ダニー・オンガイス
ダニー・オンガイス | |
---|---|
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基本情報 | |
国籍 | ![]() |
出身地 | 同・ハワイ州カフルイ |
生年月日 | (1942-05-21) 1942年5月21日 |
没年月日 | (2022-02-26) 2022年2月26日(79歳没) |
F1での経歴 | |
活動時期 | 1977 - 1978 |
過去の所属チーム | '77 ペンスキー(ノンワークス) '78 エンサイン、シャドウ |
出走回数 | 6(4スタート) |
タイトル | 0 |
優勝回数 | 0 |
表彰台(3位以内)回数 | 0 |
通算獲得ポイント | 0 |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 0 |
初戦 | 1977年アメリカGP |
最終戦 | 1978年オランダGP |
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ダニー・オンガイス(Danny Ongais, 1942年5月21日 - 2022年2月26日[1])[2]は、アメリカの元レーシングドライバー。ハワイ州カフルイ出身。
経歴
オンガイスは、インディアナポリス500に出場した他、オートバイ、スポーツカー、CART、インディカー、F1、ドラッグレースと幅広く活躍したことで知られる。
レースサーキットの華やかな人物であるオンガイスは、「オンガス」と「フライインハワイアン」の愛称で呼ばれていた。また、パドックの周りでは、壁や他の車にぶつかる傾向があるため、「 DOA 」は「ダニー・オンガイアス・アゲイン」の略であると冗談を言っていた[3]。
F1においては、1977年10月2日にデビュー。6戦のみの出場であったが、入賞一歩手前の7位という結果を記録し、注目された。
1981年のインディ500で大事故を起こした事でも知られる。この大会でオンガイスは予選21番手からスタートし、事故までに4周分のラップリーダーも記録していたが、65周目のターン3でコントロールを失い外壁に激突。マシンは大破し炎上、コクピットも破壊された。
この事故で何箇所もの手足の骨折に加え、内臓にも重傷を負うなど瀕死の状態となったものの、長期にわたる治療を経て、翌年のインディ500には参戦を果たした。
1996年、54歳で、彼はインディアナポリス500でスコット・ブレイトンの代理ドライバーを務めた。ブレイトンはレース直前のプラクティス中の事故で亡くなった。オンガイスは最後の500で7位だった。
賞
- アメリカモータースポーツ殿堂入り(2000年)[4]
- National Hot Rod Association Top 50 Drivers 1951-2000で、39位にランクイン[5]
レース戦績
F1
Year | Entrant | Chassis | Engine | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1977 | Interscope Racing | Penske PC4 | Cosworth V8 | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA Ret | CAN 7 | JPN | NC | 0 |
1978 | Team Tissot Ensign | Ensign N177 | Cosworth V8 | ARG Ret | BRA Ret | RSA | NC | 0 | ||||||||||||||
Interscope Racing | Shadow DN9 | USW DNPQ | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED DNPQ | ITA | USA | CAN |
アメリカン・オープン・ホイール
USAC
Year | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Rank | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1976 | Interscope Racing | PHX | TRE | INDY | MIL | POC | MCH | TWS | TRE | MIL | ONT 28 | MCH | TWS | PHX | NC | - | |||||
1977 | Interscope Racing | ONT 7 | PHX 5 | TWS 13 | TRE | INDY 20 | MIL 17 | POC 23 | MOS 15 | MCH 1 | TWS 13 | MIL 21 | ONT 8 | MCH 17 | PHX 12 | 12th | 935 | ||||
1978 | Interscope Racing | PHX 12 | ONT 1 | TWS 1 | TRE 4 | INDY 18 | MOS 1 | MIL 16 | POC 19 | MCH 6 | ATL 21 | TWS DNS | MIL 1 | ONT 12 | MCH 1 | TRE 15 | SIL 15 | BRH 9 | PHX 4 | 8th | 2662 |
1979 | Interscope Racing | ONT | TWS | INDY 4 | MIL | POC 12 | TWS | MIL | NC | - | |||||||||||
1981-82 | Interscope Racing | INDY 27 | POC | ILL | DUQ | ISF | INDY 22 | NC | - |
PPG インディカー・シリーズ
Year | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Rank | Points |
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1979 | Interscope Racing | PHX 15 | ATL 14 | ATL 6 | INDY 4 | TRE 7 | TRE 6 | MCH 18 | MCH 12 | WGL 4 | TRE 13 | ONT 6 | MCH DNS | ATL 15 | PHX 17 | 6th | 1473 | |||
1980 | Interscope Racing | ONT | INDY 7 | MIL 24 | POC 18 | MDO 21 | MCH 21 | WGL 3 | MIL | ONT 19 | MCH 11 | MEX 24 | PHX | 15th | 601 | |||||
1983 | Interscope Racing | ATL | INDY 21 | 20th | 14 | |||||||||||||||
Patrick Racing | MIL 12 | CLE 28 | MCH 23 | ROA 18 | POC 24 | RIV 10 | MDO 5 | MCH | CPL | LAG | PHX | |||||||||
1984 | Interscope Racing | LBH DNQ | PHX 5 | INDY 9 | MIL 10 | POR 11 | MEA 18 | CLE 28 | MCH 24 | ROA | POC 5 | MDO | SAN 23 | MCH 3 | PHX 5 | LAG 21 | CPL 17 | 10th | 53 | |
1985 | Interscope Racing | LBH DNQ | INDY 17 | MIL | POR | MEA | CLE | MCH 20 | ROA | POC 22 | MDO | SAN | MCH 7 | LAG | PHX 14 | MIA 6 | 24th | 14 | ||
1986 | March Engineering | PHX | LBH | INDY 23 | MIL | POR | MEA | CLE | TOR | MCH | POC | MDO | SAN | MCH | ROA | LAG | PHX | MIA | NC | 0 |
1987 | Interscope Racing | LBH | PHX | INDY Wth1 | MIL | POR | MEA | CLE | TOR | 42nd | 0 | |||||||||
MCH 17 | POC | ROA | MDO | NAZ DNQ | LAG | MIA 27 |
- 1 Injured, replaced by Al Unser
インディ・レーシング・リーグ
Year | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Rank | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | Team Menard | WDW | PHX | INDY 7 | 29th | 28 | ||||||||
1996-1997 | Chitwood Motorsports | NHM | LVS | WDW 13 | PHX Rpl | INDY | TXS | PPI | CLT | NHM | LVS | 42nd | 22 | |
1998 | Team Pelfrey | WDW | PHX | INDY DNQ | TXS | NHM | DOV | CLT | PPIR | ATL | TXS | LVS | NC | – |
インディアナポリス500
Year | Chassis | Engine | Start | Finish | Entrant |
---|---|---|---|---|---|
1977 | Parnelli VPJ6B | Cosworth | 7 | 20 | Interscope Racing |
1978 | Parnelli VPJ6B | Cosworth | 2 | 18 | Interscope Racing |
1979 | Parnelli VPJ6C | Cosworth | 27 | 4 | Interscope Racing |
1980 | Parnelli VPJ6C | Cosworth | 16 | 7 | Interscope Racing |
1981 | Interscope 81 | Cosworth | 21 | 27 | Interscope Racing |
1982 | Interscope 03 | Cosworth | 9 | 22 | Interscope Racing |
1983 | March 83C | Cosworth | 21 | 21 | Interscope Racing |
1984 | March 84C | Cosworth | 11 | 9 | Interscope Racing |
1985 | March 85C | Cosworth | 17 | 17 | Interscope Racing |
1986 | March 86C | Buick | 16 | 23 | March Engineering |
1987 | Penske PC-16 | Chevrolet | Practice Crash1 | Team Penske | |
1996 | Lola T95/00 | Menard-Buick | 332 | 7 | Team Menard |
1998 | Dallara | Oldsmobile | DNQ | Team Pelfrey |
- 1アル・アンサーがオンガイスのマシンを引き継いだ。 アンサーはショーカーであったマーチコスワースでインディアナポリス500を獲得した。
- 2スコット・ブレイトンがバックアップカーとの練習クラッシュで亡くなった後、オンガイスはブレイトンがポールで認定された車を運転した。 USACの規則では、車は最後に始動する必要があった。
ル・マン24時間レース
年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1982年 | ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ-クレマー・CK5 | C | 25 | DNF | DNF |
脚注
- ^ Kelly, Paul. “Popular Indianapolis 500 Veteran Ongais Dies at 79”. www.indianapolismotorspeedway.com. 2022年3月6日閲覧。
- ^ Jenkins. “The World Championship drivers - Where are they now?”. OldRacingCars.com. 2007年7月29日閲覧。
- ^ “Eye Openers”. St. Louis Post-Dispatch. (22 May 1987). https://newspapers.com/clip/55907174/ 23 July 2020閲覧。
- ^ Danny Ongais at the Motorsports Hall of Fame of America
- ^ “No. 39: Danny Ongais”. NHRA (2001年). July 6, 2008時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年11月30日閲覧。
外部リンク
- F1 Rejects profile
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