ディエゴ・ヌネス
ディエゴ・ヌネス | |
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基本情報 | |
国籍 | ブラジル |
生年月日 | (1986-07-12) 1986年7月12日(38歳) |
出身地 | ブラジル クリチバ |
過去参加シリーズ | |
2008–09 2008–2009–10 2006–07, 2009 2005–06 2002–06 | GP2シリーズ GP2アジアシリーズ ユーロ/イタリアF3000選手権 フォーミュラ3・スダメリカーナ ブラジル・フォーミュラ・ルノー |
ディエゴ・ヌネス(Diego Nunes、1986年7月12日 - )は、ブラジルのレーシングドライバー。
経歴
フォーミュラ・ルノー
ヌネスは、2003年と2004年にブラジル・フォーミュラ・ルノーでフルタイムでドライブし、2002年に特定のイベントに出場することで、カーレースのキャリアをスタートさせた。 2004年のドライバーズチャンピオンシップで9位という最高の結果を残したヌネスは、2005年からさまざまなモータースポーツシリーズに専念したが、その年と翌年の時折のレースのためブラジルのフレノーに戻った。
フォーミュラ3
ヌネスは2005年にフォーミュラ3・スダメリカーナに切り替え、4位となった。 2006年に彼はレースの半分でポールポジションを獲得したが、1つしか勝つことができず、チャンピオンシップで3位に制限された。
フォーミュラ3000
ユーロ3000選手権の2つのレースに出場した。 2007年、彼はシリーズのフルシーズンをドライブするため、フルタイムでヨーロッパに移った。元F1チームのミナルディに雇われ、チャンピオンシップで準優勝した。
GP2シリーズ
エイドリアン・カンポスに認められて2008年のGP2アジアシリーズの初シーズンにチームをドライブしたが、チャンピオンシップの最初のラウンドの後、DPRに切り替えた。これは、プライスがその年に適切なGP2シリーズのライバルFMSインターナショナルチームのアンディ・ソウセックの代役となった。ヌネスは2ポイントを獲得し、チャンピオンシップで19位でフィニッシュした。
ヌネスはDPRを続けチームメイトは、2008年のGP2シリーズで彼が提携した、ミハエル・ヘルクとジャコモ・リッチであった。2009年のGP2シリーズでは、ギド・ヴァン・デル・ガルデと並んでIスポーツ・インターナショナルに乗り換えた[1]。彼はチャンピオンシップを20位で終えた。
2009年から2010年のGP2アジアシリーズでは、ヌネスはアブダビでの最初のラウンドでチームメリタスでルカ・フィリッピと提携したが、2回目のアブダビラウンドではアレクサンダー・ロッシに置き換えられた[2]。
ストックカー・ブラジル
シングルシーターとしてのキャリアが衰える中、ヌネスは2010年にブラジルに戻り、ストックカー・ブラジルに出場し、バッサーニチームから再びドライブした。彼の初年度のチームメイトは、ロドリーゴ・スペラフィコ、次にウィリアン・スタロスティックと一緒にプジョー・307を運転し、彼はチャンピオンシップで15位・43ポイントを獲得し、クリチバでの最終レースでの勝利でシーズンを締めくくった。
レース記録
GP2シリーズ
年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
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2008年 | DPR | CAT FEA 15 | CAT SPR 16 | IST FEA 13 | IST SPR 10 | MON FEA 15 | MON SPR 9 | MAG FEA 11 | MAG SPR Ret | SIL FEA 17 | SIL SPR Ret | HOC FEA Ret | HOC SPR Ret | HUN FEA 12 | HUN SPR 15 | VAL FEA 10 | VAL SPR 4 | SPA FEA 12 | SPA SPR Ret | MNZ FEA Ret | MNZ SPR 16 | 22位 | 3 |
2009年 | Iスポーツ・インターナショナル | CAT FEA 11 | CAT SPR 8 | MON FEA Ret | MON SPR 14 | IST FEA 11 | IST SPR 11 | SIL FEA 11 | SIL SPR Ret | NÜR >FEA Ret | NÜR >SPR 11 | HUN FEA Ret | HUN SPR 15 | VAL FEA 11 | VAL SPR 5 | SPA FEA 9 | SPA SPR 3 | MNZ FEA 10 | MNZ SPR Ret | ALG FEA 12 | ALG SPR 5 | 20位 | 8 |
GP2アジアシリーズ
年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | ポイント |
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2008年 | Campos Grand Prix | DUB1 FEA 12 | DUB1 SPR DNS | 20位 | 2 | ||||||||||
David Price Racing | SEN FEA Ret | SEN SPR 10 | SEP FEA 10 | SEP SPR 13 | BHR FEA 7 | BHR SPR Ret | DUB2 FEA 17 | DUB2 SPR 12 | |||||||
2008–09年 | Piquet GP | SHI FEA 12 | SHI SPR Ret | DUB FEA Ret | DUB SPR C | BHR1 >FEA 13 | BHR1 SPR 22 | LSL FEA 11 | LSL SPR 12 | SEP FEA 1 | SEP SPR 4 | BHR2 FEA 1 | BHR2 SPR 6 | 8位 | 24 |
2009–10 | MalaysiaQi-Meritus.com | YMC1 FEA Ret | YMC1 SPR 13 | YMC2 FEA | YMC2 SPR | BHR1 FEA | BHR1 SPR | BHR2 >FEA | BHR2 SPR | 28位 | 0 |
ストックカー・ブラジル
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 順位 | ポイント |
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2010年 | RC3 Bassani | プジョー・307 | INT 12 | CTB 18 | VEL 5 | RIO 21 | RBP Ret | SAL Ret | INT 17 | CGD Ret | LON Ret | SCZ 14 | BSB Ret | CTB 1 | 15位 | 43 | |||||||||
2011年 | RC3 Bassani | プジョー・408 | CTB 18 | INT 18 | RBP 18 | VEL 9 | CGD 23 | RIO 10 | INT Ret | SAL Ret | SCZ Ret | LON | BSB | VEL | 23位 | 13 | |||||||||
2012年 | Bardahl Hot Car | シボレー・ソニック | INT 22 | CTB 15 | VEL 10 | RBP 9 | LON 16 | RIO Ret | SAL DSQ | CAS 11 | TAR 19 | CTB 15 | BSB 12 | INT Ret | 20位 | 61 | |||||||||
2013年 | RC3 Bassani | プジョー・408 | INT 16 | CUR Ret | TAR Ret | SAL 20 | BRA 22 | CAS 4 | RBP 15 | CAS 11 | VEL 7 | CUR 11 | BRA 13 | INT Ret | 17位 | 71 | |||||||||
2014年 | C2 Team | シボレー・ソニック | INT 1 | SCZ 1 | SCZ 2 | BRA 1 | BRA 2 | GOI 1 | GOI 2 | INT 1 | CAS 1 | CAS 2 | CUR 1 | CUR 2 | VEL 1 | VEL 2 | SAL 1 | SAL 2 | CUR 1 | CUR 2 | TAR 1 | TAR 2 | BRA 1 | NC | N/A |
脚注
- ^ “iSport sign van der Garde and Nunes”. autosport.com. (2009年2月6日). http://www.autosport.com/news/report.php/id/73151 2009年2月6日閲覧。
- ^ English, Steven (2010年1月27日). “Rossi switches to Meritus for GP2 Asia”. autosport.com (Haymarket Publications). http://www.autosport.com/news/report.php/id/81075 2010年1月27日閲覧。