インドネシア鉄道CC203形ディーゼル機関車
CC203形ディーゼル機関車 | |
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![]() CC203 25号機 | |
基本情報 | |
製造所 | ゼネラル・エレクトリック |
型名 | U20C |
製造年 | 1995年 - 2002年 |
主要諸元 | |
軸配置 | Co'Co' |
軌間 | 1,067 mm (3 ft 6 in) |
長さ | 14,135 mm (556.5 in) |
幅 | 2,642 mm (104.0 in) |
機関車重量 | 88メトリックトン (87ロングトン; 97ショートトン) |
動力伝達方式 | 電気式 |
機関 | GE 7FDL-8 |
最高速度 | 150 km/h (1,600 in/s) |
出力 | 2,250 hp (1,680 kW) |
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CC203形ディーゼル機関車は、ゼネラル・エレクトリック (GE) の電気式ディーゼル機関車であるU20Cのインドネシア鉄道における形式呼称である。CC201形の設計を発展させたもので、車体の短い側の先頭部分 (フード) を空力的な形状とし、運転室からの視界が改善されたほか、外観の無骨さが和らげられた。
この機関車の車軸配置はCo'Co'で、2台の台車の各台車の3動軸を独立した電動機で駆動することを意味している。1995年から2002年にかけて41両が製造されたが、うち4両を除き、インドネシア運輸省を通じGEから資金協力を受けたために、車体前面に同省のマークが取り付けられている。[1]最初の12両を除きPT INKAとGEトランスポーテーションの合弁であるGE Locomotive Indonesiaにより、インドネシア現地で生産された。37両がジャワ島に、4両がスマトラ島南部に配置されている。
機関区別配置両数
- ジャティネガラ (略称 JNG) : 15両
- バンドン (BD) : 11両
- チレボン (CN) : 1両
- スマラン・ポンコル (SMC) : 3両
- ジョクジャカルタ (YK) : 3両
- シドトポ (SDT) : 4両
- ランプン州タンジュンカラン (KNP) : 4両
参考
- ^ 英語版Wikipedia:GE U20C (英語)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
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