Williams FW42
Williams FW42 | |
![]() | |
Gyártási adatok | |
Versenysorozat | Formula–1 |
Gyártó | Williams F1 |
Előző | Williams FW41 |
Következő | Williams FW43 |
Műszaki adatok | |
Vázszerkezet | Szénszálas méhsejt monocoque |
Első felfüggesztés | szénszálas keresztlengőkaros nyomórudas |
Hátsó felfüggesztés | Mint az előző |
Motor | Mercedes M10 EQ Power+ hibrid turbó, 1,6L V6 + MGU |
Váltó | Williams nyolcsebességes félautomata |
Üzemanyag | Petronas Primax |
Gumik | Pirelli |
Versenyeredmények | |
Csapat(ok) | ROKiT Williams Racing |
Pilóták | 63. ![]() 88. ![]() |
Első verseny | ![]() |
Utolsó verseny | ![]() |
Futott versenyek | 21 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 0 |
Edzéselsőségek | 0 |
Leggyorsabb körök | 0 |
A Williams FW42 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Williams F1 tervezett a 2019-es Formula–1 világbajnokságra. A csapat két pilótája a regnáló Forma-2-es bajnok George Russell,[1] és a nyolc éves kihagyás után visszatérő Robert Kubica voltak.[2] A csapat elvesztette korábbi főszponzorát, helyette egy mobiltelefon-gyártó cég, a ROKiT lett a névadó szponzor. Ennek megfelelően az autó színe ismét változott, a fehér alapszínen jellegzetes színátmenetes világoskék jelent meg a fekete mellett.[3]
Áttekintés
Az előző évi rossz eredményeket az autó tervezési hibái okozták. Sajnos az FW42-es sem volt mentes ezektől. A szezon előtti teszteken két és fél napot ki kellett hagyniuk, mert az autó egész egyszerűen nem készült el időben. Ezután a tesztek során főként aerodinamikai méréseket kellett végezniük, igazán gyors körökre nem mehettek el, részben az autó félkészsége, részben a tartalék alkatrészek hiánya miatt. Így a csapatok közül a legkevesebb kört ők teljesítették, közel 2 másodperces hátrányban Sebastian Vettel legjobb eredményéhez képest.[4]
Később bebizonyosodott, hogy az autó konstrukciója alapvető hibáktól szenved, amelyek kijavítása hónapokig is eltarthat. Az autó tapadása csapnivaló volt, vezethetősége gyatra, a pótalkatrészek hiánya miatt pedig nem lehetett a határokon sem autózni vele, mert egy esetleges sérülés hátrányos lett volna. Ha ez még nem lett volna elég, felmerült a gyanúja, hogy esetleg két, egymástól eltérő kialakítású kasztnit sikerült építenie a csapatnak, így még azt is meg kellett vizsgálniuk, melyik a jobb, amelynek hibáit javítva esetleg előrelépést remélhettek.[5] A legnagyobb fejtörést azonban az okozta, hogy az FIA a szezon kezdete előtt illegálisnak nyilvánította az első felfüggesztés, a légbeömlők és a visszapillantó tükrök kialakítását, amelyekre tulajdonképpen az egész autó épült, és szinte a nulláról kellett kezdeniük mindent.[6] A blamázs miatt leváltották a fejlesztésért felelős Paddy Lowe-t, és visszatért tanácsadóként a korábbi Williams-társalapító Patrick Head.[7]
A szezon
Ausztráliába a csapat már a szabályoknak megfelelően átalakított autóval érkezett, ami sajnos még lassabb volt, mint a teszteken. Három-négy másodperces lemaradásban voltak az első heyen álló versenyzőkhöz képest, és a versenyt is utolsóként fejezték be, csak a kiesett pilótákat megelőzve. Bahreinben, Kínában és Azerbajdzsánban ugyanez volt a helyzet, minimális tempóbeli előrelépés történt csak. A csapat a Spanyol Nagydíjon mutatta be új fejlesztéseit azzal, hogy sikertelenség esetén a további fejlesztéseket azonnal le is állítják.[8] A csapat fokozatosan próbált lefaragni hátrányából, több-kevesebb sikerrel. A kaotikus Német Nagydíjra több új fejlesztéssel érkeztek, ezeket különféle problémák miatt nem tudták teljeskörűen kihasználni, így nagy előrelépés nem történt. Viszont mivel a két Alfa Romeót utóbb büntetéssel sújtották, így Kubicát 10. helyen rangsorolták, így a csapat megszerezhette első (és a szezonban utolsó) pontját.[9] A magyar futamon Russell éppen hogy csak lemaradt a Q2-be jutásról az időmérő edzésen, és a versenyen is szépen helytállt. Ezt követően egyszer, a brazil nagydíjon jutott a legközelebb a pontszerzéshez. Annak ellenére, hogy időmérős kvalifikációs eredmények terén 21-0-ra legyőzte Kubicát, Russell volt az idényben az egyetlen pilóta, aki nem szerzett pontot.
Eredmények
Év | Csapat | Motor | Abroncs | Versenyzők | Nagydíjak | Pont | Helyezés | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AUS![]() | BHR![]() | CHN![]() | AZE![]() | ESP![]() | MON![]() | CAN![]() | FRA![]() | AUT![]() | GBR![]() | GER![]() | HUN![]() | BEL![]() | ITA![]() | SIN![]() | RUS![]() | JPN![]() | MEX![]() | USA![]() | BRA![]() | UAE![]() | |||||||
2019 | ROKiT Williams Racing | Mercedes-AMG F1 M10 EQ Power+ | P | Robert Kubica | 17 | 16 | 17 | 16 | 18 | 18 | 18 | 18 | 20 | 15 | 10 | 19 | 17 | 17 | 16 | KI | 19 | 18 | KI | 16 | 19 | 1 | 10. |
George Russell | 16 | 15 | 16 | 15 | 17 | 15 | 16 | 19 | 18 | 14 | 11 | 16 | 15 | 14 | Ki | Ki | 18 | 16 | 17 | 12 | 17 |
- † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.
Jegyzetek
- ↑ Richards, Giles. „Williams already looking to 2019 after bold signing of rookie George Russell | Giles Richards”, The Guardian, 2018. október 18. (Hozzáférés: 2019. április 8.) (brit angol nyelvű)
- ↑ Williams announces Kubica as race driver for 2019 (angol nyelven). www.motorsport.com. [2019. július 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. április 8.)
- ↑ Új színekben pompázik idén a Williams (hu-HU nyelven). 24.hu, 2019. február 11. (Hozzáférés: 2019. április 8.)
- ↑ Jöjjön 2019: a Williams valószínűleg ott folytatja, ahol tavaly abbahagyta - a mezőny végén (magyar nyelven). hu.motorsport.com. (Hozzáférés: 2019. április 8.)
- ↑ F1: Borzasztó helyzetben a Williams (hu-HU nyelven). Vezess, 2019. március 31. (Hozzáférés: 2019. április 8.)
- ↑ Gergely, Koroknai: F1: szabálytalan a Williams, a fél kocsit át kell építeni (magyar nyelven). index.hu, 2019. március 7. (Hozzáférés: 2019. április 8.)
- ↑ F1: Nagyágyút hívott segítségül a Williams (hu-HU nyelven). Vezess, 2019. március 29. (Hozzáférés: 2019. április 8.)
- ↑ Barcelona után bedobhatja a törölközőt a küszködő Williams (magyar nyelven). efpluszegy. (Hozzáférés: 2019. május 6.)
- ↑ Megbüntették Räikkönenéket, Hamilton és Kubica is pontszerző! (hu-HU nyelven). M4 Sport. (Hozzáférés: 2019. július 28.)
Formula–1-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap