Galleria di base della Koralpe
![Infrastruttura in costruzione o in progetto](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Autoroute_icone.svg/45px-Autoroute_icone.svg.png)
Galleria di base della Koralpe Koralm Tunnel | |
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Stato | ![]() |
Localizzazione | Stiria/Carinzia |
Coordinate | 46°45′12″N 15°01′52″E46°45′12″N, 15°01′52″E |
Lunghezza | 32,9 km |
Attraversa | Koralpe |
Nº di canne | 2 |
Inizio dei lavori | 2008 |
Apertura | ~2026 |
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La galleria di base della Koralpe (tedescoː Koralmtunnel) è un tunnel ferroviario che è in costruzione in Austria sotto il gruppo montuoso della Koralpe e si prevede che sarà operativo entro il 2026. Il tunnel farà parte della ferrovia della Koralpe lunga 130 km, che collegherà Klagenfurt a Graz. Insieme alla Galleria del Semmering rientra nel progetto del Corridoio Baltico-Adriatico e dovrebbe permettere la riduzione dei tempi di percorrenza via ferro tra le due località dalle attuali 3 ore a circa 45 minuti.[1] Una volta ultimata, la galleria permetterà ai treni diretti tra Venezia e Vienna, di transitare attraverso la linea Venezia - Udine - Klagenfurt - Graz - Bruck an der Mur - Vienna anziché attraverso il vecchio percorso via St. Veit an der Glan - Neumarkt in Steiermark - Leoben. Quest'ultimo sarà comunque conservato quasi "in parallelo" e verrà servito da treni regionali e da una S-Bahn, inoltre continuerà ad essere sfruttato dai treni merci regionali e internazionali diurni.[2]
La galleria sarà lunga 32,9 km, il che la renderà il tunnel ferroviario più lungo dell'Austria che sarà completamente contenuto in territorio austriaco.[3] Con una profondità fino a 1.250 m sotto terra, la galleria della Koralpe sarà composta da due tunnel che corrono in parallelo, ciascuno in grado di trasportare un singolo binario ferroviario, e che saranno collegati tra loro ogni 500 metri. Un punto di arresto di emergenza al centro del tunnel è incluso nei piani. I treni potranno viaggiare fino a 250 km/h.
Le due canne al grezzo sono state completate: il primo diaframma è caduto il 14 agosto 2018,[4] mentre il secondo è caduto il 17 giugno 2020.[5]
Note
- ^ (DE) L'apertura della ferrovia di Koralm è ritardata fino al 2026, Steiemark, 23 marzo 2018.
- ^ Die Koralmbahn - Im Herzen Europas, in ORF, 2017.
- ^ (DE) koralmbahnreport (PDF), in Drehscheibe, marzo 2013, pp. 7-9. URL consultato il 25 settembre 2019 (archiviato dall'url originale il 4 giugno 2015).
- ^ Ieri, alle 11.30, è caduto l’ultimo diaframma del tunnel della Koralpe, in La Repubblica, 15 ottobre 2018.
- ^ Austriaː lo scavo del Koralmtunnel è terminato, ÖBB, 18 giugno 2020.
Voci correlate
- Autostrada viaggiante
- Galleria di base del Semmering
- Galleria di base del Brennero
- Galleria di base del Moncenisio
- Alptransit
- Reti di trasporto trans-europee
- Alta velocità ferroviaria
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Collegamenti esterni
- (EN) Galleria di base della Koralpe, su Structurae.
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