Kawasaki OH-1
Kawasaki OH-1 Ninja | |
---|---|
Un esemplare di OH-1 Ninja della Rikujō Jieitai. | |
Descrizione | |
Tipo | elicottero d'attacco e ricognizione |
Equipaggio | 1 o 2 piloti |
Progettista | Kawasaki Aerospace Company |
Costruttore | Kawasaki Aerospace Company |
Data primo volo | 6 agosto 1996 |
Data entrata in servizio | 2000 |
Utilizzatore principale | Rikujō Jieitai |
Esemplari | 38 (compresi 4 prototipi)[1][2] |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 12,00 m |
Altezza | 3,80 m |
Diametro rotore | 11,60 m |
Superficie rotore | 105,6 m² |
Peso a vuoto | 2.450 kg [senza fonte] |
Peso max al decollo | 4.000 kg |
Propulsione | |
Motore | 2 Mitsubishi TS1-M-10 |
Potenza | 660 kW (884 shp) ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 278 km/h (150 kt) |
Velocità di crociera | 220 km/h (120 kt) |
Autonomia | 320 km (200 nm) |
Tangenza | 4.880 m (16.000 ft) |
Armamento | |
Mitragliatrici | pod per mitragliatrici (opzionali) |
Missili | missili aria-aria Toshiba Type 91 |
i dati sono tratti da Forecast international[3] | |
voci di elicotteri presenti su Wikipedia |
L'OH-1 Ninja è un elicottero da attacco e ricognizione biturbina con rotore a quattro pale, progettato e costruito dall'azienda aeronautica giapponese Kawasaki Aerospace Company, la divisione aerospaziale del colosso Kawasaki Heavy Industries.
Storia
L'OH-1 Ninja nasce in risposta ad una specifica emessa verso la fine degli anni ottanta dalla Rikujō Jieitai (la componente aerea dell'esercito nipponico), in cerca di un nuovo aeromobile medio-leggero in grado di sostituire nel ruolo della ricognizione e osservazione armata la numerosa flotta di OH-6 Cayuse, costruiti su licenza dalla Kawasaki Aerospace Company.[4]
Il programma fu designato OH-X. Al concorso risposero le tre principali aziende aeronautiche giapponesi: Fuji Heavy Industries, Mitsubishi e la Kawasaki Aerospace Company. Tra i progetti presentati fu dichiarato vincitore, il 18 settembre 1992, quello proposto dalla Kawasaki (con Fuji e Mitsubishi che fungevano da subappaltatori).
Il primo dei quattro prototipi, designato XOH-1 effettuò il primo volo il 6 agosto 1996. Successivamente il nuovo elicottero fu designato OH-1 Ninja e fu introdotto in servizio operativo dalla Rikujō Jieitai nel 2000.
Tecnica
L'OH-1 Ninja è un aeromobile da combattimento estremamente avanzato soprattutto dal punto di vista della componente avionica, ed è inoltre dotato di un efficace armamento aria-aria basato sul missile Toshiba Type 91.[4]
Questa macchina è caratterizzata dalla classica configurazione degli elicotteri da combattimento di ultima generazione, con i posti del pilota e del navigatore/cannoniere ubicati in tandem in un abitacolo corazzato e scalato.[4]
Il Ninja si distingue per le sue soluzioni tecniche adottate sul rotore principale a quattro pale, e su quello di coda, di tipo a "fenestron", e per la bassa rumorosità, che viene assicurata dalla presenza di un apposito sistema d'isolamento anti-risonanza.[4]
Anche se l'OH-1 è stato concepito principalmente per svolgere missioni di osservazione[4] e ricognizione armata, nel 2012 la Kawasaki Aerospace Company prese in considerazione uno sviluppo della macchina in una versione destinata a compiti di attacco al suolo, dotando l'elicottero di un cannoncino sistemato sotto il muso e di altro armamento pesante. Tuttavia questo progetto è stato interrotto pochi anni dopo a causa di problemi burocratici.
Utilizzatori
- 38 OH-1 (4 prototipi compresi) consegnati a partire dal 2000.[1][2]
Elicotteri comparabili
- Bell AH-1 SuperCobra
- Boeing AH-64 Apache
- Denel AH-2 Rooivalk
- AgustaWestland AW129
- CAIC WZ-10
- Harbin Z-19
- Eurocopter Tiger
- Eurocopter Panther
- HAL Light Combat Helicopter
- Kamov Ka-50
- Mil Mi-24
- Mil Mi-28
Note
- ^ a b "JAPAN AEROSPACE: TOKYO ATTACK HELICOPTER DEAL ADVANCES", su flightglobal.com, 28 novembre 2018, URL consultato il 29 novembre 2018.
- ^ a b "JGSDF AIRCRAFT IN-SERVICE DATES IN CHRONOLOGICAL ORDER", su j-hangarspace.jp, URL consultato il 5 gennaio 2022.
- ^ (EN) Rotorcraft Forecast: Kawasaki OH-1 (PDF), su Forecast International, p. 1. URL consultato il 29 novembre 2018.
- ^ a b c d e Martorella 2022, p. 69.
Bibliografia
- Cristiano Martorella, Kawasaki OH-1 Ninja, in Panorama Difesa, n. 421, Firenze, ED.A.I. S.r.l., agosto-settembre 2022, pp. 68-71.
Altri progetti
Altri progetti
- Wikimedia Commons
- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Kawasaki OH-1
Collegamenti esterni
- (EN) Jorge Gazzola, Kawasaki OH-1 Ninja, su helis.com, http://www.helis.com helis.com - Helicopter History Site. URL consultato il 20 mar 2010.
- (EN) Kawasaki OH-1 Ninja Light Armed Reconnaissance Helicopter, su Military Factory, http://www.militaryfactory.com, 27 marzo 2017. URL consultato il 23 giugno 2017.
Galleria d'immagini
- (EN) Kawasaki OH-1 Ninja su "airliners.net" (URL consultato il 20 marzo 2010)
V · D · M | ||
---|---|---|
Designazioni aziendali | Asuka · KAL-1 · KAL-2 · KAT-1 · KAQ-1 · KDA-2 · KDA-3 · KDA-5 · KDA-6 · KH-4 · YPX |
|
Designazioni dell'esercito imperiale | Type 87 · Type 88 · Type 92 · Type 95
| |
Designazioni Forza di autodifesa giapponese | C-1 · C-X · H-13 · MCH-101/CH-101 · P-1 · P2V · P-2J · P-3C · T-33 · T-4 · OH-1 · OH-6 | |
Joint venture | ||
Produzione su licenza | Bell 47 · Hughes 500 · Hughes 369 · Boeing-Vertol V107 · Boeing-Vertol CH-47 · Lockheed T-33 Shooting Star · Lockheed P-2 Neptune · Lockheed P-3C Orion · AgustaWestland AW-101 |