Eurocopter EC 135
EC 135/ H135 | |
---|---|
![]() | |
Descrizione | |
Tipo | elicottero leggero utility |
Equipaggio | 1 pilota e 7 Passeggeri |
Costruttore | ![]() |
Data primo volo | 15 febbraio 1994 |
Data entrata in servizio | 1º agosto 1996 |
Esemplari | oltre 1 500 (febbraio 2024)[1] |
Dimensioni e pesi | |
![]() | |
Lunghezza | 12,16 m |
Altezza | 3,62 m |
Diametro rotore | 10,20 m |
Superficie rotore | 81,7 m² |
Peso a vuoto | 1 465 kg |
Peso max al decollo | 2 835 kg |
Propulsione | |
Motore | 2 turbine Turbomeca Arrius 2B o PW206B |
Potenza | 435 kW |
Prestazioni | |
Velocità max | 259 km/h |
Autonomia | 595 km |
voci di elicotteri presenti su Wikipedia |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/Eurocopter_EC_135_Bundeswehr.jpg/220px-Eurocopter_EC_135_Bundeswehr.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/EC135T1.jpg/220px-EC135T1.jpg)
L'Eurocopter EC 135 (ora commercializzato come Airbus Helicopters H135)[2] è un elicottero medio-leggero, biturbina monorotore quadripala, costruito dal gruppo Airbus Helicopters (precedentemente noto come Eurocopter) e derivato concettualmente da un'ulteriore rielaborazione del MBB Bo 105. Sulla base di quest'ultimo, negli anni ottanta la MBB sviluppò il modello Bo 108 che fu ideato come dimostratore tecnologico. Di particolare interesse l'utilizzo su larga scala di nuovi materiali compositi, come la fibra di vetro e fibra di carbonio, ed il nuovo rotore principale privo di cerniere e cuscinetti. Nel 1992, dopo la fusione tra la MBB e l'Aérospatiale, che portò alla creazione del consorzio Eurocopter, continuarono gli sviluppi sul progetto Bo 108, nel quale fu integrato da parte di Aérospatiale il rotore anticoppia di tipo "Fenestron", precedentemente sviluppato per l'elicottero Gazelle. Nel 1994 fu effettuato il primo volo ad Ottobrunn e due anni dopo ebbe inizio la produzione in serie. La versione militare, denominata EC 635, è stata sviluppata come elicottero d'attacco leggero, ricognizione e trasporto.
Da una unione tra le tecnologie introdotte nell'EC 135 e nel precedente BK 117 è stato sviluppato l'EC 145. Quest'ultimo, ha ereditato dall'EC 135 una nuova fusoliera più grande realizzata in materiali compositi e l'avionica. Il rotore principale e il rotore posteriore anticoppia sono di tipo tradizionale e simili a quelli sviluppati per il BK 117. Nonostante la somiglianza con l' EC 135, l' EC 145 è considerato come una nuova rielaborazione del BK 117 C-1, motivo per il quale viene anche denominato BK 117 C-2.
L'EC 145 è stato proposto anche all'United States Army che lo ha valutato nell'ambito del programma LUH (Light Utility Helicopter) per la sostituzione dei rimanenti Bell UH-1H e di diversi OH-58. A seguito di tale valutazione, l'U.S. Army ha adottato proprio l'EC 145 denominandolo UH-72 Lakota.
Storia operativa
Le consegne iniziarono 1 agosto 1996, con due elicotteri numero 0005 e 0006 alla Deutsche Rettungsflugwacht. Il 100° EC135 fu dato alla Polizia bavarese nel giugno 1999.[3] Nel settembre 2003, il 300° EC135 fu consegnato alla britannica McAlpine Helicopters; at this point, the EC135 was the best selling new ight twin-engine helicopter in the UK market.[4]
Nel 2011, Eurocopter annuncia il 1.000° EC135 prodotto e dato all'ADAC.[5] Nel 2012, Flying Magazine riconosce al EC135 il "the industry's best selling twin-engine helicopter". Il modello G-NESV (s/n 0067), della Cleveland Police Air Operations Unit base a Durham Tees Valley Airport, originariamente della North East Air Support Unit dall'aprile 1999, è stato il primo EC135 al mondo con 10.000 ore di volo.[6]
Nel 2009, l'EC135 fu il primo velivolo selezionato per operare offshore dalla Civil Aviation Authority per la Greater Gabbard.[7][8] È stato usato un EC135 in Danimarca per l'evacuazione della Horns Rev nel 2013, con oltre 10.000 persone evacuate.[9][10] In Mexico, Apoyo Logístico Aéreo has operated a fleet of EC135s for servicing the extensive oil and gas offshore platforms in the Gulf of Mexico.[11]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Eurocopter_EC-135.jpg/220px-Eurocopter_EC-135.jpg)
Nel 2013, l'EC135 copriva il 25% del servizio medico d'urgenza del mondo con oltre 500 EC135.[12][13] Nell'ottobre 2014, il primo EC135 air ambulance viene consegnato in Cina.[14]
L'Heer tedesco ha 14 EC135 per addestramento a Bückeburg, con disponibilità operativa del 95%;[15] Nell'ottobre 2014, l'Australian Department of Defence annuncia l'EC135 come addestratore primario della Australian Army e Royal Australian Navy.[16] 13 EC135 addestramento sono stati dati alle forze armate giapponesi con sigla TH-135.
Nel dicembre 2014, entra in servizio il modello EC135 T3 con la Aiut Alpin Dolomites, in Italia.[17] Nel giugno 2015, Airbus Helicopters consegna il primo H135 retrofit dal EC135 standard.[18][19] Nel maggio 2016, il Governo francese premia Airbus Helicopters per il retrofit di 35 EC135 della Sécurité Civile.[20]
Nell'ottobre 2015, Waypoint Leasing e Airbus Helicopters siglano l'acquisizione di 20 EC135.[21]
Controversie
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/Elicottero_aiut_alpin_dolomites_2.jpg/220px-Elicottero_aiut_alpin_dolomites_2.jpg)
L'Eurocopter EC 135 è anche stato fonte di numerose critiche sia da parte di utilizzatori civili che militari. Specialmente in Svizzera l'EC 135 è stato sottoposto a una serie di critiche da parte della stampa, dopo che l'esercito svizzero aveva valutato l'EC 135 e aveva dimostrato di avere l'intenzione di acquistare alcuni modelli da utilizzare per l'addestramento dei piloti. Il settimanale Facts pubblicò in tale occasione un articolo che metteva in evidenza alcuni limiti di questo elicottero. Secondo quanto riportato dal giornale l'elicottero non sarebbe idoneo al soccorso alpino. La stessa Air Zermatt avrebbe confermato da quanto riferito da Facts, che l'elicottero da loro utilizzato non verrebbe utilizzato per soccorsi in alta quota sopra i tremila metri e in ogni caso, qualora l'elicottero dovesse operare in montagna, sarebbe costretto ad operare con un equipaggiamento ridotto per limitare il peso al decollo. Inoltre il velivolo sarebbe difficile da pilotare e poco adatto per un principiante.
Punto debole di questo apparecchio come addestratore sarebbe dato dal fatto che l'autorotazione del EC 135 T1 sarebbe solo possibile entro un range ristretto di numero di giri.[22] A questo si aggiungerebbe che lo stesso esercito tedesco avrebbe acquistato il velivolo in un assetto modificato per rispondere alle esigenze dei futuri piloti dell'NH90. Lo stesso governo federale tedesco avrebbe quindi incurante dell'opinione contraria del ufficio tecnico della Bundeswehr (Wehrtechnik und Beschaffung) modificato le specifiche del concorso per venire incontro al progetto tedesco pur sapendo dei limiti di questo velivolo. A riprova di quanto riferito dal settimanale svizzero, l'esercito tedesco ha confermato che l'auto rotazione non viene insegnata a bordo degli EC 135, ma viene bensì provata prima in un simulatore di volo e poi a bordo di un Bo 105, presso il campo di aviazione di Celle.
Ciò nonostante anche in ambito dell'elisoccorso questo elicottero si diffuse molto rapidamente. A suo favore si può sicuramente citare il suo abitacolo, che pur non essendo enorme è ben organizzato e permetterebbe al medico di operare con facilità sul paziente facendo posto sufficiente a tutta la strumentazione necessaria senza limitare la libertà di movimento dei soccorritori. Anche in Italia l'EC 135 è abbastanza diffuso.
Utilizzatori
Nel 2016, metà degli esemplari prodotti ha uso civile medico, 17% nel trasporto aereo, 16% nel servizio pubblico (law enforcement), 10% in uso militare, 4% in uso offshore (offshore wind power),e 3% in uso militare addestrativo.[23]
Il 1300º esemplare è stato venduto nel gennaio 2018, con oltre 300 clienti in 60 paesi con 4,5 milioni di ore volate. In Europa (641), nord America (316) e Asia (195).[24]
Civili
- All Nippon Helicopter
- 5 H135 in organico al dicembre 2021.[25]
Italia
- Air Corporate
- 1 ACH135 ordinato a marzo 2022.[26]
Stati Uniti
- HealthNet Aeromedical Services
- 4 H135 ordinati a febbraio 2024.[1]
- STAT MedEvac
- 10 tra EC 135T2+ ed EC 135T3 in servizio, più ulteriori 10 H135 ordinati a marzo 2022.[27]
Governativi
- Policía Federal Argentina[28]
![Eurocopter EC135 T2+ Policía Federal Argentina](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/EC135PFA.jpg/220px-EC135PFA.jpg)
- New South Wales Police AirWing[30]
- Bundespolizei (Austria)[31]
- 7 EC 135P2+ in servizio al novembre 2019.[32]
Canada
- Ontario Provincial Police[33]
- Hrvatska policija[34]
- Policie České republiky[35]
- 15 EC 135T2+ acquistati a partire dal 2006.[36][37]
Germania
- Bundespolizei
- 42 H135 consegnati.[38][39]
- Landespolizei (Germania)[40]
- Agenzia nazionale di polizia (Giappone)
- 12 H135 in servizio al luglio 2020, più 4 in ordine.[41][42]
Irlanda
- Garda Air Support Unit[43]
- 1 EC 135T1 ricevuto nel dicembre del 2002, e 1 EC 135T2 ricevuto nel gennaio del 2008.[44][45]
Italia
- elisoccorso gestito dalla Aiut Alpin Dolomites: 1 EC135 T3 (I-AIUT) base in Val Gardena;
- elisoccorso regionale (presso ospedale di Udine);
- elisoccorso regionale in collaborazione con Ospedale Maggiore di Bologna[46]
Lituania
- Valstybės sienos apsaugos tarnyba
- 2 EC 135T2 consegnati.[47][48]
Paesi Bassi
- Nigerian National Petroleum Corporation (NNPC)
- 3 EC-135T2 consegnati e ceduti successivamente alla Nigerian Air Force.[50][51]
Norvegia
- Politi- og lensmannsetaten[52]
- Lotnicze Pogotowie Ratunkowe[53]
- Guardia di Frontiera
- 1 H135-P3H consegnato a gennaio 2020.[54]
Romania
- Polizia romena[55]
- SMURD[56][57]
- 6 H135P3H per il trasporto sanitario e salvataggio ordinati a luglio 2019, i primi 3 dei quali consegnati il 4 marzo 2021.[58][59] Gli ultimi tre H135P3H sono stati consegnati il 9 giugno 2021.[60]
Slovenia
- Policija (Slovenija)[61]
- 1 H135P2+ in servizio al dicembre 2022.[62]
Spagna
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Eurocopter_EC_135_Polic%C3%ADa_EC-KXE_02.jpg/220px-Eurocopter_EC_135_Polic%C3%ADa_EC-KXE_02.jpg)
- 13 EC 135 in servizio al maggio 2020.[65]
Svezia
- Polisen i Sverige[66]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/21/Eurocopter_EC-135T-2%2C_Czech_Republic_-_Police_AN1578260.jpg/220px-Eurocopter_EC-135T-2%2C_Czech_Republic_-_Police_AN1578260.jpg)
- Police Scotland[67]
- Scottish Ambulance Service[67]
- Northern Lighthouse Board[68]
- National Police Air Service[69]
- Türkiye Cumhuriyeti Sağlık Bakanlığı[70]
- Broward County Sheriff[71]
- Massachusetts State Police[72]
- NASA
- 3 H135 ordinati a gennaio 2020, con consegne previste tra l'estate dello stesso anno e gli inizi del 2021.[73][74][75][76]
Militari
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/EC135_operators.png/400px-EC135_operators.png)
- 15 EC 135-T2+ ordinati a novembre 2014 e tutti consegnati al novembre del 2016.[77] Vengono utilizzati in un programma di addestramento congiunto con la Royal Australian Navy.[78][79]
Brasile
- 2 EC 135 acquistati nel 2008 per il trasporto VIP.[81][82]
- 3 H135 ordinati a febbraio 2019, che saranno utilizzati in molteplici ruoli come ricerca e soccorso, trasporto ed evacuazione medica.[83][84][85] Il primo esemplare è stato consegnato il 28 febbraio 2020.[85][86][87] Il terzo ed ultimo esemplare è stato consegnato a dicembre 2021.[87]
Gabon
- Armée de l'air gabonaise[88][89]
- 2 H135 consegnati e tutti in servizio al maggio 2020.[90]
Germania
- 18 EC-135T-2 in servizio al luglio 2019, in quanto uno dei 19 in organico è andato perso il 1 luglio 2019.[91][92]
7 H145 da utilizzare nel ruolo SAR ordinati a dicembre 2018, da consegnarsi a partire dal 2020.[93] Irlanda
- 2 EC 135-P2 ricevuti a partire dal 2005.[94][45]
Giappone
- Kaijō Jieitai[88]
- 15 H135 consegnati tra il 2009 ed il 2015.[95]
Giordania
- 7 EC 135T1 consegnati, 6 in servizio al gennaio 2021.[96]
Lesotho
- 1 EC-135 in servizio fino all'aprile 2017, perso in un incidente.[97]
Marocco
- Royal Moroccan Gendarmerie[98][99]
- 4 EC 135-T2+ ricevuti a partire dal 2012.[100][101]
Nigeria
- Nigerian Air Force[102]
- 3 EC-135T2 ex Nigerian National Petroleum Corporation (NNPC) ricevuti tra il 2008 e il 2011.[50] Non più in condizioni di volo, riattivati a partire dal 2016.[51]
Regno Unito
- 29 esemplari acquistati nel 2016 utilizzati dalla Defence Helicopter Flying School per missioni di addestramento.[103]
- 5 H135 ordinati a inizio 2022 e consegnati tra aprile e settembre dello stesso anno e ritirati dalle operazioni tra gennaio e marzo 2023 senza essere mai entrati in regolare servizio.[104]
Spagna
- 11 H135 ordinati a dicembre 2021.[105][106][107] Primo esemplare consegnato il 9 maggio 2023.[106][107]
- 4 EC-135T2 ricevuti a partire dal 2005, più ulteriori 8 esemplari ordinati il 29 novembre 2013.[109][110]
- 7 H135 ordinati a dicembre 2021.[111][105] Primi due esemplari consegnati ad ottobre 2023 ed immessi in servizio l'11 dicembre successivo.[112][113] Terzo esemplare consegnato il 18 luglio 2024.[114]
Svizzera
- 18 EC 635P2+ ordinati nel 2006 e consegnati tra il 2007 e il 2009.[115]
Thailandia
- 6 H135 ordinati a febbraio 2020, con consegne a partire dal 2021.[116][117][118] I primi 3 esemplari sono stati consegnati ad agosto 2021.[119]
Modelli
- EC X3: modello sperimentale dotato di due motori posti all'estremità di due alette con diedro negativo e doppia coda, che ha conseguito un record di velocità di 265 nodi.
La lettera T sta per Turbomeca Arrius come propulsione; la P per Pratt & Whitney Canada PW206 Gasturbina. Le altre lettere designano altri allestimenti. Gli ultimi modelli hanno il sistema Instrumenten-Anzeige-System ((EN) Central Panel Display System (CPDS)).
Civili
- EC 135 P1: Pratt & Whitney Canada PW 206B
- EC135 T1 con Turbomeca Arrius 2B1, 2B1A o 2B1A1
Peso massimo al decollo 2720 kg.
- EC 135 P2: Pratt & Whitney Canada PW 206B2
- EC 135 T2: Turbomeca Arrius 2B2
Peso massimo al decollo 2835 kg.
- EC135 P2+ („i“) con PW206B2
- EC135 T2+ („i“) con Arrius 2B2
Peso massimo al decollo 2910 kg e FADEC. La variante EC 135 T2i ha durata di volo di 2 ore e 25 minuti con un consumo di 225 l/h di cherosene (capacità: 673 litri).[120]
- EC135 P2+ („e“)
- EC135 T2+ („e“)
Entrambi i modelli hanno 40 kg in più al peso massimo di decollo di 2950 kg. Le varianti hanno designazione „i“ e „e“ con accanto il „+“.
- H135 con Turbomeca Arrius 2B2plus (già EC135 T3)
- H135 con Pratt & Whitney PW206B3 (già EC135 P3)
- EC135 Hermes
I modelli T3/P3 hanno peso massimo al decollo di 2980 kg, e autonomia di 609 km con velocità di crociera di 252 km/h e temperatura di volo da −35 °C a +39 °C ISA e massima fino a +50 °C. La versione più piccola Hermes-Version (2910 kg) ha autonomia di 635 km.
Militari
- H135M (già EC635 in versione P/T2+„e“): Versione militare del H135.
Dati tecnici
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Cocpit_chr23.jpg/220px-Cocpit_chr23.jpg)
one-engine inoperative = OEI
Caratteristica | Dato |
---|---|
Propulsione | 2 × Turbomeca Arrius-2 B con 609 kW/816 WPS (OEI 30sec Rating, take-off: 472 kW/633 WPS) o Pratt & Whitney PW 206B con 609 kW/816 WPS |
Velocità | 259 km/h (140 kts) (MTOW) |
Velocità di crociera | 230 km/h (124 kts) (MTOW) |
Tangenza | max. 3045 m (9.990 ft) o 2435 m (7.989 ft) (20 °C; MTOW) |
Tangenza massima | max. 6095 m (19.997 ft) a 2720 kg |
Autonomia | ca. 635 km |
Peso al decollo | max. 2910 kg |
Carico utile | 1455 kg |
Numero giri rotore principale | max. 395 min−1 |
Lunghezza | 12,19 m |
Altezza | 3,51 m |
Diametro rotore | 10,20 m |
Carico utile massimo | max. 1455 kg |
Carico utile appeso | max. 1300 kg |
Rateo di salita | max. 7,6 m/s |
Dati della Airbus Helicopters[121] e Turbomeca.[122]
Incidenti
- Il 30 novembre 2013 a Glasgow un esemplare in dotazione alla polizia locale si è schiantato sul pub The Clutha provocando 8 morti compresi i tre membri dell'equipaggio[123]
- Il 2 giugno 2016 in Moldavia un esemplare acquistato nel 2014 in dotazione di SMURD si è schiantato in una foresta nel Distretto di Cantemir. Morto nell'impatto l'intero equipaggio di 4 persone.[124]
Note
- ^ a b "QUATTRO AIRBUS H135 PER HEALTHNET AEROMEDICAL SERVICES", su aresdifesa.it, 28 febbraio 2024, URL consultato il 29 febbraio 2024.
- ^ (EN) H135, in Airbus Helicopters. URL consultato il 28 luglio 2015.
- ^ Derby, Paul. "Landmark delivery for Eurocopter EC135." Flight International, 17 June 1999.
- ^ Benenson 2004. p. 90.
- ^ "Eurocopter delivers 1000th EC135." shephardmedia.com, 21 July 2011.
- ^ "NPAS Newcastle." Twitter, 31 March 2013.
- ^ Helicopter Focus: EC135 chosen for offshore wind farm maintenance role, su ebanmagazine.com.
- ^ Page not found – UK Civil Aviation Authority (PDF), su caa.co.uk. URL consultato il 1º maggio 2019 (archiviato dall'url originale il 23 settembre 2015).
- ^ Uni-Fly A/S Rescue from Windturbine, in YouTube, 30 agosto 2007. URL consultato il 16 febbraio 2015.
- ^ Uni-Fly A/S, su uni-fly.dk. URL consultato il 5 maggio 2013.
- ^ "Eurocopter reinforces its Gulf of Mexico presence: Apoyo Logístico Aéreo orders another EC135 helicopter for off-shore oil and gas missions." Airbus Helicopters, 6 March 2013.
- ^ Ozbek, Tolga. "EC135 picked for Turkish air ambulance duties." Flight International, 9 May 2013.
- ^ Roberts, Liz. "Fuel-gauge worry grounds almost half Britain's air ambulances." Grough, 12 December 2013.
- ^ "Airbus Helicopters delivers China's first EC135 fully-equipped air ambulance." Archiviato il 14 luglio 2017 in Internet Archive. Aviation World News, 9 October 2014.
- ^ Tomkins, Richard. "Airbus Helicopters continues support for German Army pilot training." United Press International, 17 December 2014.
- ^ McLaughlin, Andrew. "Australia confirms HATS win for Boeing/Thales EC135 bid." Flight International, 25 October 2014.
- ^ "Turbomeca Celebrates Arrius 2B2plus Entry-into-Service on EC135 T3." Newswire today, 10 December 2014.
- ^ Spruce, Terry. "Airbus Helicopters delivers first upgraded H135." Helicopter Investor, 18 June 2015.
- ^ "Airbus Helicopters Upgrades Bavarian Police H135s." Archiviato il 22 giugno 2015 in Internet Archive. Aviation Today, 17 June 2015.
- ^ "Airbus Helicopters to retrofit the Sécurité Civile’s 35 EC145 helicopters." Vertical Magazine, 12 May 2016.
- ^ "Waypoint Leasing to acquire 20 H135s as first lessor for this rotorcraft." Vertical, 7 October 2015.
- ^ "Auto-rotation training drives German army light-twin requirement." Flight International, 25 June 2014.
- ^ Dominic Perry, ANALYSIS: How Airbus Helicopters has kept its 20-year-old H135 looking young, in FlightGlobal, 29 novembre 2016.
- ^ Helicopters Airbus Helicopters delivers 1300th helicopter from the H135 family, su airbus.com, Airbus, 29 gennaio 2018.
- ^ "AIRBUS HELICOPTERS CONSEGNA IL PRIMO ELICOTTERO H160 ALL’OPERATORE GIAPPONESE ALL NIPPON HELICOPTER", su aviation-report.com, 11 dicembre 2021, URL consultato il 14 febbraio 2022.
- ^ "L’ITALIANA AIR CORPORATE ORDINA DUE ELICOTTERI AIRBUS PER SERVIZI DI BUSINESS AVIATION: UN ACH135 E UN ACH160", su aviation-report.com, 31 marzo 2022, URL consultato il 2 aprile 2022.
- ^ "TEN NEW H135 FOR STAT MEDEVAC", su scramble.nl, 9 marzo 2022, URL consultato il 14 marzo 2022.
- ^ Eurocopter delivers second EC135T2+ to Argentina’s Federal Police, su helihub.com.
- ^ Eurocopter EC135 in Gendarmeria Nacional Argentina, su helis.com.
- ^ New EC135 Added to NSW Police Force, su Aviation Today, Aviation Today, 1º luglio 2011. URL consultato il 5 dicembre 2015 (archiviato dall'url originale l'8 dicembre 2015).«The New South Wales Police Force recently added a Eurocopter EC135 P2+ to its aviation support branch, PolAir 4...»
- ^ Austrian Minister of the Interior presents Eurocopter EC135 to Air Police in Innsbruck, su helihub.com.
- ^ "FLUGPOLIZEI - HUBSCHRAUBER TYPENÜBERSICHT", su bmi.gv.at, URL consultato il 1 novembre 2019.
- ^ Eurocopter Canada delivers two EC135P2+ to Ontario Provincial Police, su helihub.com. URL consultato il 17 marzo 2013.
- ^ MUP RH kupio helikopter EC-135 za nadzor granice i prijevoz stradalih, su defender.hr. URL consultato il 27 giugno 2013 (archiviato dall'url originale il 30 giugno 2013).
- ^ Eurocopter EC 135, su vrtulnik.cz, vrtulník.cz, 29 luglio 2011. URL consultato il 25 dicembre 2013.
- ^ "Gli elicotteri della Gendarmerie nationale" - "Aeronautica & Difesa" N. 441 - 07/2023 pp. 54-57
- ^ "HÉLICOPTÈRES: QUAND LA GENDARMERIE SE TIRE UNE BALLE DANS LE PIED", su latribune.fr, 4 novembre 2014, URL consultato il 8 novembre 2020.
- ^ "POLICÍA FEDERAL ALEMANA REFUERZA LA FLOTA DE SUPER PUMA CON LA ENTREGA DE TRES H215", su defensa.com, 17 dicembre 2018, URL consultato il 19 dicembre 2018.
- ^ Turbomeca sign support agreement with German Federal Police, su helihub.com. URL consultato il 17 marzo 2013.
- ^ Allgemeines, su polizei.rlp.de. URL consultato il 26 maggio 2014 (archiviato dall'url originale il 27 maggio 2014).
- ^ "JAPAN’S NATIONAL POLICE AGENCY ORDERS H225, H135 HELICOPTERS", su defenseworld.net, 24 giugno 2020, URL consultato il 15 luglio 2020.
- ^ Eurocopter Japan delivers EC135T2 to National Police Agency, su helihub.com. URL consultato il 17 marzo 2013.
- ^ Garda Air Support Unit (GASU), in 2014, An Garda Síochána. URL consultato il 6 maggio 2014.
- ^ "NEW AIRCRAFT FOR GARDA AIR SUPPORT UNIT", su scramble.nl, 27 dicembre 2022, URL consultato il 29 dicembre 2022.
- ^ a b "Le forze aeree del mondo. Irlanda" - "Aeronautica & Difesa" N. 424 - 2/2022 pag. 68
- ^ Bologna, sull'elicottero del 118 che salva vite pure di notte, su la Repubblica, 22 agosto 2018. URL consultato il 2 gennaio 2022 (archiviato il 2 gennaio 2022).
- ^ Valstybės sienos apsaugos tarnyba, su pasienis.lt, 30 aprile 2013. URL consultato il 5 maggio 2013 (archiviato dall'url originale il 12 settembre 2017).
- ^ "AIRBUS H145M FOR LITHUANIAN BORDER GUARD", su scramble.nl, 29 novembre 2023, URL consultato il 29 novembre 2023.
- ^ Hoe ziet de luchtvloot er uit?, su politie.nl. URL consultato il 3 agosto 2013 (archiviato dall'url originale il 21 giugno 2013).
- ^ a b "EC135 IN NIGERIAN AIR FORCE", su helis.com, URL consultato il 5 ottobre 2021.
- ^ a b "NIGERIAN AIR FORCE REACTIVATES ANOTHER EC-135 HELICOPTER", su defenceweb.co.za, 27 agosto 2019, URL consultato il 5 ottobre 2021.
- ^ Norwegian Police lease second EC135, su helihub.com. URL consultato il 17 marzo 2013.
- ^ EC 135, su lpr.com.pl. URL consultato il 12 dicembre 2013 (archiviato dall'url originale il 15 dicembre 2013).
- ^ "LA GUARDIA DE FRONTERAS DE POLONIA RECIBE SU PRIMER HELICÓPTERO H135", su defensa.com, 10 gennaio 2020, URL consultato il 19 febbraio 2020.
- ^ EC 135, su aviatie.mai.gov.ro, www.aviatie.mai.gov.ro. URL consultato il 17 febbraio 2014 (archiviato dall'url originale il 21 febbraio 2014).
- ^ EC 135, su smurd.ro. URL consultato il 17 febbraio 2014.
- ^ (RO) Accident grav pe DN17 la Bața. Un biciclist lovit de un camion se zbate intre viata si moarte (FOTO-VIDEO), su timponline.ro, 18 aprile 2018.
- ^ "SMURD RECEIVES THREE H135s", su scramble.nl, 7 marzo 2021, URL consultato il 8 marzo 2021.
- ^ "Romania. Tre H135 per il ministero degli interni" - "Aeronautica & Difesa" N. 397 - 11/2019 pag. 77
- ^ "ROMANIAN SMURD RECEIVED ANOTHER THREE H135s", su scramble.nl, 10 giugno 2021, URL consultato il 11 giugno 2021.
- ^ Heli-One upgrades EC135 for Slovenian National Police, su helihub.com. URL consultato il 17 marzo 2013.
- ^ "TERZO ELICOTTERO AW169 PER LA POLIZIA SLOVENA", su aresdifesa.it, 7 dicembre 2022, URL consultato il 7 dicembre 2022.
- ^ Dirección General de la Policía, Servicio de Medios Aéreos-Helicópteros, su policia.es. URL consultato il 20 marzo 2013 (archiviato dall'url originale il 2 febbraio 2013).
- ^ Guardia Civil, El Aire, su guardiacivil.es. URL consultato il 20 marzo 2013 (archiviato dall'url originale il 12 luglio 2013).
- ^ "AIRBUS MANTENDRÁ LA FLOTA DE HELICÓPTEROS DE LA GUARDIA CIVIL POR 11,6 MILLONES" Archiviato il 18 maggio 2020 in Internet Archive., su degenza.com, 9 maggio 2020, URL consultato il 10 maggio 2020.
- ^ Swedish Police to add seventh base and another EC135, su helihub.com. URL consultato il 5 aprile 2013.
- ^ a b Glasgow City Heliport Based Aircraft, su ukemergencyaviation.co.uk. URL consultato il 30 novembre 2013 (archiviato dall'url originale il 23 luglio 2012).
- ^ Northern Lighthouse Board upgrading to EC135, su helihub.com. URL consultato il 12 dicembre 2013.
- ^ National Police Air Service (NPAS), su durham.police.uk, .durham.police.uk. URL consultato il 30 settembre 2014 (archiviato dall'url originale il 4 agosto 2018).
- ^ EC 135, su acilafet.gov.tr, http://www.acilafet.gov.tr/. URL consultato il 30 aprile 2016.
- ^ Broward County Sheriff orders third EC135, su helihub.com. URL consultato il 17 marzo 2013.
- ^ State Police Airwing Section, su mass.gov. URL consultato il 4 luglio 2014.
- ^ "NASA PLACES ORDER FOR THREE AIRBUS H135 HELICOPTERS", su airbus.com, 28 gennaio 2020 URL consultato il 31 gennaio 2020.
- ^ "LA NASA ENCARGA TRES HELICÓPTEROS AIRBUS H135" Archiviato il 30 gennaio 2020 in Internet Archive., su infodefensa.com, 30 gennaio 2020, URL consultato il 31 gennaio 2020.
- ^ "AIRBUS: CONTRATTI PER NUOVI ELICOTTERI PER LA NASA E LA US CUSTOMS AND BORDER PROTECTION", su aviation-report.com, 30 gennaio 2020, URL consultato il 3 febbraio 2020.
- ^ "Stati Uniti. Tre H135 per la NASA" - "Aeronautica & Difesa" N. 401 - 03/2020 pag. 80
- ^ "AIRBUS HELICOPTERS DELIVERS FINAL EC135 T2+ FOR AUSTRALIAN MILITARY TRAINING PROGRAM", su helicopters.airbus.com, 22 novembre 2016, URL consultato il 5 ottobre 2021.
- ^ WorldAirForces2016-Corrected.pdf, su flightglobal.com. URL consultato il 10 dicembre 2015 (archiviato dall'url originale il 10 ottobre 2017).
- ^ "THE FLEET - CURRENT AIRCRAFT", su navy.gov.au, URL consultato il 11 ottobre 2019.
- ^ World Air Force 2014 – Flight International, Flightglobal.com, Accessed 23 November 2014
- ^ "Força Aérea Brasileira: un nuovo inizio" - "Rivista italiana difesa" N. 12 - 12/2017 pp. 64-73
- ^ "Le forze aeree del mondo. Brasile" - "Aeronautica & Difesa" N. 366 - 4/2017 pag. 70
- ^ "BRAZIL ORDERS THREE H135 HELOS", su janes.com, 21 febbraio 2019, URL consultato il 22 febbraio 2019.
- ^ "Brasile. Tre H135 per la Marina" - "Aeronautica & Difesa" N. 390 - 04/2019 pag. 68
- ^ a b "Brasile. Tre H135 per l'impiego antartico" - "Aeronautica & Difesa" N. 402 - 04/2020 pag. 69
- ^ "BRAZILIAN NAVY INDUCTS FIRST H135 HELICOPTER", su janes.com, 3 marzo 2020, URL consultato il 8 aprile 2020.
- ^ a b "BRAZILIAN NAVY ACCEPTS FINAL H135 HELICOPTER", su janes.com, 22 dicembre 2021, URL consultato il 23 dicembre 2021.
- ^ a b c World Air Forces 2013 (PDF), su flightglobal.com, Flightglobal Insight, 2013. URL consultato il 17 marzo 2013.
- ^ Gabon's new Helicopter!, su smallairforces.blogspot.com, smallairforces.com. URL consultato il 17 marzo 2013.
- ^ "Le forze aeree del mondo. Gabon" - "Aeronautica & Difesa" N. 403 - 05/2020 pag. 68
- ^ (EN) World Air Force 2019 (PDF), su Flightglobal.com, p. 17. URL consultato il 4 gennaio 2019.
- ^ "GERMAN ARMED FORCES EC-135 HELICOPTER CRASHES DURING TRAINING", su aerotime.aero, 3 luglio 2019, URL consultato il 5 luglio 2019.
- ^ GERMANY TO REPLACE SAR HUEYs WITH H145s", su janes.com, 13 dicembre 2018, URL consultato il 13 dicembre 2018.
- ^ "EUROCOPTER EC135 IN AER CHÓR NA HÉIREANN", su helis.com, URL consultato il 5 ottobre 2021.
- ^ "AIRBUS HELICOPTERS COMPLETES DELIVERY OF FINAL TWO H135s TO JAPAN MARITIME SELF-DEFENCE FORCE" Archiviato il 28 marzo 2016 in Internet Archive., su airbushelicopters.com, 15 dicembre 2015, URL consultato il 22 luglio 2019.
- ^ "Le forze aeree del mondo. Giordania" - "Aeronautica & Difesa" N. 411 - 01/2021 pag. 68
- ^ "LESOTHO COMMISSIONS H125 HELICOPTER", su janes.com, 20 dicembre 2018, URL consultato il 21 dicembre 2018.
- ^ The Moroccan Royal Gendarmerie is recognized for its 50 years of Eurocopter helicopter operations, su eurocopter.com. URL consultato il 17 marzo 2013 (archiviato dall'url originale il 9 aprile 2013).
- ^ Moroccan Royal Gendarmerie EC-135T, su airliners.net, Demand media. URL consultato il 17 marzo 2013.
- ^ "MOROCCO ORDERS AIRBUS H135M", su scramble.nl, 26 luglio 2022, URL consultato il 26 luglio 2022.
- ^ "EUROCOPTER EC135T2+ IN AL-DARAK AL-MALIKIY", su helis.com, URL consultato il 5 ottobre 2021.
- ^ AirForces Monthly, Stamford, Lincolnshire, England, Key Publishing Ltd, August 2016, p. 30.
- ^ (EN) Juno HT1, su raf.mod.uk. URL consultato il 1º giugno 2024.
- ^ (EN) UK military to sell five surplus Airbus H135s, su helihub.com, 17 novembre 2023. URL consultato il 1º giugno 2024.
- ^ a b "EL EJÉRCITO DEL AIRE ADQUIRIRÁ HANGARES TEMPORALES PARA LOS NUEVOS HELICÓPTEROS H135 DE ARMILLA", su defensa.com, 1 marzo 2023, URL consultato il 1 marzo 2023.
- ^ a b "FIRST ALA 78 AIRBUS H135 DELIVERED", su scramble.nl, 9 maggio 2023, URL consultato il 10 maggio 2023.
- ^ a b "L’EJERCITO DEL AIRE Y DEL ESPACIO RÉCEPTIONNE SON PREMIER AIRBUS HELICOPTERS H135", su avionslegendaires.net, 10 maggio 2023, URL consultato il 10 maggio 2023.
- ^ Materiales – Helicópteros – HE-26, su ejercito.mde.es, Ministerio de Defensa de España. URL consultato il 26 marzo 2013.
- ^ "EL MINISTERIO DE DEFENSA ESPAÑOL PRIMER OPERADOR MUNDIAL DE LA VERSIÓN MILITAR DEL HELICÓPTERO EC135", su defensa.com, 27 agosto 2019, URL consultato il 5 ottobre 2021.
- ^ "EUROCOPTER EC135 IN FUERZAS AEROMÓVILES DEL EJÉRCITO DE TIERRA", su helis.com, URL consultato il 5 ottobre 2021.
- ^ "UN HUGHES 500 PINTADO ESPECIALMENTE PARA CELEBRAR LOS 50 AÑOS EN LA ARMADA DE ESTOS HELICÓPTEROS", su infodefensa.com, 27 febbraio 2023, URL consultato il 1 marzo 2023.
- ^ "FIRST H135Ms DELIVERED TO ESLLA 012", su scramble.nl, 15 dicembre 2023, URL consultato il 15 dicembre 2023.
- ^ "LA ARMADA RECIBE EL PRIMER HELICÓPTERO H135", su infodefensa.com, 27 ottobre 2023, URL consultato il 30 ottobre 2023.
- ^ "LA ARMADA RECIBE SU TERCER HELICÓPTERO H135 P3H NIVAL", su defensa.com, 28 luglio 2024, URL consultato il 30 luglio 2024.
- ^ "Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera" - "Rivista italiana difesa" N. 2 - 02/2022 pp. 76-81
- ^ "THAILAND SIGNS FOR H135 TRAINING HELOS", su janes.com, 12 febbraio 2020, URL consultato il 21 febbraio 2020.
- ^ "THAILAND ORDERS 6 AIRBUS H135 MILITARY TRAINING HELICOPTERS", su defenseworld.net, 13 febbraio 2020, URL consultato il 22 febbraio 2020.
- ^ "Thailandia. Sei H135 per l'addestramento" - "Aeronautica & Difesa" N. 402 - 04/2020 pag. 80
- ^ "FIRST H135s DELIVERED TO RTAF", su scramble.nl, 5 ottobre 2021, URL consultato il 5 ottobre 2021.
- ^ Datenblatt EC 135 T2i, Zivilschutz-Hubschrauber, Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe, abgerufen am 14. Oktober 2014.
- ^ (EN) Datenblatt EC 135 P3/T3, su airbushelicopters.com, Airbus Helicopters (archiviato dall'url originale il 14 ottobre 2014).
- ^ (EN) Datenblatt Arrius 2B2 (Triebwerk), su turbomeca.com, Turbomeca (archiviato dall'url originale il 30 marzo 2013).
- ^ Glasgow, elicottero si schianta su un pub I morti salgono a otto. Almeno 14 i feriti., su adnkronos.com. URL consultato il 30 novembre 2013 (archiviato dall'url originale il 3 dicembre 2013).
- ^ In Memory of the «SMURD» Emergency Rescue Team Killed in Moldova in 2016, su moldovastamps.org.
Altri progetti
Altri progetti
- Wikimedia Commons
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Eurocopter EC 135
Collegamenti esterni
- H135 sul sito Airbus Helicopters, su airbushelicopters.com.
V · D · M | ||
---|---|---|
elicotteri civili | BK 117 · EC120 · EC130 · EC135 · EC145 · EC155 · H160 · EC175 · EC225 · AS330 · AS332 · AS350 · AS355 · SA 360 · AS365 | ![]() |
elicotteri militari | AS532 · AS550/AS555 · AS565 · EC635 · EC645 · EC665 · EC725 · NH90 · HH-65 · UH-72 · H145M | |
elicotteri sperimentali | X3 · X6 · X9 · Racer | |
Airbus Helicopters · Aérospatiale · Sud-Aviation · SNCASE · SNCASO · Messerschmitt-Bölkow-Blohm |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/G.91_best_fitting.png/25px-G.91_best_fitting.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Crossed_sabres.svg/25px-Crossed_sabres.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Logo_del_Progetto_Trasporti.svg/25px-Logo_del_Progetto_Trasporti.svg.png)