1908 Poprad - Starý Smokovec 1912 Starý Smokovec - Štrbské Pleso
Gestore
Ferrovie slovacche
Precedenti gestori
Ferrovie dello Stato cecoslovacche
Lunghezza
35 km
Scartamento
1000 mm
Elettrificazione
1500 V Corrente continua
Ferrovie
Modifica dati su Wikidata ·Manuale
La ferrovia elettrica dei Tatra (in slovacco: Tatranská elektrická železnica), colloquialmente chiamata ferrovia dei Tatra è una ferrovia a scartamento ridotto a singolo binario elettrificata che sorge sulla parte slovacca dei Monti Tatra. Consiste di due parti unite nella stazione di Starý Smokovec:
Moderni elettrotreni di costruzione Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik
Indice
1Storia
2Percorso
3Galleria d'immagini
4Mappa della rete
5Voci correlate
6Altri progetti
7Collegamenti esterni
Storia
Il completamento della ferrovia Košice-Bohumín nel 1871 e della Poprad-Kežmarok nel 1892, rese più agevole l'accesso alla regione degli Alti Tatra e iniziarono a giungere anche i turisti, che necessitavano di rapidi spostamenti di merci. Nel 1896 fu costruita una ferrovia da Štrbské Pleso a Štrba.
Infine fu deciso di collegare Poprad a Starý Smokovec mediante una ferrovia a scartamento ridottoelettrificata. La costruzione iniziò nel 1906 e il tracciato fu aperto al traffico ferroviario nel 1908. La tratta da Starý Smokovec a Tatranská Lomnica fu aperta nel 1911 e la parte finale da Starý Smokovec a Štrbské Pleso nel 1912. La ferrovia era utilizzata sia per il trasporto passeggeri che per il trasporto merci.
Nella seconda metà degli anni sessanta, la ferrovia subì grandi cambiamenti, durante i preparativi per i Campionati mondiali di sci nordico del 1970; venne soppresso il servizio merci e da allora in poi effettuato solo il servizio passeggeri.
All'inizio del XXI secolo i vecchi treni degli anni sessanta furono sostituiti con nuovi treni, dal design differente, di costruzione svizzeraSLM.