上信自動車道
![]() | 群馬県藤岡市の藤岡JCTを起点とする高速自動車国道「上信越自動車道」とは異なります。 |
地域高規格道路 | |
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上信自動車道 上信道 | |
地図 | |
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路線延長 | 約80 km |
開通年 | 事業中(一部開通) |
起点 | 群馬県渋川市中村 中村交差点(渋川伊香保IC近接) |
終点 | 長野県東御市付近 |
■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/%E4%B8%8A%E4%BF%A1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93%E9%81%93%E8%B7%AF%E6%83%85%E5%A0%B1%E6%9D%BF.jpg/300px-%E4%B8%8A%E4%BF%A1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93%E9%81%93%E8%B7%AF%E6%83%85%E5%A0%B1%E6%9D%BF.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/%E5%B7%9D%E5%B3%B6%E3%83%BB%E9%AB%98%E5%B1%B1%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC.jpg/300px-%E5%B7%9D%E5%B3%B6%E3%83%BB%E9%AB%98%E5%B1%B1%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/%E4%B8%8A%E4%BF%A1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93%E5%B2%A1%E5%B4%8E%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E5%90%88%E6%B5%81%E9%83%A8_%E4%BC%8A%E9%A6%99%E4%BF%9D%E6%96%B9%E9%9D%A2.jpg/300px-%E4%B8%8A%E4%BF%A1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93%E5%B2%A1%E5%B4%8E%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E5%90%88%E6%B5%81%E9%83%A8_%E4%BC%8A%E9%A6%99%E4%BF%9D%E6%96%B9%E9%9D%A2.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/%E4%B8%8A%E4%BF%A1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93.jpg/300px-%E4%B8%8A%E4%BF%A1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93.jpg)
上信自動車道(じょうしんじどうしゃどう)は、群馬県渋川市から長野県東御市へ至る、延長約80 kmの地域高規格道路である。1994年(平成6年)12月16日に計画路線に指定された。略称は上信道(じょうしんどう)。
構成する道路
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/%E4%B8%8A%E4%BF%A1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93_%E8%A6%8F%E5%88%B6%E6%A8%99%E8%AD%98.jpg/150px-%E4%B8%8A%E4%BF%A1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93_%E8%A6%8F%E5%88%B6%E6%A8%99%E8%AD%98.jpg)
渋川西バイパス
起点から渋川市入沢までの3.2 km(市役所通り)は現道拡幅・活用区間[1]。2025年(令和7年)度全線開通予定[2]。
- 国道17号渋川西バイパス(国直轄)
- 起点:群馬県渋川市中村(上信道指定区間の起点・関越道渋川伊香保IC)
- 終点:群馬県渋川市金井
- 延長:5.0 km
- 規格:第3種第2級
- 車線数:4車線
- 設計速度:60 km/h
金井バイパス
金井IC - 群馬県道35号渋川東吾妻線交差部間。2020年(令和2年)6月7日開通[3]。
川島バイパス
群馬県道35号渋川東吾妻線交差部 - 大輪川橋梁間。2020年(令和2年)6月7日開通[3]
- 国道353号川島バイパス
- 起点:渋川市金井小字南牧
- 終点:渋川市川島小字上の山
- 延長:約2 km
- 規格:第3種第2級
- 車線数:2車線
- 設計速度:60 km/h
祖母島〜箱島バイパス
大輪川橋梁 - 箱島IC間。2020年(令和2年)6月7日開通[3]。
- 国道353号祖母島〜箱島バイパス
- 起点:渋川市川島小字上の山
- 終点:東吾妻町箱島(箱島IC)
- 延長:約4 km
- 規格:第3種第2級
- 車線数:2車線
- 設計速度:60 km/h
吾妻東バイパス2期
箱島IC - 植栗・中之条IC間。2027年(令和9年)度開通予定[4]。
- 国道353号吾妻東バイパス2期
- 起点:東吾妻町箱島(箱島IC)
- 終点:東吾妻町植栗(植栗・中之条IC)
- 延長:約7 ㎞
- 規格:第3種第2級
- 車線数:2車線
- 設計速度:60 km/h
吾妻東バイパス
植栗・中之条IC - 厚田IC間。2026年(令和8年)度開通予定[4]。
- 国道145号吾妻東バイパス
- 起点:東吾妻町植栗(植栗・中之条IC)
- 終点:東吾妻町厚田(厚田IC)
- 延長:約6 km
- 規格:第3種第2級
- 車線数:2車線
- 設計速度:60 km/h
吾妻西バイパス
厚田IC - 吾妻渓谷入口交差点間。2024年(令和6年)3月20日開通[5]。
- 国道145号吾妻西バイパス
- 起点:東吾妻町厚田(厚田IC)
- 終点:東吾妻町松谷(吾妻渓谷入口交差点)
- 延長:約7 km
- 規格:第3種第2級
- 車線数:2車線
- 設計速度:60 km/h
八ッ場バイパス
吾妻渓谷入口交差点 - 久々戸交差点間。開通済。
- 国道145号八ッ場バイパス
- 起点:東吾妻町松谷(吾妻渓谷入口交差点)
- 終点:長野原町久々戸(久々戸交差点)
- 延長:9.4 km
- 規格:第3種第1級
- 車線数:4車線(暫定2車線)
- 設計速度:80km/h(一部60 km/h)
長野原バイパス
久々戸交差点 - 与喜屋JCT(仮称)間。現道活用区間(残り約0.4 kmは上信自動車道区間外)。
- 国道145号長野原バイパス
- 起点:長野原町久々戸(久々戸交差点)
- 終点:長野原町与喜屋(与喜屋JCT(仮称))
- 延長:2.9 km
- 規格:第3種第2級
- 車線数:2車線
- 設計速度:60 km/h
長野原嬬恋バイパス
与喜屋JCT(仮称) - 鎌原IC(仮称)間。長野原BPの途中から分岐して、村道三原鎌原線まで[6]。2029年(令和11年)度開通予定[4]。
嬬恋バイパス
調査中。村道三原鎌原線から田代湖付近まで[7][6]。
- 嬬恋バイパス
- 起点:嬬恋村大字鎌原[8]
- 終点:嬬恋村田代[9]
- 延長:約11 km
- 規格:不明
- 車線数:不明
- 設計速度:不明
残区間
調査中。田代湖付近から県境を経由し終点まで[7]。
インターチェンジなど
事業中区間は渋川西バイパス事業再評価資料[10]・全体概略図[7]・上信自動車道ニュース長野原・嬬恋版第2号[11]、既開通区間は地図情報を元にそれぞれ作成。BPはバイパスの略。
- 背景色が■である部分については施設が供用されていない、または完成していないことを示す。
- 接続路線名に特記のないものは市町村道。
- 英略字は以下の項目を示す。
- IC : インターチェンジ、JCT : ジャンクション
施設名 | 接続路線名 | 起点からの距離 (km) | 備考 | 所在地 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
中村交差点 | 国道17号 | 0.0 | E17 関越自動車道 渋川伊香保ICより北におよそ400m | 群馬県 | 渋川市 | |
藤の木東交差点 | 群馬県道35号渋川東吾妻線 市役所通り | |||||
交差点 | 市役所通り | 3.2 | ||||
この間2025年(令和7年)度開通予定[2] | ||||||
金井IC | 群馬県道35号渋川東吾妻線 | 5.0 | ||||
川島・高山IC | 群馬県道36号渋川下新田線 | |||||
岡崎IC | 群馬県道35号渋川東吾妻線 群馬県道155号伊香保村上線 | 吾妻郡 | 東吾妻町 | |||
箱島IC | 群馬県道35号渋川東吾妻線 | 12.2 | ||||
新巻IC | 2027年(令和9年)度開通予定[4] | |||||
植栗・中之条IC | 群馬県道232号植栗伊勢線 | 2026年(令和8年)度開通予定[4] | ||||
川戸・原町IC | 2026年(令和8年)度開通予定[4] | |||||
厚田IC | 群馬県道237号郷原停車場線 | |||||
岩下交差点 | 群馬県道375号林岩下線 | |||||
松谷東交差点 | 国道145号(現道) | |||||
吾妻渓谷入口交差点 | 国道145号(現道) | |||||
雁ヶ沢ランプ | 国道145号(現道) | |||||
川原畑交差点 | 群馬県道377号川原畑大戸線 | 立体交差 | 長野原町 | |||
林交差点 | 群馬県道375号林岩下線 群馬県道376号林長野原線 | 立体交差 | ||||
名称不明の交差点 | 国道406号 | |||||
久々戸交差点 | 群馬県道378号長野原草津口停車場線 | |||||
与喜屋JCT(仮称) | 国道145号長野原バイパス | 2029年(令和11年)度開通予定[4] | ||||
古森IC(仮称) | 2029年(令和11年)度開通予定[4] | |||||
袋倉IC(仮称) | 2029年(令和11年)度開通予定[4] | 嬬恋村 | ||||
芦生田IC(仮称) | 群馬県道241号嬬恋応桑線 | 2029年(令和11年)度開通予定[4] | ||||
鎌原IC(仮称) | 2029年(令和11年)度開通予定[4] | |||||
E18 上信越自動車道 東部湯の丸IC付近まで調査中 | ||||||
長野県 | 東御市 |
関連項目
脚注
[脚注の使い方]
- ^ “一般国道17号渋川西バイパス” (PDF). 国土交通省関東地方整備局 (2014年11月4日). 2017年2月24日閲覧。
- ^ a b “令和3年度 高崎河川国道事務所の事業概要〜新三国トンネル令和4年春頃開通、上武道路令和3〜5年度順次4車線化、渋川西バイパス令和7年度開通〜” (PDF). 国土交通省関東地方整備局 高崎河川国道事務所 (2021年4月28日). 2021年11月19日閲覧。
- ^ a b c “上信自動車道金井IC(渋川市)〜箱島IC(東吾妻町)が開通” (PDF). 群馬県 (2020年5月29日). 2020年5月30日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k “上信自動車道(吾妻軸)”. 群馬県. 2021年11月19日閲覧。
- ^ 『上信自動車道吾妻西バイパス(熱田IC〜松谷東交差点)が開通します!』(PDF)(プレスリリース)群馬県県土整備部道路整備課・上信自動車道建設事務所、2024年2月15日。https://www.pref.gunma.jp/uploaded/attachment/616281.pdf。2024年2月15日閲覧。
- ^ a b “県道路整備課が上信自動車道で吾妻川右岸ルートで概略設計”. 日本工業経済新聞 (2017年1月21日). 2018年5月14日閲覧。
- ^ a b c “上信自動車道 計画路線図” (PDF). 群馬県. 2020年5月30日閲覧。
- ^ 村道三原鎌原線付近
- ^ 田代湖付近
- ^ 国土交通省関東地方整備局 再評価 一般国道17号渋川西バイパス
- ^ 上信自動車道ニュース長野原・嬬恋版第2号(上信自動車道建設事務所)
外部リンク
- 上信自動車道(吾妻軸) - 群馬県
- 上信自動車道 - 群馬県