S-75 Dvina
S-75 Dvina (Kode NATO: SA-2 Guideline) | |
---|---|
![]() Rudal S-75 Dvina dipasang lengkap dengan dudukan misil | |
Jenis | Misil darat ke udara |
Negara asal | ![]() |
Sejarah pemakaian | |
Masa penggunaan | 1957-sekarang |
Digunakan oleh | Lihat daftar pemakai rudal (dulu dan sekarang) |
Pada perang | Perang Vietnam, Perang Enam Hari, Perang Dingin, Perang Teluk, Perang di Abkhazia (1992–1993) |
Sejarah produksi | |
Perancang | Asosiasi Riset dan Produksi SA Lavochkin |
Tahun | 1953-1957 |
Diproduksi | 1957 |
Jumlah produksi | sekitar 4600 misil |
Varian | S-75 Dvina, S-75M-2 Volkhov-M, S-75 Desna, S-75M Volkhov, S-75M Volga |
S-75 (kode NATO: SA-2 Guideline) adalah sebuah sistem peluru kendali darat ke udara yang dibuat oleh Uni Soviet. Sejak pemakaian pertamanya pada tahun 1957, peluru kendali ini telah menjadi rudal permukaan-ke-udara yang paling banyak digunakan dan didistribusikan dalam sejarah. Contohnya Vietnam Utara menggunakan rudal S-75 selama Perang Vietnam untuk mempertahankan Hanoi dan Haiphong. S-75 juga diproduksi di Republik Rakyat Tiongkok dengan nama rudal HQ-1 dan HQ-2. Beberapa negara lain telah memproduksi versi gabungan rudal S-75 sehingga sangat sulit untuk menemukan versi asli rudal S-75 pada hari ini.
Sistem S-75 mulai mendapatkan reputasi internasionalnya dalam Insiden U-2 1960, ketika sebuah baterai S-75 menembak jatuh sebuah U-2 yang dipiloti oleh Francis Gary Powers yang terbang melintasi wilayah udara Uni Soviet pada tanggal 1 Mei 1960.[1] Sementara itu, korban pertama dari S-75 adalah sebuah Martin RB-57D Canberra milik Taiwan yang terbang di atas Tiongkok pada 7 Oktober 1959 pada ketinggian 20 km. Namun, keberhasilan itu dikaburkan dengan cara mengeklaim penembakjatuhan itu adalah keberhasilan pesawat AU Tiongkok. Hal ini dilakukan untuk menjaga kerahaasiaan program S-75.[1]
Sejarah
Program S-75 bermula dari kajian Angkatan Bersenjata Uni Soviet terhadap sistem rudal S-25, sistem pertahanan udara yang menjaga Moskwa pada tahun 1950-an. Mereka menilai bahwa sistem S-25 yang bersifat statis memiliki banyak kelemahan sehingga merasa harus mengembangkan sistem rudal pertahanan udara yang lebih mudah berpindah-pindah. Pertama-tama, sistem rudal pertahanan udara statis tidak dapat memberikan kawalan terhadap pasukan darat dalam medan tempur yang berubah secara dinamis. Kedua, kemampuan berpindah atau bergerak membuka sejumlah taktik baru seperti pemindahan untuk menghindari serangan musuh dan pelaksanaan serangan kejutan dari tempat yang tidak terduga. Selanjutnya, biaya konstruksi sistem bergerak dinilai lebih murah dari sistem statis karena tidak membutuhkan pembangunan tempat tinggal permanen untuk para operator sistem rudal.[2]
Di sisi lain, pada tahun 1950-an Amerika Serikat juga mulai mengembangkan pesawat pengebom strategis jarak jauh pembawa bom nuklir. Salah satu contohnya adalah Boeing B-47 Stratojet yang mulai beroperasi pada bulan Juni 1951, memiliki jangkauan untuk menyerang wilayah Uni Soviet dengan dukungan pengisian bahan bakar di udara. Stratojet diikuti oleh program Boeing B-52 Stratofortess, pengebom yang lebih besar dan mumpuni dari Stratojet. Pesawat pengebom lain seperti Avro Vulcan, Vickers Valiant, dan Handley Page Victor milik Britania juga menjadi ancaman serius bagi Uni Soviet pada kala itu.
Pada tanggal 20 November 1953, diterbitkan Dekrit Dewan Kementerian Uni Soviet No. 2838-1201 tentang Pembuatan Sistem Senjata Peluru Kendali Antipesawat Bergerak untuk Melawan Aviasi Musuh yang menetapkan pembuatan sebuah kompleks yang dirancang untuk menghancurkan target dengan kecepatan hingga 1.500 km/jam pada ketinggian hingga 20 km. Massa peluru kendali tersebut diminta tidak melebihi dua ton.[2]
Biro desain KB-1 dari Kementerian Pembangunan Permesinan ditunjuk sebagai pengembang utama dari kompleks baru ini, dipimpin oleh A. A. Raspletin pada tahun 1953. Organisasi ini bekerja pada pembuatan perlengkapan rudal, penerima kendali komando, transponder, antena, autopilot, gir pengendali, dan stasiun pemandu rudal. Sementara itu di saat yang bersamaan, Biro KB-2 yang dipimpin Pyotr D. Grushin bertugas mengembangkan rudalnya, dengan tujuan menembak jatuh pesawat berukuran besar, tidak bermanuver, dan terbang tinggi. Publik Soviet mulai mengetahui keberadaan sistem S-75 ketika sistem tersebut dipamerkan dalam Parade Hari Kemenangan tahun 1957 di Moskwa.
V-750 | |
---|---|
![]() Rudal V-750V 1D di atas sebuah peluncur | |
Jenis | Rudal darat ke udara |
Negara asal | ![]() |
Sejarah produksi | |
Varian | V-750, V-750V, V-750VK, V-750VN, V-750M, V-750SM, V-750AK |
Spesifikasi (V-750) | |
Berat | 2.300 kg |
Panjang | 10.600 mm |
Diameter | 700 mm |
Hulu ledak | Frag-HE |
Hulu ledak | 200 kg |
Mekanisme ledakan | Komando |
Bahan bakar | Pendorong bahan bakar padat dan tahap atas bahan bakar cair |
Daya jelajah | 45 kilometer (28 mi) |
Ketinggian terbang | 20,000 meter (65,617 ft) |
Waktu luncur | 5 detik mendorong, kemudian 20 detik bertahan |
Kecepatan | Mach 3,5 |
Sistem pemandu | dengan kontrol radio |
Akurasi | 65 m |
Alat peluncur | Rel tunggal, di atas tanah (statis) |
Operator
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/Romanian_SA-2_Volhov_missile_launch.jpg/220px-Romanian_SA-2_Volhov_missile_launch.jpg)
Operator saat ini
Armenia
Azerbaijan
Bulgaria
Tiongkok
Kuba
Mesir
Ethiopia[3]
Iran[4]
Kirgizstan
Libya[5]
Mongolia
Myanmar
Korea Utara
Pakistan[6][7]
Rumania
Sudan
Suriah
Tajikistan
Vietnam
Yaman
Zimbabwe
Eks operator
Afganistan
Aljazair
Albania
Cekoslowakia
Jerman Timur
Georgia
Hungaria
Indonesia
India
Iraq
Moldova
Polandia
Rusia
Somalia
Uni Soviet
Yugoslavia
Referensi
- ^ a b Zaloga, Steve, 1952- (2007). Red SAM : the SA-2 guideline anti-aircraft missile. Oxford, OX: Osprey Pub. ISBN 978-1-84603-062-8. OCLC 156892057. Pemeliharaan CS1: Banyak nama: authors list (link)
- ^ a b "C- 75". pvo.guns.ru. Diakses tanggal 2020-11-07.
- ^ Binnie, Jeremy. "Ethiopia turns S-75 SAMs into self-propelled systems". IHS Jane's 360. IHS Jane's. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 May 2016. Diakses tanggal 4 May 2016. Parameter
|url-status=
yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan) - ^ "Archived copy". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-10-29. Diakses tanggal 2011-04-17. Parameter
|url-status=
yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan) - ^ "The Libyan SAM Network". 2010-05-11. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-05-13. Diakses tanggal 2011-02-21. Parameter
|url-status=
yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan) - ^ Kapila, Viney (2002). The Indian Air Force, a Balanced Strategic and Tactical Application. Prabhat Prakashan. ISBN 9788187100997.
- ^ Zaloga, Steven (2007). Red SAM: The SA-2 Guideline Anti-Aircraft Missile. Osprey Publishing. hlm. 40. ISBN 9781846030628.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- l
- b
- s
![Iran](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ca/Flag_of_Iran.svg/23px-Flag_of_Iran.svg.png)
- Arash
- Falaq-1
- Falaq-2
- Fajr-1
- Fajr-3
- Fajr-4
- Fajr-5
- Oghab
- Saegheh
- RAAD
- Toophan
- Towsan
- Dehlaviyeh
- Tondar
- Sadid-1
- Hoot
- Valfajr
- Shafaq
- Shahin 3
- Sattar
- Asre-67
- Bina
- Sadid-1
- Zoobin
- Fajr-4
- Ghassed-3
- Ghamar
- Bashir
- Sepehr
- Ghadir
- Kavosh
- Hafez