Fly-by-wire
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Fly_by_wire.jpg/300px-Fly_by_wire.jpg)
Fly-by-wire (FBW, Indonesia: terbang-dengan-kabel) adalah sebuah sistem yang menggantikan pengendalian penerbangan manual sebuah pesawat dengan antarmuka elektronik. Pergerakan dari pengendalian penerbangan dikonversi ke sinyal-sinyal elektronis dan ditransmisikan menggunakan kabel (merujuk pada istilah fly-by-wire), dan komputer pengendali penerbangan memutuskan bagaimana menggerakan aktuator yang ada di setiap permukaan kendali untuk memberi respon yang diinginkan pilot. Sistem terbang-dengan-kabel juga menyediakan sinyal otomatis yang dikirim dari komputer pesawat untuk melakukan fungsi-fungsi tanpa adanya masukan/perintah dari pilot, yang mana sistem secara otomatis menstabilkan pesawat.[1]
Referensi
- ^ Crane, Dale: Dictionary of Aeronautical Terms, third edition, page 224. Aviation Supplies & Academics, 1997. ISBN 1-56027-287-2.
Pranala luar
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- "Fly-by-wire" Diarsipkan 2016-03-05 di Wayback Machine. a 1972 Flight article
- http://www.baesystems-ps.com/cas/fly-by-wire.jspx Diarsipkan 2015-04-07 di Wayback Machine.
- http://bits.me.berkeley.edu/me39c/Spring97/Projects/b777/flightdeck2.html Diarsipkan 2014-11-13 di Wayback Machine.
- l
- b
- s
- Badan
- Ekor
- Ekor silang
- Kain penutup
- Kawat terbang
- Pembentuk
- Pelitur
- Penopang antarsayap
- Reraut
- Tajuk
- Titik pegangan
- Topang tahan
- Topang imbuhan
- Tepi depan sayap
- Topang angkat
- Longeron
- Nasel
- Sekat tekanan belakang
- Rusuk
- Gelagar
- Penstabil
- Kulit tegang
- Topang
- Bidang ekor
- Tepi belakang sayap
- Ekor T
- Ekor ganda
- Penstabil membujur
- Ekor V
- Kotak sayap
- Pangkal sayap
- Perangkat ujung sayap
- Kemudi guling
- Rem udara
- Suasana buatan
- Autopandu
- Kanard
- Tuas kendali
- Kemudi gulah
- Rem tukik
- Kemudi angkat
- Kemudi tuling
- Penggarit elektro-hidrostatis
- Kemudi siling
- Mode kendali penerbangan
- Penerbangan kendali-kabel
- Kunci badai
- Kemudi
- Lupuh servo
- Tuas sisi
- Penyarap
- Kemudi saling
- Bidang ekor bergerak
- Pendorong tuas
- Penggetar penggandar
- Lupuh penyeimbang
- Peredam lenceng
- Pelauran sayap
- Penggandar
peralatan high-lift
- Sayap Aeroelastis Giat
- Sayap patuh adaptif
- Sirip hembus
- Sayap kanal
- Gigi-anjing
- Sirip
- Sirip gouge
- Sirip gurney
- Sirip krueger
- Manset depan-sayap
- Pengaya depan-sayap
- Lemping
- Gatra
- Pias anjlok
- Lelajur
- Sayap sapuan variabel
- Pembangkit pual
- Vortilon
- Pagar sayap
- Anak sayap
penerbangan
- ACAS
- Komputer data udara
- Penunjuk laju udara
- Altimeter
- Panel sinyalir
- Penunjuk tetingkah
- Kompas
- Penunjuk pelencengan arahan
- EFIS
- EICAS
- Perekam data penerbangan
- Sistem pengelolaan penerbangan
- Kokpit kaca
- GPS
- Penunjuk hala
- Penunjuk keadaan horizontal
- INS
- Takometer
- TCAS
- Pemanggap
- Penunjuk belok dan miring
- Sistem pitot-statis
- Altimeter radar
- Penunjuk laju vertikal
- Dawai oleng
dan sistem bahan bakar
- Autoluak
- Tangki luaran
- FADEC
- Tanki bahan bakar
- Gaskolator
- Kerucut asup
- Lorong masukan
- Penyahap NASA
- Tanki bahan bakar swasegel
- Lempeng pembekah
- Luak
- Tuas dorong
- Daya dorong terbalik
- Cincin townend
- Sayap basah
- Autorem
- Roda pendaratan konvensional
- Kait pendaratan
- Parasut pendaratan pesawat
- Penunjang roda pendaratan
- Topang mindara
- Roda pendaratan trilingkar
- Ban tundra
- Roda pendaratan
![]() | Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
- l
- b
- s
![]() | Artikel bertopik dirgantara ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
- l
- b
- s