Hanriot H.41
Hanriot H.41 | |
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Descrizione | |
Tipo | aereo da addestramento idroaddestratore |
Equipaggio | 2 |
Costruttore | Hanriot |
Data primo volo | 1925 |
Utilizzatore principale | Jugoslovenska kraljevska ratna mornarica |
Altri utilizzatori | Ellenikì Polemikì Aeroporia Vasilikòn Naftikòn Serviços da Aeronáutica Naval |
Sviluppato dal | Hanriot HD.17 |
Dimensioni e pesi | |
Tavole prospettiche | |
Lunghezza | 8,46 m |
Apertura alare | 10,26 m |
Altezza | 3,25 m |
Superficie alare | 34,90 m² |
Peso a vuoto | 725 kg |
Peso carico | 1 000 kg |
Propulsione | |
Motore | un radiale Salmson 9Ac |
Potenza | 120 CV (88 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 130 km/h |
Raggio di azione | 400 km |
Tangenza | 3 500 m (11 500 ft) |
Note | dati relativi alla versione HD-41H |
i dati sono estratti da Aviafrance[1] | |
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L'Hanriot H.41 e la serie di modelli da lui derivati, fu un aereo da addestramento monomotore, biposto e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica francese Société Anonyme des Appareils d'Aviation Hanriot nei primi anni venti.
Estrema evoluzione dell'originale HD.14 ma derivato più direttamente dal precedente HD.17 e dagli aggiornamenti strutturali introdotti nella variante aeroambulanza HD.40, non riuscì ad ottenere il successo commerciale sperato. Migliore fu il riscontro avuto con la sua versione idrovolante a scarponi, la HD.41H , la quale venne prodotta in numero più rilevante, sia dall'azienda francese che su licenza nel Regno di Jugoslavia.
Versioni e varianti
- H.41
- versione biposto da addestramento.
- H.410
- variante equipaggiata con motore Lorraine 5Pa, realizzata in 5 esemplari.
- H.411
- variante equipaggiata con motore Salmson 7Ac, realizzata in 2 esemplari.
- LH.412
- variante equipaggiata con motore Lorraine 5Pb, realizzata in 4 esemplari più 3 conversioni di H.410.
HD.41H (Hydro)
- variante idrovolante a scarponi equipaggiata con motore radiale Salmson 9Ac, realizzata in 12 esemplari dalla Hanriot più 10 su licenza dalla fabbrica statale "Zmaj" Zemun in Jugoslavia.
Utilizzatori
Note
- ^ Parmentier.
Bibliografia
- (EN) Michael John H. Taylor, Jane's encyclopedia of aviation, 2nd Edition, London, Studio Editions, 1989, ISBN 0-517-10316-8.
- (EN) Čedomir Janić, O. Petrović, Short History of Aviation in Serbia, Beograd, Aerokomunikacije, 2011, ISBN 978-86-913973-2-6.
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Collegamenti esterni
- (FR) Bruno Parmentier, Hanriot H-410, su Aviafrance, http://www.aviafrance.com. URL consultato il 12 maggio 2014.
- (FR) Bruno Parmentier, Hanriot HD-41H, su Aviafrance, http://www.aviafrance.com. URL consultato il 12 maggio 2014.
- (FR) Bruno Parmentier, Hanriot H-411, su Aviafrance, http://www.aviafrance.com. URL consultato il 12 maggio 2014.
- (FR) Bruno Parmentier, Hanriot LH-412, su Aviafrance, http://www.aviafrance.com. URL consultato il 12 maggio 2014.
- (RU) Hanriot H-41, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 12 maggio 2014.
V · D · M | ||
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Société Anonyme des Appareils d'Aviation Hanriot | 1909 monoplane · 1910 types · 1911 types · D.I · D.II · D.III · D.IV · D.VII |
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Aéroplanes Hanriot et Cie (Dupont) 1916-30 | HD.1 · HD.2 · HD.3 · HD.4 · HD.5 · HD.6 · HD.7 · HD.8 · HD.9 · HD.12 · HD.14 · HD.15 · HD.17 · HD.18 · HD.19 · HD.20 · HD.22 · HD.24 · H.25 · H.26 · HD.27 · HD.28 · H.29 · H.31 · HD.32 · H.33 · H.34 · H.35 · H.36 · H.38 · HD.40 · H.41 · H.43 · H.46 | |
Lorraine-Hanriot 1930-33 (SGA) | LH.10 · LH.20 · LH.30 · LH.40 · LH.60 · LH.70 · LH.80 · LH.130 | |
Hanriot 1933-37 e SNCAC 1937-40 | H.110 · H.115 · H.131 · H.161 (H.16) · H.170 · H.180 · H.190 · H.220 · H.230 · H.510 |