Ferrovia Tunisi-Gabes
Tunisi-Gabes | |
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Nome originale | Ligne de la Côte |
Stati attraversati | Tunisia |
Inizio | Tunisi |
Fine | Gabès |
Gestore | Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens https://www.sncft.com.tn/ |
Lunghezza | 415 km |
Scartamento | 1.000 |
Note | 415 km |
Ferrovie | |
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La ferrovia Tunisi-Gabes (detta anche Linea 5) è una linea ferroviaria della Tunisia lunga 415 km, a scartamento metrico, che collega la capitale Tunisi con Gabès passando per Susa e Sfax. I primi 153 km della linea, fino alla cittadina di M'saken, sono a doppio binario.
La linea é interessata da un traffico di treni interregionali che collegano le principali città lungo la costa orientale e treni merci. I primi 25 km della linea sono condivisi con i treni regionali che svolgono servizio suburbano della Linea A della capitale[1].
Percorso
Stazioni e fermate | ||||||
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| 0+00 | Tunisi | ||||
| 1+8 | P.M. Farhat Hashad | ||||
| Linea per Kasserine | |||||
| 3+8 | Djebel Jelloud | ||||
| 5+0 | Megrine Riadh | ||||
| 6+2 | Megrine | ||||
| 7+0 | Sidi Rezig | ||||
| 8+8 | Lycée Technique Radès | ||||
| 9+5 | Radès | ||||
| 11+0 | Radès Méliane | ||||
| 13+4 | Ezzahra | ||||
| 14+8 | Lycée Ezzahra | ||||
| 15+5 | Boukornine | ||||
| 16+8 | Hammam Lif | ||||
| 18+0 | Arrêt du Stade | ||||
| 19+8 | Tahar Sfar | ||||
| 20+4 | Hammam Chatt | ||||
| 21+3 | Bir El Bey | ||||
| 23+2 | Borj Cédria | ||||
| xxxx | Erriadh | ||||
| Deposito Erriadh | |||||
| xx | Fondouk Jedid | ||||
| xx | Khanguet | ||||
| 38+7 | Grombalia | ||||
| xx | Belli | ||||
| 47+5 | Bou Arkoub | ||||
| 59+2 | Bir Bouregba | ||||
| Linea per Hammamet e Nabeul | |||||
| 70+9 | Sidi Mtir | ||||
| 78+4 | Bou Ficha | ||||
| 87+0 | Ain Rahma | ||||
| xx | ...... | ||||
| 99+1 | Enfidha | ||||
| Diramazione per il cementificio | |||||
| 112+8 | Menzel Gare | ||||
| 122+1 | Sidi Bou Ali | ||||
| 136+0 | Kalaa Kebira | ||||
| 141+9 | Kalaa Seghira | ||||
| 153+2 | M'saken | termine doppio binario | |||
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| Variante | |||||
| Susa Centrale | |||||
| Susa Marchandise | |||||
| Susa Bab Djedid | |||||
| Susa Mohamed 5 | |||||
| Susa Sud | |||||
| Susa Deposito | |||||
| Linea per Monastir e Mahdia | |||||
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| xx | Bougabrine | ||||
| xx | Kerker | ||||
| 206+7 | El Jem | ||||
| xx | El Hencha | ||||
| xx | Dokhane | ||||
| 255+3 | Sidi Salah | ||||
| xx | Sakiet Ezzit | ||||
| 269+2 | Sfax | ||||
| Diramazione per il porto di Sfax | |||||
| Diramazione industriale per SIAPE | |||||
| 277+0 | Sidi Abid | ||||
| 288+0 | Gargour | ||||
| 304+5 | Mahrès | ||||
| 319+1 | Chaal | ||||
| xx | Ghraiba | ||||
| Linea per Tozeur | |||||
| Linea da Tozeur | |||||
| Diramazione industriale per TIFERT | |||||
| 357+4 | Skhira | ||||
| Linea per Gafsa | |||||
| 395+2 | Aouinet | ||||
| Diramazione per il porto Nord | |||||
| 405+3 | P.M. Ghannouch | ||||
| Diramazione industriale SOFAP | |||||
| Diramazione per il porto Sud | |||||
| 414+1 | Gabes |
Estensione
Il progetto di estensione della linea fino al confine con la Libia fu ideato nel 1981 ma è stato posticipato svariate volte. Nel luglio 2024 i lavori di estensione della linea risultano appaltati fino alla cittadina di Médenine[2].
Note
- ^ Sito Transtu.tn in francese.
- ^ Articolo su Meed.com in inglese.
Voci correlate
- Trasporti in Tunisia
- Storia delle ferrovie in Tunisia
- Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens
Altri progetti
Collegamenti esterni
- Sito ufficiale Transtu, su transtu.tn.