ベロウン駅
ベロウン駅 | |
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Beroun | |
所在地 | ベロウン 北緯49度57分25秒 東経14度4分32秒 / 北緯49.95694度 東経14.07556度 / 49.95694; 14.07556 (ベロウン駅)座標: 北緯49度57分25秒 東経14度4分32秒 / 北緯49.95694度 東経14.07556度 / 49.95694; 14.07556 (ベロウン駅) |
所属事業者 | 鉄道施設管理公団 |
乗入路線 | |
所属路線 | 170 |
キロ程 | 0.0 km(ベロウン起点) |
(3 km) クラールーフ・ドヴール► | |
所属路線 | 171 |
キロ程 | 42.4 km(プラハ本駅起点) |
◄スルブスコ (4.8 km) | |
所属路線 | 173 |
キロ程 | 33.1 km(プラハ・スミーホフ起点) |
◄ベロウン・ザーボヂー (4.0 km) | |
所属路線 | 174 |
キロ程 | 0.0 km(ベロウン起点) |
(4.0 km) ベロウン・ザーヴォヂー► | |
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ベロウン駅はチェコ共和国中央ボヘミア州ベロウン郡(英語版)ベロウン(英語版) Nádraží 129 にある駅である。
ベロウンの町は、中央ボヘミア州の重要な鉄道の結節点であり、3番目の鉄道回廊であるプラハ-ピルゼン線(170号線と171号線)が通る。ラコフニクへ通じる174号線とプラハ近郊のルドナ経由でプラハへ通じる173号線もベロウンで始まる。
170号線(170号線と171号線)は、ヨーロッパの鉄道システム回廊3に含まれている、複線電化の国鉄線で、プラハからピルゼンまで1862年に開業した。市内にベロウン支線駅がある。
ベロウン-ラコヴニーク線(174号線)は1876年に輸送を開始した単線の国鉄線である。
プラハ-ルドナー・ウ・ブラヒ-ベロウン線(173号線)は1897年に輸送を開始した単線の国鉄線である。
市内には、ベロウン支線駅(170号線、171号線、173号線、174号線)とBeroun-Závodí支線駅(173号線、174号線)がある。
鉄道駅の出発ホールは1972年に完成し、その主な特徴は Jiřího Kovaříka のステンドグラス窓である。
2018年、ベロウン駅のプラットフォームの完全な再構築が始まった。
2019年には、プラットフォーム、トラック、トラクションラインの再構築が完了した。
ギャラリー
- 駅舎
- プラットホーム
- 地下道
- プラットフォーム上の出発掲示
- 2018年5月に再建が開始された。
- 再建後の地下道(2019年)
- 再建後のベロウン駅(2019年9月)
外部リンク
- ウィキメディア・コモンズには、ベロウン駅に関するカテゴリがあります。
- 駅での日常業務
チェコ鉄道171号線 | |
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