LOT Polish Airlines
![]() | |||||||
| |||||||
Didirikan | 29 December 1928 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Mulai beroperasi | 1 Januari 1929 | ||||||
Penghubung | Bandara Warsawa Chopin | ||||||
Kota fokus | Bandara Katowice Bandara Kraków | ||||||
Program penumpang setia | Miles & More | ||||||
Lounge bandara |
| ||||||
Aliansi | Star Alliance | ||||||
Anak perusahaan |
| ||||||
Armada | 75 | ||||||
Tujuan | 120 | ||||||
Slogan | Airfares That Fit Your Budget & Needs | ||||||
Perusahaan induk | Polska Grupa Lotnicza | ||||||
Kantor pusat | Warsawa, Polandia | ||||||
Tokoh utama | Rafał Milczarski (CEO) | ||||||
Situs web | www.lot.com |
LOT Polish Airlines (Bahasa Polandia: Polskie Linie Lotnicze LOT) adalah maskapai penerbangan nasional Polandia yang berdiri pada tahun 1928, merupakan salah satu maskapai tertua di dunia dan merupakan salah satu maskapai terbesar di kawasan Eropa Timur-Utara.
Sejak 2018, LOT telah mempertahankan hub internasional sekunder di Bandara Internasional Budapest Ferenc Liszt di Hungaria di mana LOT mengoperasikan penerbangan berjadwal reguler ke New York dan Seoul. LOT telah menjadi anggota Star Alliance sejak tahun 2003.
Sejarah
Didirikan tanggal 1 Januari 1929 oleh pemerintah Polandia,[2] maskapai ini mengoperasikan pesawat berjenis Junkers F.13 dan Fokker F.VII yang mengakomodasi penerbangan Internasional yang sudah direncanakan untuk dibuka yaitu, Vienna yang dibuka operasional resminya pada tanggal 2 Agustus 1929. Setahun kemudian, maskapai ini berkembang seiring dengan bertambahnya armada seperti, Douglas DC-2, Lockheed Electra, Lockheed Model 14, dan Junkers Ju-2 untuk rute Internasional yang sudah menjangkau Bucharest, Berlin, Athena, Beirut, Helsinki, Roma.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/LOT_DC-2_LOC_matpc_22394u.jpg/220px-LOT_DC-2_LOC_matpc_22394u.jpg)
Pada Perang Dunia II, operasional yang dijalankan oleh LOT terhenti. Pasca perang,tepatnya pada tanggal 10 Maret 1945 maskapai ini kembali beroperasi dengan menggunakan pesawat Douglas DC-3 dan Lisunov Li-2 (Douglas DC-3 yang di lisensi Uni Soviet). Untuk perkembangan rute, tetap smaa seperti tahun-tahun awal pendirian, teteapi lebih banyak berfokus di dalam negeri yang terus bekembang dengan dibukanya rute ke Stockholm dan Praha.[3] Pada akhir 1940an dan awal 1950an, armada telah mencakup bekembang dengan masuknya 5 pesawat Sud-Est Languedoc, 5 pesawat Ilyushin Il-12 dan 20 pesawat Ilyushin Il-14. Akhir 1950an, LOT membeli beberapa pesawat barat seperti Vickers dan Convair 240.[4]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Tupolev_Tu-134_SP-LGA_LOT_FRA_28.07.74_edited-2.jpg/220px-Tupolev_Tu-134_SP-LGA_LOT_FRA_28.07.74_edited-2.jpg)
Memasuki tahun 1960an, LOT kembali membeli pesawat buatan Uni Soviet sebanyak 9 buah Ilyushin Il-18 (Untuk rute Afrika dan Timur Tengah) 20 Antonov An-24. berlanjut pada era 1960an akhir dan awal 1970an, maskapai ini memasuki era jet dengan pesawat Tupolev Tu-134 dan Ilyushin Il-62 (untuk rute transatlantik ke Amerika Serikat). Pada dekade ini pula, maskapai ini memperkenalkan corak baru yang masih dipakai hingga sekarang, yaitu tulisan "LOT" besar di badan pesawat berwarna biru. Lambang burung bangau dari tahun 1929 tetap dpertahankan. Tahun 1980an, menurunnya performa penerbangan Polandia secara keseluruhan, dan penetapan hukum darurat perang oleh pemerintahan komunis pada 13 Desember memaksa maskapai ini berhenti beroperasi, namun dapat pulih dan beroperasi kembali sesudahnya. Maskapai ini membeli Tupolev Tu-154 pada dekade ini, pada saat bersamaan penerbangan transatlantik ke AS kembali dimulai.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/LOT_Polish_Airlines_B787-8_economy_class_cabin.jpg/220px-LOT_Polish_Airlines_B787-8_economy_class_cabin.jpg)
Runtuhnya komunisme di Eropa Timur secara besar-besaran, mendorong beberapa revolusi di berbagai negara yang mengadopsi ideologi ini. Polandia tahun 1989 yang mengakhiri rezim komunis, maskapai ini kembali membeli pesawat barat seperti Boeing 767 dan Boeing 737. Pada dekade ini, perusahaan ini menjadi perusahaan saham gabungan, sebagai jalan menuju privatisasi. Pada era 2000an, maskapai ini membeli ATR 42, ATR 72, serta Embraer E-170, E-175, dan E-190. Pada saat yang sama, maskapai ini masuk aliansi penerbangan Star Alliance.
Perusahaan untuk sementara menangguhkan operasinya pada 15 Maret 2020 karena pandemi COVID-19,[5] dan penerbangan domestik Polandia hanya dimulai kembali pada 1 Juni 2020,[6] sementara penerbangan internasional dilanjutkan secara terbatas mulai 1 Juli 2020.
Destinasi
Destinasi
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/Siedziba_PPL_LOT_w_Warszawie_2018.jpg/220px-Siedziba_PPL_LOT_w_Warszawie_2018.jpg)
LOT Polish Airlines memiliki jaringan Eropa yang padat selain penerbangan di Asia, Timur Tengah, dan Amerika Utara.[7]
Perjanjian Codesharing
LOT Polish Airlines memiliki perjanjian codeshare dengan maskapai berikut:[8]
- Aegean Airlines
- Aeroflot[9]
- Air Astana
- airBaltic
- Air Canada
- Air China
- Air India
- Air Moldova
- Air New Zealand
- All Nippon Airways
- Asiana Airlines
- Austrian Airlines
- Croatia Airlines
- EgyptAir[10]
- El Al[11]
- Lufthansa
- Luxair
- Scandinavian Airlines
- Singapore Airlines[12]
- Swiss International Air Lines
- TAP Air Portugal
- Turkish Airlines
- United Airlines
Armada
Armada saat ini
Per Februari 2021, armada LOT Polish Airlines terdiri dari pesawat berikut:[13][14]
Pesawat | Beroperasi | Pesanan | Penumpang | Catatan | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
B | E+ | E | Total | Refs | ||||
Boeing 737-800 | 6 | — | 18 | — | 168 | 186 | [15] | |
Boeing 737 MAX 8 | 5 | — | 20 | — | 166 | 186 | [16] | 8 pesawat lagi dipesan, tetapi dibatalkan karena ketegangan dengan Boeing.[17] |
Boeing 787-8 | 8 | — | 18 | 21 | 213 | 252 | [18] | Launch Customer Eropa. |
Boeing 787-9 | 7 | — | 24 | 21 | 249 | 294 | [19] | 2 pesawat tersisa dalam pesanan dibatalkan karena ketegangan dengan Boeing.[20] |
De Havilland Canada Dash 8-400 | 12 | — | — | — | 78 | 78 | [21] | |
Embraer E170 | 6 | — | var. | 70 | [22] | Launch customer. | ||
Embraer E175 | 10 | — | var. | 82 | [23] | |||
2 | VIP | Disewa secara permanen ke Kementerian Pertahanan Nasional. | ||||||
Embraer E190 | 4 | — | var. | 106 | [24] | |||
Embraer E195 | 15 | — | var. | 112 | [25] | |||
Total | 75 | — |
- Boeing 737-800
- Boeing 737 MAX 8
- Boeing 787-8
- Boeing 787-9
- De Havilland Canada Dash 8-400
- Embraer E170
- Embraer E175
- Embraer E190
- Embraer E195
Referensi
- ^ http://www.lot.com/pl/en/lot-business-lounges
- ^ Adam Jońca, Samoloty linii lotniczych 1931-1939, WKiŁ, Warsaw 1985, ISBN 83-206-0504-0
- ^ Adam Jońca, Samoloty linii lotniczych 1945-1956, WKiŁ, Warsaw 1985, ISBN 83-206-0529-0
- ^ Adam Jońca, Samoloty linii lotniczych 1957-1981, WKiŁ, Warsaw 1986, ISBN 83-206-0530-X
- ^ "LOT Polish Airlines suspends International service 15MAR20 – 28MAR20". Routes (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-02-14.
- ^ "Poland to extend ban on international flights to June 16". Reuters (dalam bahasa Inggris). 2020-06-06. Diakses tanggal 2022-02-14.
- ^ "LOT Polish Airlines United Kingdom | Official Site". LOT.
- ^ "LOT Polish Airlines partnership". corporate.lot.com.
- ^ Liu, Jim (8 July 2019). "Aeroflot / LOT Polish expands codeshare network from July 2019". Routesonline. Diakses tanggal 8 July 2019.
- ^ Liu, Jim (22 November 2017). "EGYPTAIR / LOT Polish Airlines begins codeshare partnership from Nov 2017". Routesonline. Diakses tanggal 22 November 2017.
- ^ "El Al / LOT Polish Airlines begins codeshare service from late-Dec 2018". Routesonline.
- ^ Liu, Jim (28 November 2018). "LOT Polish Airlines plans Taipei codeshare service from late-Nov 2018". Routesonline. Diakses tanggal 28 November 2018.
- ^ "LOT Polish Airlines' current fleet (October 2019)".
- ^ "Fleet". LOT Polish Airlines.
- ^ "Boeing 737-800 Seat Plan". LOT Polish Airlines. Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 November 2019. Diakses tanggal 3 November 2019. Parameter
|url-status=
yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan) - ^ "Boeing 737 MAX 8 seat map". LOT Polish Airlines. Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 November 2019. Diakses tanggal 3 November 2019. Parameter
|url-status=
yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan) - ^ "LOT Polish Airlines mulls cancellation of B737 MAX, B787-9s". ch-aviation (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2021-12-30.
- ^ "Boeing 787 Dreamliner Seat Plan". LOT Polish Airlines. Diakses tanggal 3 November 2019. [pranala nonaktif permanen]
- ^ "Boeing 787-9 Dreamliner". LOT Polish Airlines. Diakses tanggal 3 November 2019.
- ^ "LOT will not pick up the two dreamliners ordered". Pasazer. Diakses tanggal 23 September 2021.
- ^ "LOT Polish Airlines' current fleet (October 2019)". Wikimedia Commons. Diakses tanggal 3 November 2019.
- ^ "Embraer 170 Seat Plan". LOT Polish Airlines. Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 November 2019. Diakses tanggal 3 November 2019. Parameter
|url-status=
yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan) - ^ "Embraer 175". LOT Polish Airlines. Diakses tanggal 3 November 2019.
- ^ "Embraer 190 Seat Plan". LOT Polish Airlines. Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 November 2019. Diakses tanggal 3 November 2019. Parameter
|url-status=
yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan) - ^ "Embraer 195 Seat Plan". LOT Polish Airlines. Diakses tanggal 3 November 2019. [pranala nonaktif permanen]
Pranala luar
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- Official website
- l
- b
- s
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/Logo_of_Star_Alliance.svg/100px-Logo_of_Star_Alliance.svg.png)
- Air Canada
- Air New Zealand Link
- Airlink
- All Nippon Airways
- Alliance Air
- AnadoluJet
- Avianca
- Costa Rica
- Ecuador
- El Salvador
- Express
- Guatemala
- Honduras
- Copa Airlines Colombia
- Lufthansa Regional
- Olympic Air
- Scandinavian Airlines Connect
- TAP Express
- UNI Air
- United Express
- Adria Airways
- Ansett Australia
- British Midland International
- Continental Airlines
- Mexicana
- Scandinavian Airlines
- Shanghai Airlines
- TAM
- US Airways
- Varig