プリムス・アクレイム

プリムス・アクレイム
概要
別名	クライスラー・アクレイム（日本）
製造国	アメリカ合衆国（ニューアーク） メキシコ（トルーカ）
販売期間	1989年 - 1994年12月（生産終了）
ボディ
乗車定員	4名
ボディタイプ	4ドアセダン
駆動方式	前輪駆動
プラットフォーム	AAボディ
パワートレイン
エンジン	2.5L K 直列4気筒 2.5L K ターボ 直列4気筒 3.0L 6G72 V型6気筒
変速機	5速MT[1] 3速AT（A413） 3速AT（A670） 4速AT（A604）
前	前：ストラット 後：トレーディングアーム
後	前：ストラット 後：トレーディングアーム
車両寸法
ホイールベース	1989-1990：2,624 mm 1991-95：2,629 mm
全長	4,602 mm
全幅	1,730 mm
全高	1989-1990：1,410 mm 1991-95：1,359 mm
車両重量	1,262 kg（ベース）
系譜
先代	プリムス・カラベル プリムス・リライアント
後継	プリムス・ブリーズ
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アクレイム（Acclaim ）はクライスラー（現:フィアット・クライスラー・オートモービルズ）の一部門である「プリムス」が販売していた乗用車である。

ベーシックブランドであるプリムスの最上位モデル（当時）として設定されていた。

姉妹車には上位モデルのダッジ・スピリットが存在し、日本へは「クライスラー・アクレイム」として投入されていた。

アクレイムはミドルクラスのコンパクトセダンとして設定された。同じクラスにはリライアントが存在したが、アクレイムはこれより上位に位置するモデルとなっており、事実上カラベルの役割を引き継いでいる。プラットフォームはクライスラー・Kプラットフォームから派生したAAプラットフォームを用いており、サイズは4,602mmと当時のプリムスのFFセダンの中では最大だった。

エンジンはグレードにより3種類がラインアップされ、2.5L 直4、2.5L 直4ターボのクライスラー製K型と3.0L V6の三菱製6G72型から選択することが出来た。

アクレイムはベーシックブランドであるプリムスでラインナップされていた性格上、AAプットフォームを使用したモデルの中ではエントリーモデルとしての役割を得ていた。姉妹車であるダッジ・スピリットはよりスポーティなモデルとして位置づけられ、最高級モデルとしては同じプラットフォームを使用したクライスラー・ルバロンが設定されていた。

当時クライスラーは一連のキャブ・フォワード・コンセプトを標榜したセダン（通称：LHカー）を戦略の中心に備え、クライスラー、ダッジのラインナップにそれぞれイーグル・ビジョンやダッジ・イントレピッドとして積極展開していたが、当初ベーシックブランドであるプリムスにLHカーは投入されなかった。そのため、アクレイムはグランフューリーが消滅した後は、実質プリムスのトップモデルとなっていた。

1994年12月に生産が終了し、JAプラットフォームを使用したダッジ・ストラトスの姉妹車である「プリムス・ブリーズ」へとその役割を引き継いだ。

ウィキメディア・コモンズには、プリムス・アクレイムに関連するカテゴリがあります。

• フィアット・クライスラー・オートモービルズ
• プリムス
• 三菱自動車工業

• IMCDB: Plymouth Acclaims in movies & TV shows
• Allpar Plymouth Acclaim/Dodge Spirit page
• ConsumerGuide.com's page on the Acclaim