Somogyvármegyei Egyesült HÉV
![]() | Ez a szócikk vagy szakasz lektorálásra, tartalmi javításokra szorul. A felmerült kifogásokat a szócikk vitalapja részletezi (vagy extrém esetben a szócikk szövegében elhelyezett, kikommentelt szövegrészek). Ha nincs indoklás a vitalapon (vagy szerkesztési módban a szövegközben), bátran távolítsd el a sablont! Csak akkor tedd a lap tetejére ezt a sablont, ha az egész cikk megszövegezése hibás. Ha nem, az adott szakaszba tedd, így segítve a lektorok munkáját! |
A Somogyszob-Barcs vasút 1890. szeptember 12-én nyílt meg,[1]:185 a forgalom szeptember 17-én indult meg rajta.[2] Akkor az országban a 99. vasútvonalként nyílt meg. Eleinte csak 2 vonatpár járt rajta, egy reggel, egy este. Egy 1894-es menetrend szerint Somogyszobról reggel 7 óra után indult, majd 23:45-kor érkezett vissza Somogyszobra, a budapesti gyors előtt. E vonal lehetővé tette, hogy később vasúti csomóponttá váljék Somogyszob.[1]
Története
1890. január 2-án engedélyezték a működését a 70 641/889. számú kereskedelemügyi miniszteri rendelet értelmében Széchényi Pálnak és társainak.[3] A vonal mellékvonal volt.[1]
Jegyzetek
- ↑ a b c Somogy megye közlekedési hálózatának kialakulása a XIX–XX. században, Somogy megye múltjából – Levéltári évkönyv, 157–212. o.
- ↑ Fekete Gy. „Kaposvár föllendülése”, 1928. március 4., 2. oldal
- ↑ Baross G. „A kereskedelemügyi m. kir. ministertől – 70.641/889. szám”. Magyarországi Rendeletek Tára 24, 104–112. o.
Források
- Somogyi Néplap
- Somogy megyei Levéltár Somogyszob-Barcs alispáni iratok.