Gran Premio motociclistico di San Marino 1985
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392º GP della storia del Motomondiale 12ª prova su 12 del 1985 | |||||||||||||
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Data | 1º settembre 1985 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 5º Gran Premio San Marino | ||||||||||||
Luogo | Misano World Circuit | ||||||||||||
Percorso | 3,488 km | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
348º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 35 giri, totale 122,08 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
355º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 30 giri, totale 104,640 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
340º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 28 giri, totale 97,664 km | ||||||||||||
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Classe 80 | |||||||||||||
15º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 22 giri, totale 76,736 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico di San Marino 1985 fu la dodicesima e ultima gara del Motomondiale 1985. Si disputò il 1º settembre 1985 sul Misano World Circuit (inizialmente era stato scelto l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, poi giudicato troppo pericoloso) e vide le vittorie di Eddie Lawson nella classe 500, di Carlos Lavado nella classe 250, di Fausto Gresini nella classe 125 e di Jorge Martínez nella classe 80.
Gresini è campione del mondo 125. Franco Uncini, in passato campione del mondo della 500, annuncia il ritiro dalle corse.
Classe 500
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Moto | Giri | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Yamaha | 35 | 47:34.440 | 1 | 15 |
2 | ![]() | Honda | 35 | +17.520 | 2 | 12 |
3 | ![]() | Honda | 35 | +21.610 | 5 | 10 |
4 | ![]() | Yamaha | 35 | +28.090 | 7 | 8 |
5 | ![]() | Honda | 35 | +1:03.350 | 4 | 6 |
6 | ![]() | Suzuki | 35 | +1:18.270 | 10 | 5 |
7 | ![]() | Honda | 35 | +1:19.140 | 8 | 4 |
8 | ![]() | Honda | 35 | +1:20.220 | 9 | 3 |
9 | ![]() | Honda | 34 | +1 giro | 20 | 2 |
10 | ![]() | Heron-Suzuki | 34 | +1 giro | 13 | 1 |
11 | ![]() | Suzuki | 34 | +1 giro | 19 | |
12 | ![]() | Honda | 34 | +1 giro | 22 | |
13 | ![]() | Suzuki | 34 | +1 giro | 18 | |
14 | ![]() | Honda | 34 | +1 giro | 11 | |
15 | ![]() | Heron-Suzuki | 34 | +1 giro | 21 | |
16 | ![]() | Suzuki | 34 | +1 giro | 15 | |
17 | ![]() | Honda | 34 | +1 giro | 25 | |
18 | ![]() | Honda | 34 | +1 giro | 24 | |
19 | ![]() | Paton | 33 | +2 giri | 26 | |
20 | ![]() | Suzuki | 33 | +2 giri | 31 | |
21 | ![]() | Suzuki | 33 | +2 giri | 29 | |
22 | ![]() | Suzuki | 32 | +3 giri | 32 | |
23 | ![]() | Suzuki | 31 | +4 giri | 33 |
Ritirati
Pilota | Moto | Giri | Motivo ritiro | Griglia |
---|---|---|---|---|
![]() | Yamaha | 34 | Caduta | 3 |
![]() | Honda | 32 | 17 | |
![]() | Honda | 16 | 30 | |
![]() | Cagiva | 13 | 14 | |
![]() | Suzuki | 7 | 27 | |
![]() | Honda | 7 | 28 | |
![]() | Chevallier-Honda | 6 | 28 | |
![]() | Honda | 5 | 6 | |
![]() | Cagiva | 5 | 12 | |
![]() | Honda | 4 | 23 |
Classe 250
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Yamaha | 41:57.990 | 1 | 15 |
2 | ![]() | Honda | +6.480 | 8 | 12 |
3 | ![]() | Aprilia | +13.360 | 3 | 10 |
4 | ![]() | Real-Rotax | +17.240 | 4 | 8 |
5 | ![]() | Yamaha | +19.860 | 6 | 6 |
6 | ![]() | Honda | +28.310 | 2 | 5 |
7 | ![]() | Cobas-Rotax | +37.450 | 13 | 4 |
8 | ![]() | Yamaha | +38.740 | 15 | 3 |
9 | ![]() | Honda | +39.230 | 7 | 2 |
10 | ![]() | Juchem-Yamaha | +39.610 | 18 | 1 |
11 | ![]() | Cobas-Rotax | +44.140 | 5 | |
12 | ![]() | Chevallier-Yamaha | +53.790 | 26 | |
13 | ![]() | MBA | +54.120 | 24 | |
14 | ![]() | Cobas-Rotax | +54.470 | 30 | |
15 | ![]() | Malanca | +54.790 | 21 | |
16 | ![]() | Honda | +55.760 | 19 | |
17 | ![]() | Aprilia | +1:07.320 | 33 | |
18 | ![]() | Malanca | +1:08.560 | 36 | |
19 | ![]() | EMC | +1:09.290 | 34 | |
20 | ![]() | Bartol | +1:18.950 | 17 | |
21 | ![]() | MIG-Rotax | +1:19.210 | 35 | |
22 | ![]() | Yamaha | +1:23.620 | 28 | |
23 | ![]() | Rotax | +1 giro | 37 | |
24 | ![]() | Yamaha | +1 giro | 22 | |
25 | ![]() | EMC | +1 giro | 27 | |
26 | ![]() | Yamaha | +2 giri | 14 |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo ritiro | Griglia |
---|---|---|---|
![]() | Yamaha | 9 | |
![]() | Garelli | 12 | |
![]() | Yamaha | 16 | |
![]() | Honda | 20 | |
![]() | Comoth | 25 | |
![]() | Yamaha | 23 | |
![]() | Honda | 31 | |
![]() | Juchem-Yamaha | 29 | |
![]() | Armstrong | 11 | |
![]() | Armstrong | 10 |
Non partito
Pilota | Moto | Griglia |
---|---|---|
![]() | Cobas-Rotax | 32 |
Non qualificati
Pilota | Moto |
---|---|
![]() | Honda |
![]() | Yamaha |
![]() | Malanca |
![]() | Honda |
![]() | Honda |
![]() | Yamaha |
![]() | Cobas |
![]() | Pernod |
![]() | Honda |
![]() | MBA |
![]() | JDF |
Classe 125
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Garelli | 40:48.040 | 1 | 15 |
2 | ![]() | Garelli | +21.400 | 5 | 12 |
3 | ![]() | MBA | +21.420 | 2 | 10 |
4 | ![]() | LCR-MBA | +40.710 | 8 | 8 |
5 | ![]() | MBA | +41.020 | 9 | 6 |
6 | ![]() | MBA | +1:01.030 | 4 | 5 |
7 | ![]() | MBA (KLS) | +1:03.910 | 6 | 4 |
8 | ![]() | MBA | +1:06.450 | 14 | 3 |
9 | ![]() | MBA | +1:07.110 | 11 | 2 |
10 | ![]() | MBA (Tunturi) | +1:07.120 | 13 | 1 |
11 | ![]() | MBA (ABF) | +1:24.930 | 10 | |
12 | ![]() | MBA (Zanella) | +1:25.350 | 16 | |
13 | ![]() | MBA | +1:26.050 | 12 | |
14 | ![]() | MBA | +1:26.670 | 15 | |
15 | ![]() | MBA | +1 giro | 18 | |
16 | ![]() | MBA | +1 giro | 17 | |
17 | ![]() | MBA | +1 giro | 19 | |
18 | ![]() | MBA | +1 giro | 26 | |
19 | ![]() | MBA | +1 giro | 24 | |
20 | ![]() | MBA (EMCO) | +1 giro | 20 | |
21 | ![]() | MBA | +1 giro | 22 | |
22 | ![]() | MBA (Starol) | +1 giro | 28 | |
23 | ![]() | MBA | +1 giro | 32 | |
24 | ![]() | MBA | +1 giro | 35 | |
25 | ![]() | MBA | +2 giri | 27 | |
26 | ![]() | MBA | +2 giri | 34 |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo ritiro | Griglia |
---|---|---|---|
![]() | MBA | 3 | |
![]() | MBA | 7 | |
![]() | MBA | 21 | |
![]() | MBA | 29 | |
![]() | MBA | 33 | |
![]() | MBA | 36 | |
![]() | MBA | 30 | |
![]() | MBA | 23 | |
![]() | MBA | 25 | |
![]() | MBA | 31 |
Classe 80
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Derbi | 33:59.940 | 1 | 15 |
2 | ![]() | Krauser | +2.940 | 3 | 12 |
3 | ![]() | Krauser | +31.600 | 2 | 10 |
4 | ![]() | HuVo-Casal | +52.040 | 5 | 8 |
5 | ![]() | Seel | +52.710 | 12 | 6 |
6 | ![]() | Derbi | +52.750 | 13 | 5 |
7 | ![]() | Mancini | +53.070 | 11 | 4 |
8 | ![]() | Real-Seel | +1:08.690 | 9 | 3 |
9 | ![]() | HuVo-Casal | +1:15.430 | 7 | 2 |
10 | ![]() | Autisa | +1:27.040 | 10 | 1 |
11 | ![]() | JJ-Cobas | +1 giro | 16 | |
12 | ![]() | Rupp-Maico | +1 giro | 19 | |
13 | ![]() | Ziegler | +1 giro | 20 | |
14 | ![]() | Eberhardt | +1 giro | 24 | |
15 | ![]() | CJB | +1 giro | 23 | |
16 | ![]() | Bakker-Casal | +1 giro | 21 | |
17 | ![]() | RB | +2 giri | 25 | |
18 | ![]() | Eberhardt | +2 giri | 29 | |
19 | ![]() | Hummel | +3 giri | 32 | |
20 | ![]() | Eberhardt | +3 giri | 33 |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo ritiro | Griglia |
---|---|---|---|
![]() | Harmsen | 14 | |
![]() | HuVo-Casal | 15 | |
![]() | Ziegler | 8 | |
![]() | Derbi | 6 | |
![]() | BBFT | 28 | |
![]() | Zündapp | 18 | |
![]() | Autisa | 22 | |
![]() | Ziegler | 24 | |
![]() | RB | 27 | |
![]() | Casal | 4 | |
![]() | MBA | 30 | |
![]() | Krauser | 36 |
Non partiti
Pilota | Moto | Griglia |
---|---|---|
![]() | Casal | 17 |
![]() | Lusuardi | 31 |
Collegamenti esterni
- Risultati sul sito MotoGP, su motogp.com. URL consultato il 27 aprile 2012 (archiviato dall'url originale il 17 marzo 2016).
- Risultati della 500 su autosport, su autosport.com.
- (FR) La stagione 1985 su racingmemo, su racingmemo.free.fr.
- (NL) motomondiale 1985, su jumpingjack.nl (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).
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