シーホーク2 |
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基本情報 |
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船種 | 高速船 |
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船籍 | 日本 |
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所有者 | 東海汽船 船舶整備公団[1] |
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運用者 | 東海汽船 |
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建造所 | 三菱重工業下関造船所[1] |
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経歴 |
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竣工 | 1980年5月15日[1] |
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要目 |
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総トン数 | 520トン[1] |
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載貨重量 | 40トン[1] |
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全長 | 48.3m[1] |
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垂線間長 | 44.0m[1] |
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幅 | 8.2m[1] |
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深さ | 3.9m[1] |
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満載喫水 | 1.45m[1] |
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機関方式 | 池貝MTU 16V652×2基[1] |
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推進器 | 2軸 |
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出力 | 4,840馬力 |
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最大速力 | 30.6ノット[1] |
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航海速力 | 26.5ノット[1] |
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旅客定員 | 401名 |
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シーホーク2(英:SEAHAWK 2)は、東海汽船、甑島商船が運航していた高速船。
概要
大型軽合金製高速旅客船の草分けであるシーホークの代船として建造された船で、耐蝕アルミ合金製の単胴高速船である。稲取(東伊豆町)と伊豆大島を結ぶ航路を主要航路とし、夏季ダイヤ及び椿まつりの期間には熱海と伊豆大島航路、伊東と伊豆大島航路にも使用された。モノクラスで定員401人であった。
1986年11月21日の三原山噴火による伊豆大島全島避難の際には、4往復で約1200名を稲取および熱海へ脱出させた。
船内
- 航海船橋甲板[1]
- 上甲板
- 上甲板下[1]
脚注
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p 竣工記念絵はがき 「シーホーク2」 - 日本船舶海洋工学会デジタル造船資料館
関連項目
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東海汽船 |
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運航中の船舶 | |
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過去の船舶 | 客船・貨客船 | 祝丸 · 豆相丸 · 菊丸 · 紅梅丸 · 桐丸 · 小桜丸 · 藤丸 · 萩丸 · 東湾八郎丸(→鶴丸) · 千鳥丸 · 松丸 · 竹丸 · 梅丸 · 花丸 · 月丸 · 桂丸 · 楓丸 · 葵丸 · あやめ丸 · さつき丸I · 常磐丸 · すみれ丸 · 橘丸II · 三宅丸 · 芙蓉丸 · こうせい丸 · 高砂丸 · 第10東豫丸 · 第11東豫丸 · 第12東豫丸 · 第15東豫丸 · 第16東豫丸 · あけぼの丸 · 黒潮丸 · 淡路丸 · 新淡路丸 · 椿丸 · あじさい丸 · さくら丸 · はまゆう丸I · さつき丸 · かとれあ丸I · ふりいじあ丸 · さるびあ丸I · すとれちあ丸 · かめりあ丸 · かとれあ丸II · はまゆう丸II · さるびあ丸II |
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レストラン船 | |
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小笠原海運 |
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運航中の船舶 | |
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過去の船舶 | 桐丸・黒潮丸・椿丸・父島丸・おがさわら丸 (初代)・おがさわら丸 (2代) |
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伊豆諸島開発 |
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運航中の船舶 | |
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過去の船舶 | 弥栄丸・第二弥栄丸・ははじま丸 (初代)・還住丸・ははじま丸 (2代) ・ゆり丸 |
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