プリムス・アクレイム
プリムス・アクレイム | |
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概要 | |
別名 | クライスラー・アクレイム(日本) |
製造国 | ![]() ![]() |
販売期間 | 1989年 - 1994年12月(生産終了) |
ボディ | |
乗車定員 | 4名 |
ボディタイプ | 4ドアセダン |
駆動方式 | 前輪駆動 |
プラットフォーム | AAボディ |
パワートレイン | |
エンジン | 2.5L K 直列4気筒 2.5L K ターボ 直列4気筒 3.0L 6G72 V型6気筒 |
変速機 | 5速MT[1] 3速AT(A413) 3速AT(A670) 4速AT(A604) |
前 | 前:ストラット 後:トレーディングアーム |
後 | 前:ストラット 後:トレーディングアーム |
車両寸法 | |
ホイールベース | 1989-1990:2,624 mm 1991-95:2,629 mm |
全長 | 4,602 mm |
全幅 | 1,730 mm |
全高 | 1989-1990:1,410 mm 1991-95:1,359 mm |
車両重量 | 1,262 kg(ベース) |
系譜 | |
先代 | プリムス・カラベル プリムス・リライアント |
後継 | プリムス・ブリーズ |
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アクレイム(Acclaim )はクライスラー(現:フィアット・クライスラー・オートモービルズ)の一部門である「プリムス」が販売していた乗用車である。
ベーシックブランドであるプリムスの最上位モデル(当時)として設定されていた。
姉妹車には上位モデルのダッジ・スピリットが存在し、日本へは「クライスラー・アクレイム」として投入されていた。
概要
アクレイムはミドルクラスのコンパクトセダンとして設定された。同じクラスにはリライアントが存在したが、アクレイムはこれより上位に位置するモデルとなっており、事実上カラベルの役割を引き継いでいる。プラットフォームはクライスラー・Kプラットフォームから派生したAAプラットフォームを用いており、サイズは4,602mmと当時のプリムスのFFセダンの中では最大だった。
エンジンはグレードにより3種類がラインアップされ、2.5L 直4、2.5L 直4ターボのクライスラー製K型と3.0L V6の三菱製6G72型から選択することが出来た。
アクレイムはベーシックブランドであるプリムスでラインナップされていた性格上、AAプットフォームを使用したモデルの中ではエントリーモデルとしての役割を得ていた。姉妹車であるダッジ・スピリットはよりスポーティなモデルとして位置づけられ、最高級モデルとしては同じプラットフォームを使用したクライスラー・ルバロンが設定されていた。
当時クライスラーは一連のキャブ・フォワード・コンセプトを標榜したセダン(通称:LHカー)を戦略の中心に備え、クライスラー、ダッジのラインナップにそれぞれイーグル・ビジョンやダッジ・イントレピッドとして積極展開していたが、当初ベーシックブランドであるプリムスにLHカーは投入されなかった。そのため、アクレイムはグランフューリーが消滅した後は、実質プリムスのトップモデルとなっていた。
1994年12月に生産が終了し、JAプラットフォームを使用したダッジ・ストラトスの姉妹車である「プリムス・ブリーズ」へとその役割を引き継いだ。
脚注
注釈
出典
- ^ http://oldcarbrochures.org/index.php/New-Brochures---Sept/1989-Plymouth-Acclaim-Brochure/1989-Plymouth-Acclaim-16-17
関連項目
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
外部リンク
- IMCDB: Plymouth Acclaims in movies & TV shows
- Allpar Plymouth Acclaim/Dodge Spirit page
- ConsumerGuide.com's page on the Acclaim
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種類 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | ||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
コンパクトカー | ネオン | ネオン | PTクルーザー | イプシロン | |||||||||||||||||||||
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SUV | キャリバー/パトリオット | ||||||||||||||||||||||||
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チェロキー | チェロキー | ナイトロ/チェロキー | チェロキー | ||||||||||||||||||||||
グランドチェロキー | グランドチェロキー | グランドチェロキー | グランドチェロキー | ||||||||||||||||||||||
コマンダー | |||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |