Gran Premio motociclistico di Spagna 1964
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124º GP della storia del Motomondiale 2ª prova su 12 del 1964 | |||||||||||||
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Data | 10 maggio 1964 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 14° GP di Spagna - 20° Circuito Internazionale di Barcellona | ||||||||||||
Luogo | Circuito del Montjuïc, Barcellona | ||||||||||||
Percorso | 3,790 km Circuito stradale | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 250 | |||||||||||||
101º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 33 giri, totale 125,091 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
101º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 27 giri, totale 102,347 km | ||||||||||||
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Classe 50 | |||||||||||||
21º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 14 giri, totale 53,069 km | ||||||||||||
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Classe sidecar | |||||||||||||
77º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 27 giri, totale 102,347 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico di Spagna fu il secondo appuntamento del motomondiale 1964.
Si svolse il 10 maggio 1964 sul circuito del Montjuïc. Quattro le classi in programma: 50, 125, 250 e sidecar.
Prima gara in programma quella della 50, dominata dalla Derbi di José Maria Busquets finché non ruppe un ammortizzatore, lasciando via libera ad Hans-Georg Anscheidt. Quinto classificato Ángel Nieto al suo debutto iridato (a 17 anni d'età).
Seguì la gara della 125, nella quale Luigi Taveri portò alla vittoria la Honda 4 cilindri.
Terza gara in programma quella della 250, vinta da Tarquinio Provini in sella alla Benelli 4 cilindri. La Casa pesarese aveva vinto l'ultimo GP tredici anni prima.
Nei sidecar Florian Camathias interruppe il dominio BMW nella categoria, facendo vincere un mezzo spinto dal 4 cilindri Gilera (che non vinceva un GP nei "tre ruote" dal 1957). Quinto il britannico Chris Vincent, andato a punti anche in 125.
Classe 250
24 piloti iscritti.
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() | Benelli | 1h 04' 58" 43 | 8 |
2 | ![]() | Honda | +21" 71 | 6 |
3 | ![]() | Yamaha | +53" 83 | 4 |
4 | ![]() | Honda | +1 giro | 3 |
5 | ![]() | Suzuki | +1 giro | 2 |
6 | ![]() | Montesa | +1 giro | 1 |
7 | ![]() | Montesa | +1 giro | |
8 | ![]() | Suzuki | +1 giro | |
9 | ![]() | Yamaha | +3 giri | |
10 | ![]() | Paton | +4 giri | |
11 | ![]() | Aermacchi | +5 giri |
Classe 125
24 piloti iscritti.
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() | Honda | 54' 34" 48 | 8 |
2 | ![]() | Honda | +45" 52 | 6 |
3 | ![]() | EMC | +1 giro | 4 |
4 | ![]() | Suzuki | +1 giro | 3 |
5 | ![]() | Suzuki | +1 giro | 2 |
6 | ![]() | Honda | +1 giro | 1 |
7 | ![]() | Honda | +1 giro | |
8 | ![]() | Honda | +2 giri | |
9 | ![]() | Suzuki | +2 giri | |
10 | ![]() | Bultaco | +3 giri |
Classe 50
16 piloti iscritti.
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() | Kreidler | 30' 48" 18 | 8 |
2 | ![]() | Suzuki | +12" 54 | 6 |
3 | ![]() | Suzuki | +20" 91 | 4 |
4 | ![]() | Honda | +38" 61 | 3 |
5 | ![]() | Derbi | +1 giro | 2 |
6 | ![]() | Kreidler | +1 giro | 1 |
Classe sidecar
14 equipaggi iscritti.
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() | ![]() | Gilera | 57' 26" 26 | 8 |
2 | ![]() | ![]() | BMW | +21" 06 | 6 |
3 | ![]() | ![]() | BMW | +33" 59 | 4 |
4 | ![]() | ![]() | BMW | +1' 03" 63 | 3 |
5 | ![]() | ![]() | BMW | +1 giro | 2 |
6 | ![]() | ![]() | BMW | +3 giri | 1 |
7 | ![]() | ![]() | BMW | +2 giri | |
8 | ![]() | n.d. | Greenwood-Matchless | +3 giri |
Fonti e bibliografia
- El Mundo Deportivo, 10 maggio 1964, pag. 8-10 e 11 maggio 1964, pag. 10.
Collegamenti esterni
- (FR) Il motomondiale 1964 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
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