D-Rpool)
- SIEMENS Vectron (D-Rpool)
- SIEMENS Vectron (D-Rpool)
Források
- SZÉCSEY ISTVÁN üzletágvezető Siemens Zrt. IMO Vasúti Járművek Vectron – a Siemens új dízel és villamos mozdonycsaládja az európai vasúti közlekedésben (application/pdf objektum). vasutgepeszet.hu. (Hozzáférés: 2010. december 27.)
Jegyzetek
- ↑ a b c d e f Vectron : A universal locomotive for the European market www.siemens.com
- ↑ Band Beschreibung Vectron (X4-E-Lok) Familie A – SW-Release C1, Version A (német nyelven), Siemens. A6Z00037444594 (2016. június 28.). Hozzáférés ideje: 2024. március 24.
- ↑ Vectron a Siemens új mozdonycsaládja. vasutgepeszet.hu. (Hozzáférés: 2010. október 2.)
- ↑ 115 mozdony beszerzésére írt alá keretmegállapodást a MÁV-START
Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap