マルリ駅
マルリ駅 | |
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![]() A出入口 | |
Maluri | |
![]() | |
所在地 | ![]() 北緯3度07分24秒 東経101度43分37秒 / 北緯3.12328度 東経101.7269度 / 3.12328; 101.7269 |
所属事業者 | ラピドKL |
駅構造 | 高架駅&地下駅 |
ホーム | 2面2線(アンパン線) 1面2線(スンガイ・ブロー-カジャン線) |
開業年月日 | 1996年12月16日 |
乗入路線 2 路線 | |
所属路線 | 3 アンパン線 |
駅番号 | AG13 |
キロ程 | ? km(スントゥル・ティモール起点) |
◄AG12 ミハルジャ (? km) (? km) パンダン・ジャヤ AG14► | |
所属路線 | 9 スンガイ・ブロー-カジャン線(英語版、マレー語版) |
駅番号 | SBK22 |
キロ程 | ? km(スンガイ・ブロー起点) |
◄SBK21 コクラン (? km) (? km) タマン・ペルタマ SBK23► | |
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マルリ駅(マレー語:Stesen Maluri)は、マレーシアのクアラルンプールにあるラピドKLの駅。
概要
アンパン線とスンガイ・ブロー-カジャン線(英語版、マレー語版)が乗り入れており、それぞれ駅番号として、アンパン線に AG13、スンガイ・ブロー-カジャン線に SBK22 が制定されている。
スンガイ・ブロー-カジャン線は駅名のネーミングライツがイオンによって購入されており、イオン=マルリ駅(AEON-Maluri) と呼称される[1]。
歴史
駅構造
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Maluri%2C_Kuala_Lumpur%2C_Federal_Territory_of_Kuala_Lumpur%2C_Malaysia_-_panoramio_%282%29.jpg/230px-Maluri%2C_Kuala_Lumpur%2C_Federal_Territory_of_Kuala_Lumpur%2C_Malaysia_-_panoramio_%282%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Maluri_MRT_platforms.jpg/230px-Maluri_MRT_platforms.jpg)
アンパン線は高架駅舎を有しており、島式ホーム2面2線をもつ。
スンガイ・ブロー-カジャン線はチェラス通りの地下に施設を有する地下駅である。ホームは島式1面2線構造であり、保安用にホームドアを有する。駅構内のデザインテーマは「新世代」であり、外装・内装の壁面にカラフルなパネルの装飾がされている[2][3]。
のりば
高架ホーム (L2F) | ||
---|---|---|
1 | 3 アンパン線 | チャン・ソウ・リン、マスジット・ジャメ、スントゥル・ティモール方面 |
2 | アンパン方面 | |
地下ホーム (B3F) | ||
1 | 9 スンガイ・ブロー-カジャン線 | カジャン方面 |
2 | ブキッ・ビンタン、ムジウム・ネガラ、スンガイ・ブロー方面 |
駅周辺
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/SBK_Line_Maluri_Station_Entrance_D_3.jpg/230px-SBK_Line_Maluri_Station_Entrance_D_3.jpg)
- マルリ主要バスターミナル(Maluri Bus Hub)
- イオン タマン・マルリ・ショッピングセンター
- サンウェイ・ベロシティ・モール(英語版)
- クアラルンプール・バドミントン・スタジアム
- IPDチェラス
- ケラヨン川(英語版)
- プドゥ・ウル・リクリエーショナル公園(Ulu Pudu Recreational Park)
バス路線
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/RapidKL.jpg/230px-RapidKL.jpg)
ラピドKL社が経営するラピドKLバスの主要バスターミナル(Maluri Bus Hub)がある。
路線番号 | 起点 | 行先 | 経由 |
---|---|---|---|
T352 | マルリ駅 | シャメリン・ペルカサ(英語版) | チェラス通り MRTコクラン(英語版) 1/91通り ベスラヤ高速道路(英語版) LRTパンダン・ジャヤ(英語版) パンダン・ペルダナ(マレー語版) |
T400 | マルリ駅 | バンダル・トゥン・ラザク(英語版) | チェラス通り MRTタマン・ペルタマ(英語版) ヤーコブ・ラティフ通り PPUKM(英語版) タマン・ミダ(英語版) ジュジュール通り ペルシアラン・イクラス LRTバンダル・トゥン・ラザク(英語版) |
T401 | マルリ駅 | ダタラン・ドゥウィタシク、バンダル・スリ・ペルマイスリ(英語版) | イカン・エマス通り シアカプ通り スリ・ペルマイスリ通り タシク・ペルマイスリ通り ジェラワト通り LRTチェラス |
402 | マルリ駅 | LRT/モノレール ティティワンサ - ペケリリン・バス・ハブ | チェラス通り(英語版) トゥン・ラザク通り MRT TRX(英語版) LRTアンパン・パーク アンパン通り(英語版) KLCC(英語版) LRT KLCC ヤプ・クワン・セン通り IJN(英語版) マレーシア国立病院(英語版) クアラルンプール病院(英語版) |
隣の駅
- ラピドKL
- 3 アンパン線
- ミハルジャ駅 (AG12) - マルリ駅 (AG13) - パンダン・ジャヤ駅 (AG14)
- 9 スンガイ・ブロー-カジャン線
- コクラン駅 (SBK15) - マルリ駅 (SBK16) - タマン・ペルタマ駅 (SBK17)
脚注
- ^ “Four Stations to Kick Off MRT Corp's Station Naming Rights Programme”. Mass Rapid Transit Corporation Sdn Bhd. 4 September 2017閲覧。
- ^ “Seven hidden gems of the MRT” (英語). Thestar.com.my. (2017年7月9日). http://www.thestar.com.my/news/nation/2017/07/09/seven-hidden-gems-of-the-mrt-a-new-mrt-train-service-will-pull-in-on-july-17-signalling-the-start-of/ 2017年9月4日閲覧。
- ^ “MRT stations designed to tell the story of M'sia” (英語). Thestar.com.my. (2017年8月3日). http://www.thestar.com.my/metro/community/2017/08/03/learn-nations-history-from-ground-up-inspired-by-the-gombak-quartz-ridge-mrts-underground-stations-a/ 2017年9月4日閲覧。
関連項目
外部リンク
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- マルリMRT駅(mrt.com.my) (英語)
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スンガイ・ブロー - カンプン・セラマッ(英語版) - クワサ・ダマンサラ(英語版) - クワサ・セントラル - コタ・ダマンサラ(英語版) - スリアン(英語版) - ムチアラ・ダマンサラ(英語版) - バンダル・ウタマ(英語版) - TTDI(英語版) - ピレオ・ダマンサラ(英語版) - プサッ・バンダル・ダマンサラ(英語版) - セマンタン(英語版) - ムジウム・ネガラ(英語版) - パサール・スニ - ムルデカ - ブキッ・ビンタン - トゥン・ラザク・エクスチェンジ(英語版) - コクラン(英語版) - マルリ - タマン・ペルタマ(英語版) - タマン・ミダフ(英語版) - タマン・ムチアラ(英語版) - タマン・コノート(英語版) - タマン・サンテックス(英語版) - スリ・ラヤ(英語版) - バンダル・トゥン・フセイン・オン(英語版) - バトゥ11チェラス(英語版) - ブキッ・デュクン(英語版) - スンガイ・ジェルニフ(英語版) - スタディアム・カジャン(英語版) - カジャン |
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