シュコダ・ファビアR5
![]() ワークス・チームのシュコダ・ファビアR5(2018ラリーポーランド) | |
カテゴリー | R5 |
---|---|
コンストラクター | シュコダ・モータースポーツ(英語版) |
先代 | シュコダ・ファビアS2000 |
後継 | シュコダ・ファビアR5/Rally2 evo(英語版) |
主要諸元 | |
全長 | 3,994 mm |
全幅 | 1,820 mm |
エンジン | VW EA888(英語版) 1.6 L 4気筒16バルブ ターボチャージャー付き |
重量 | 1,230 kg |
タイヤ | ミシュラン |
主要成績 | |
チーム | ![]() |
チームタイトル | 2015, 2016, 2017, 2018 世界ラリー選手権-2 for Teams 2019世界ラリー選手権-2 Pro for Manufacturers |
ドライバーズタイトル | 2019 世界ラリー選手権-2 Pro for Drivers 2016, 2017, 2018 世界ラリー選手権-2 for Drivers 2016, 2017, 2018 アジアパシフィックラリー選手権 for Drivers 2016, 2017, 2018 CODASUR南米ラリー選手権 2019 ヨーロッパラリー選手権 |
初戦 | 世界ラリー選手権-2(英語版):![]() ヨーロッパラリー選手権: ![]() アジアパシフィックラリー選手権: ![]() CODASUR南米ラリー選手権(英語版): ![]() |
初勝利 | 世界ラリー選手権-2:![]() ヨーロッパラリー選手権: ![]() アジアパシフィックラリー選手権: ![]() CODASUR南米ラリー選手権: ![]() |
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/%C5%A0koda_Fabia_R5_-_Mondial_de_l%27Automobile_de_Paris_2018_-_008.jpg/220px-%C5%A0koda_Fabia_R5_-_Mondial_de_l%27Automobile_de_Paris_2018_-_008.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/2019_Rally_Bohemia_-_Kopeck%C3%BD-Dresler%2C_%C5%A0koda_Fabia_R5_evo.jpg/220px-2019_Rally_Bohemia_-_Kopeck%C3%BD-Dresler%2C_%C5%A0koda_Fabia_R5_evo.jpg)
シュコダ・ファビアR5(Škoda Fabia R5)は、シュコダ・モータースポーツ(英語版)によって製造されるラリーカーである。公道用市販車のシュコダ・ファビアを基にしており、グループR5規則のために製造される。シュコダ・ファビアS2000の後継として2015年に競技デビューした。世界ラリー選手権-2クラスにおいて大きな成功を収めており、2015年(英語版)から2018年(英語版)の間に35回の優勝を果たした。エサペッカ・ラッピは2016年の世界ラリー選手権-2(英語版)で4勝を挙げてドライバーズタイトルを獲得し、ポンタス・ティデマンドが2017年(英語版)、ヤン・コペッキー(英語版)が2018年(英語版)にドライバーズタイトルを同様に獲得した[1][2][3]。シュコダ・モータースポーツは2015年、2016年、2017年にFIA世界ラリー選手権-2のチームタイトルを獲得した。2019年、シュコダ・モータースポーツはファビアR5で世界ラリー選手権-2のプロフェッショナルクラスに参戦した[4]。ファビアR5 evo(英語版)と呼ばれる更新版は2019年シーズン中に導入された[5][6]。当初はR5グループに命名法に則っていたが、2020年初頭、シュコダ・モータースポーツは新しいFIAピラミッドに従って名称を更新すること発表し、後継のファビアR5 evoをファビアRally2 evoに改名した[7]。
ファビアR5は欧州、アジア太平洋、および南米内の地域ラリー選手権でも競っている。ガウラヴ・ギル(英語版)は2016年(英語版)と2017年(英語版)のアジア太平洋のタイトルを、炭山裕矢は2018年(英語版)のタイトルを獲得した。グスタボ・サバ(英語版)は2016年(英語版)、2017年(英語版)、2018年(英語版)のCODASUR南米ラリー選手権(英語版)で優勝した。また、ヨーロッパラリー選手権の14ラウンドでも優勝を果たしている。
商業的そして競技的視点から、ファビアはR5カテゴリの歴史上で最も成功を収めたクルマの1つであり、世界中のラリー競技で700勝以上を挙げ、3年半の間に独立系チームとオーナーに240台以上を販売した[要出典]。
結果
世界選手権
世界ラリー選手権-2での勝利
年 | No. | 大会 | ドライバー | コ・ドライバー |
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2015 | 1 | ![]() | ![]() | ![]() |
2 | ![]() | ![]() | ![]() | |
3 | ![]() | ![]() | ![]() | |
4 | ![]() | ![]() | ![]() | |
2016 | 5 | ![]() | ![]() | ![]() |
6 | ![]() | ![]() | ![]() | |
7 | ![]() | ![]() | ![]() | |
8 | ![]() | ![]() | ![]() | |
9 | ![]() | ![]() | ![]() | |
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2017 | 15 | ![]() | ![]() | ![]() |
16 | ![]() | ![]() | ![]() | |
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2018 | 25 | ![]() | ![]() | ![]() |
26 | ![]() | ![]() | ![]() | |
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29 | ![]() | ![]() | ![]() | |
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34 | ![]() | ![]() | ![]() | |
35 | ![]() | ![]() | ![]() | |
2019 | 36 | ![]() | ![]() | ![]() |
37 | ![]() | ![]() | ![]() |
地域選手権
ヨーロッパララリー選手権での勝利
年 | No. | 大会 | ドライバー | コ・ドライバー |
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2015 | 1 | ![]() | ![]() | ![]() |
2 | ![]() | ![]() | ![]() | |
2016 | 3 | ![]() | ![]() | ![]() |
4 | ![]() | ![]() | ![]() | |
5 | ![]() | ![]() | ![]() | |
6 | ![]() | ![]() | ![]() | |
7 | ![]() | ![]() | ![]() | |
2017 | 8 | ![]() | ![]() | ![]() |
9 | ![]() | ![]() | ![]() | |
10 | ![]() | ![]() | ![]() | |
2018 | 11 | ![]() | ![]() | ![]() |
12 | ![]() | ![]() | ![]() | |
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2019 | 16 | ![]() | ![]() | ![]() |
17 | ![]() | ![]() | ![]() | |
18 | ![]() | ![]() | ![]() | |
19 | ![]() | ![]() | ![]() |
アジアパシフィックラリー選手権での勝利
年 | No. | 大会 | ドライバー | コ・ドライバー |
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2015 | 1 | ![]() | ![]() | ![]() |
2016 | 2 | ![]() | ![]() | ![]() |
3 | ![]() | ![]() | ![]() | |
4 | ![]() | ![]() | ![]() | |
5 | ![]() | ![]() | ![]() | |
6 | ![]() | ![]() | ![]() | |
2017 | 7 | ![]() | ![]() | ![]() |
8 | ![]() | ![]() | ![]() | |
9 | ![]() | ![]() | ![]() | |
10 | ![]() | ![]() | ![]() | |
11 | ![]() | ![]() | ![]() | |
2018 | 12 | ![]() | ![]() | ![]() |
13 | ![]() | ![]() | ![]() | |
14 | ![]() | ![]() | ![]() |
出典
- ^ “Lappi claims title with Australia win”. WRC (11 October 2017). 20 November 2016閲覧。
- ^ “Tidemand Clinches Title”. fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile (20 August 2017). 8 October 2017閲覧。
- ^ “WRC 2 in Spanin: Rovanperä Nets Masterful win”. wrc.com (WRC). (28 October 2018). https://www.wrc.com/en/wrc-2/news/2018/october-2018/wrc-2-spain-sunday/page/5853--51-51-.html 29 October 2018閲覧。
- ^ Evans, David (28 November 2018). “Skoda Motorsport scales back for 2019 WRC2 season, Tidemand exits”. autosport.com (Motorsport Network). https://www.autosport.com/wrc/news/140394/skoda-slims-to-twocar-wrc2-entry-in-2019 9 December 2018閲覧。
- ^ “Vodafone Rally de Portugal 2019”. rallydeportugal.pt (Rally de Portugal). (23 May 2019). http://www.rallydeportugal.pt/ResourcesUser/docs/2019/QuadroOficial/Listas-inscritos/entry%20list%20APPROVED%20BY%20FIA.pdf
- ^ “Kopecký Scored His First Victory with Updated FABIA R5”. skoda-motorsport.com (Škoda Motorsport). (18 May 2019). https://www.skoda-motorsport.com/en/kopecky-scored-his-first-victory-with-updated-fabia-r5/ 8 June 2019閲覧。
- ^ “ŠKODA FABIA Rally2 evo: New Season, New Name”. Škoda Motorsport. (12 February 2021). https://www.skoda-motorsport.com/en/skoda-fabia-rally2-evo-new-season-new-name/ 18 July 2021閲覧。
関連項目
- グループR
- シトロエン・C3 R5/Rally2(英語版)
- フォード・フィエスタR5(英語版)
- ヒュンダイ・i20 R5(英語版)
- フォルクスワーゲン・ポロGTI R5(英語版)
外部リンク
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- Škoda Fabia R5 at skoda-motorsport.com
- Škoda Fabia R5 at ewrc-results.com
- ŠKODA FABIA Rally2 at fabiarally2.cz
- Škoda Fabia R5 at 4x4schweiz.ch