Siemens Mobility
- Perkeretaapian
- Sistem kendali
- Layanan digital[2]
1 Agustus 2018 (hasil restrukturisasi)
- Michael Peter
- Sabrina Soussan[2]
- Aplikasi seluler
- Analisis data
- Perawatan
- MaaS[3]
- Manajemen mobilitas
- Elektrifikasi perkeretaapian
- Bakal pelanting
- Layanan konsumen[3]
![Sunting ini di Wikidata](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/OOjs_UI_icon_edit-ltr-progressive.svg/10px-OOjs_UI_icon_edit-ltr-progressive.svg.png)
Siemens Mobility adalah anak usaha Siemens yang didirikan pada tanggal 1 Agustus 2018 sebagai bagian dari upaya restrukturisasi. Dengan kantor pusat di Munich, Siemens Mobility memiliki empat bisnis inti, yakni manajemen mobilitas, elektrifikasi perkeretaapian, bakal pelanting, dan layanan konsumen.[3]
Sejarah
Perusahaan ini memulai sejarahnya pada akhir abad ke-19 saat Siemens & Halske meluncurkan kereta api yang ditenagai oleh listrik yang dipasok dari rel dan jalur trem listrik pertama di dunia sepanjang 2,5 kilometer di Berlin. Jalur yang dibangun dengan dana dari Siemens & Halske tersebut pun menjadi awal mula penggunaan listrik pada sistem transportasi dunia.
Pada tahun-tahun berikutnya, Siemens & Halske menciptakan bus troli listrik pertama, lokomotif tambang, dan jalur kereta api bawah tanah pertama di Eropa daratan, yakni di Budapest, sehingga mengarah pada pengembangan kereta cepat.[4]
Siemens, bersama ThyssenKrupp dan Transrapid International, kemudian menjadi bagian dari konsorsium asal Jerman yang membangun Shanghai Maglev, yang akhirnya diluncurkan pada tahun 2002 oleh kanselir Jerman, Gerhard Schröder, dan Perdana Menteri Tiongkok, Zhu Rongji.[5] Shanghai Maglev merupakan kereta levitasi magnetik komersial berkecepatan tinggi pertama di dunia, dengan kecepatan mencapai 430 km/jam.[6]
Pada bulan November 2012, Siemens mengakuisisi Invensys Rail dengan harga 1,7 milyar pounds sterling.[7]
Pada bulan Juli 2017, Siemens mengkonfirmasi bahwa mereka telah mengambil alih perusahaan perangkat lunak asal Hannover, HaCon.[8]
Pada bulan September 2017, Siemens mengumumkan proposal untuk menggabungkan divisi transportasinya dengan Alstom guna membentuk "juara baru di industri perkeretaapian Eropa".[9] Perusahaan hasil penggabungan yang akan diberi nama Siemens Alstom dan berkantor pusat di Paris tersebut akan memiliki pendapatan sebesar US$18 milyar dan mempekerjakan 62.300 orang di lebih dari 60 negara.[10] Penggabungan tersebut pun dilihat sebagai upaya untuk menghadapi persaingan dari CRRC asal Tiongkok, dengan dukungan dari pemerintah Prancis dan Jerman.[11] Pada bulan Februari 2019, Komisi Eropa memutuskan melarang penggabungan tersebut.[12]
Selama Innotrans pada bulan September 2018, Siemens Mobility memperkenalkan trem nirawak pertama di dunia, tepatnya di Berlin, sebagai hasil dari riset dan pengembangan bersama ViP Verkehrsbetriebe Potsdam, pada sebuah jalur trem sepanjang enam kilometer di Potsdam, Jerman. Pada saat yang sama, Data Capture Unit (DCU)[13] juga diperkenalkan. DCU merupakan asesmen keselamatan gerbang unidireksional tersertifikasi EBA pertama di dunia, yang memungkinkan konektivitas aman 100%[14] terhadap sistem kritis keselamatan eksisting dan baru, hingga Safety Integrity Level (SIL) 4,[15] untuk menyediakan analisis data dan layanan digital berbasis awan lainnya.[16]
Lokasi kunci
Kota | Negara | Foto | Unit Bisnis | Produk | Referensi |
---|---|---|---|---|---|
Braunschweig | Jerman | ![]() | Manajemen mobilitas | Keamanan teknologi informasi dan teknologi rel Cenelec | [17] |
Berlin | Jerman | Manajemen mobilitas | |||
Sacramento, California | Amerika Serikat | Bakal pelanting | Lokomotif: Sprinter dan Charger Kendaraan rel ringan: Viaggio Venture | [18][19] | |
Goole | Britania Raya | Bakal pelanting | Kereta bawah tanah untuk London | ||
Krefeld | Jerman | Bakal pelanting | KRL dan KRD: Velaro, Desiro, dan Mireo | [20] | |
Louisville, Kentucky | Amerika Serikat | Manajemen mobilitas | Teknologi rel AREMA | [17] | |
Paris | Prancis | Manajemen mobilitas | Siemens Mobility France (bekas Matra Transport) VAL NeoVal | ||
Poole | Britania Raya | Manajemen mobilitas | Teknologi rel & peralatan komunikasi | [17][21] | |
Madrid | Spanyol | Manajemen mobilitas | Teknologi rel | ||
Melbourne | Australia | Manajemen mobilitas | |||
Munich | Jerman | Bakal pelanting | Lokomotif: Vectron | ||
Erlangen | Jerman | Elektrifikasi perkeretaapian Layanan konsumen | Layanan digital, komponen AC & DC elektrifikasi | ||
New York | Amerika Serikat | ![]() | Manajemen mobilitas Layanan konsumen | Teknologi rel Layanan digital | |
Vienna | Austria | Bakal pelanting | Metro: Inspiro dan New Tube for London Trem: Avenio VAL Viaggio Comfort | ||
Lincoln | Britania Raya | Bakal pelanting | Pusat layanan bogie Velaro Kelas 374 Eurostar e320 KRL/KRD Desiro | [22] |
Produk
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/A_maglev_train_coming_out%2C_Pudong_International_Airport%2C_Shanghai.jpg/357px-A_maglev_train_coming_out%2C_Pudong_International_Airport%2C_Shanghai.jpg)
Layanan digital
- Data Capture Unit (DCU) - Konektivitas aman[14]
- Railigent (CS) - Analisis data[23]
- Rail Mall (CS) - e-commerce suku cadang
- Solusi antarmoda (IMS) - Aplikasi penumpang (perencanaan & tiket elektronik)
Lokomotif
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Data_Capture_Unit_v1.0.png/187px-Data_Capture_Unit_v1.0.png)
- Vectron
- Asiarunner
- Eurorunner
- EuroSprinter
- Lokomotif listrik E40 AG-V1 (E40AC)
- Korail Kelas 8200
- NSB Di6
- NSB Di8
- Lokomotif listrik Siemens Sprinter
- Lokomotif diesel-elektrik Siemens Charger
- SNCB Class 77
- VSFT G 322
- ICx
- ÖBB Kelas 4011
- ÖBB Kelas 4020
- KRL Velaro
- Eurostar e320
- TCDD HT80000
- CRH3
- KRL Mireo
- KRL/KRD Desiro
- Desiro Double Deck
- SBB-CFF-FFS RABe 514
- British Rail Kelas 185
- British Rail Kelas 350
- British Rail Kelas 360
- British Rail Kelas 444
- British Rail Kelas 450
- British Rail Kelas 700
- British Rail Kelas 707
- British Rail Kelas 717
- Desiro Double Deck
- British Rail Kelas 332 - bodi diproduksi oleh CAF
- British Rail Kelas 333 - bodi diproduksi oleh CAF
- Siemens Nexas
Kereta penumpang
- Viaggio Classic
- Viaggio Twin - dua lantai
- Viaggio Light
- Viaggio Comfort
- Venture
Kereta ringan/trem
- Trem Combino Supra
- Siemens SD-100 dan SD-160
- Kereta ringan Siemens S200
- Siemens SD-400 dan SD-460
- Kereta ringan Siemens SD660
- Kereta ringan Siemens S700 dan S70
- Trem Ultra Low Floor
- Trem Melbourne Kelas D
- Siemens-Duewag U2
People Mover
- Seri VAL - diakuisisi dari Matra
- VAL 208 - digunakan oleh CDGVAL, Rennes Metro, U Line, Turin Metro
- VAL 206 - digunakan oleh Orlyval Airport Metro, Toulouse Metro
- AIRVAL - digunakan oleh Bandara Suvarnabhumi
Kereta metro/kereta bawah tanah
- C651
- Siemens Modular Metro
- Inspiro Metro
- Tren Urbano - mirip dengan kereta di Jalur Merah MBTA
- Blue Line (MBTA) Seri 0700 (#5 East Boston)
- New Tube for London
Kereta Maglev
- SMT Transrapid (kereta maglev Shanghai)
Lihat juga
Kompetitor:
- Bombardier Transportation
- Alstom
- Hitachi Rail
- Hyundai Rotem
- CRRC Corporation
- GE Transportation Systems
- CAF
- Talgo
- Stadler Rail
Referensi
- ^ "IG Metall dialog on Siemens Mobility GmbH". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-04-16. Diakses tanggal 2022-03-11.
- ^ a b "Peter and Soussan to head Siemens Mobility Division".
- ^ a b c d e N, N. "Siemens Company Presentation" (PDF). Press - Siemens Global Website. Siemens AG. Diakses tanggal 26 December 2017.
- ^ "Siemens Mobility is on-track". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-09-23. Diakses tanggal 2022-03-11.
- ^ "China claims train blue riband with Maglev".
- ^ "China Maglev".
- ^ "Siemens acquires Invensys Rail" (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2013-02-06. Parameter
|url-status=
yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan) - ^ "Siemens acquuires Hacon".
- ^ "Siemens and Alstom join forces to create a European Champion in Mobility". Siemens (dalam bahasa Inggris). 2017-09-26. Diakses tanggal 2018-02-10.
- ^ Briginshaw, David (2017-11-01). "Will the Siemens Alstom merger live up to expectations?". International Railway Journal (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-02-10.
- ^ Chassany, Anne-Sylvaine (2017-09-26). "France backs Alstom-Siemens train deal". Financial Times (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-02-10.
- ^ "Mergers: Commission prohibits Siemens' proposed acquisition of Alstom".
- ^ "Siemens at Innotras 2018 digital solutions".
- ^ a b "Hardware enforced Cybersecurity".
- ^ "Siemens Data Capture Unit enables digital services".
- ^ "Innotras 2018 highlights".
- ^ a b c "Siemens Mobility Management: Rethinking Rail & Road. Expand. Optimize. Integrate" (PDF). Siemens Mobility. 2015. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2018-11-04. Diakses tanggal 15 May 2019.
- ^ "Siemens Moving California Fact Sheet" (PDF) (Siaran pers). Siemens Mobility. Diakses tanggal 15 May 2019.
- ^ Anderson, Mark (29 January 2021). "Siemens Mobility to expand train repair depot at McClellan, add jobs". Sacramento Business Journal. Diakses tanggal 14 February 2021.
- ^ "Siemens Mobility Plant Krefeld-Uerdingen" (PDF). Siemens Mobility. Diakses tanggal 15 May 2019.
- ^ Slade, Darren (6 September 2016). "Pictures: 50 years of Siemens in Poole (it's where the bar code was invented)". Daily Echo. Bournemouth. Diakses tanggal 15 May 2019.
- ^ Siemens, Silke Thomson-Pottebohm (26 November 2018). "Siemens £8m bogie facility in Lincoln now open". Siemens. Diakses tanggal 12 June 2021.
- ^ "Siemens Data Analytics services".
- Hardware enforced Cybersecurity
- Monitoring safety-critical railway networks using unidirectional gateways - Data Capture unit Diarsipkan 2022-03-05 di Wayback Machine.
- The application of Smart Data Services in interlocking systems - Data Capture Unit Diarsipkan 2022-01-21 di Wayback Machine.
- Innovative freight solutions on automated rail operations - Siemens Mobility Freight & Products