キア・スティンガー
スティンガー(STINGER、ハングル: 스팅어)は、韓国の自動車メーカー、KIAが製造・販売する5ドアファストバック型高級車(韓国車基準では大型車に分類される)である。
概要
2011年のフランクフルトモーターショーにてチーフデザイナーのペーター・シュライヤーがデザインした4ドアクーペのコンセプトカー、「GTコンセプト」を発表したのが源流であり[1]、その後、2014年のデトロイトモーターショーならびに同年の釜山モーターショーにて2ドアクーペの「GT4スティンガー」[2]、そして2017年のデトロイトモーターショーならびに同年のソウルモーターショーにおいて、それらのエッセンスを採り込み、より市販型に近付けた「スティンガー」が発表された[3]。
車名は英語で「毒針」「毒牙」を意味し、海外市場においても「スティンガー」の車名で販売される。
- GTコンセプト フロント
- GTコンセプト リヤ
- GT4スティンガー
歴史
初代(CK型、2017年-2023年)
キア・スティンガー | |
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![]() フロント | |
![]() リヤ | |
概要 | |
販売期間 | 2017年–2023年 |
ボディ | |
乗車定員 | 5人 |
ボディタイプ | 5ドア ファストバック |
駆動方式 | FR AWD |
パワートレイン | |
エンジン | ラムダ(λ)V6 3.3L・GDIツインターボ シータ(θ)直4 2.0L・GDIターボ 直4 2.2L・VGT直噴ターボディーゼル |
変速機 | 8速AT |
前 | 前:マルチリンク式 後:マルチリンク式 |
後 | 前:マルチリンク式 後:マルチリンク式 |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,905mm |
全長 | 4,830mm |
全幅 | 1,870mm |
全高 | 1,400mm |
テンプレートを表示 |
2017年5月23日、韓国にて正式発表・発売開始。 韓国国内仕様は内外装に起亜のCIマークを一切装着せず、代わりに「E」をモチーフにしたオリジナルエンブレムを装着する[4]。手法はモハベに次いで2例目であり、セダン系においては初である。尚、海外向けについては「E」エンブレムに代わってCIマークが鎮座する。
シャシはジェネシス・G80のものをベースに、ショートホイールベース化。G80同様、FRに加え、起亜のセダン系では初となるAWDも設定される。
エンジンはG80からキャリーオーバーされたV6・直噴の3.3L・GDIツインターボに加え、K5に採用済の直4の2.0L・GDIターボ、カーニバルに採用済の直4の2.2L・VGTターボディーゼルが用意される。
トランスミッションはエンジン・駆動方式の種別に関わらず、全て8速ATを採用する。
数々の安全装備に加え、グレードにより、ブレンボ製ブレーキシステム、lexcon製サラウンドシステム、電動式パーキングブレーキ、電動オットマンなども備える。
尚、この基本メカニズムの大半は追って登場するジェネシス・G70で共用する。
脚注
- ^ “【フランクフルトモーターショー11】キアから395psのスポーツセダンコンセプト、GT出現”. e燃費. (2011年9月14日). https://e-nenpi.com/article/detail/162327 2017年5月23日閲覧。
- ^ “キアから315psターボのGT4 スティンガー…日本のFRスポーツに宣戦布告”. Response.. (2014年2月1日). https://response.jp/article/2014/02/01/216240.html 2017年5月23日閲覧。
- ^ “デトロイトモーターショー特集 キア スティンガー”. カービュー. https://carview.yahoo.co.jp/motorshow/naias-motorshow/2017/overseas/5365/ 2017年5月23日閲覧。
- ^ 「E」は「Engineered by Excellence」に由来。
外部リンク
- KIA Stinger(韓国語)
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