丹陽駅 (江蘇省)
| 丹陽駅 | |
|---|---|
 新駅舎 | |
| 丹阳 たんよう Danyang | |
| 所在地 | 江蘇省鎮江市丹陽市 北緯32度0分12秒 東経119度35分15秒 / 北緯32.00333度 東経119.58750度 / 32.00333; 119.58750 (丹陽駅) |
| 所属事業者 | 中華人民共和国鉄道部 |
| 管轄鉄路局 | 上海鉄路局 |
| 等級 | 二等駅 |
| 所属路線 | 京滬線、滬寧都市間鉄道 |
| キロ程 | 1,254 km（北京起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 単式ホーム1面、島式ホーム2面 |
| 開業年月日 | 1907年 |
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| 丹陽駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 丹陽站 |
| 簡体字： | 丹阳站 |
| 拼音： | Dānyáng zhàn |
| 発音： | ダンヤン ヂャン |
| 英文： | Danyang Railway Station |
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丹陽駅（たんようえき）は中華人民共和国江蘇省鎮江市丹陽市に位置する中国国鉄上海鉄路局が管轄する駅である。滬寧都市間鉄道の駅が建設され、京滬線より高いレール面上高さ1.2mのホームが設置されている[1]。
所属路線
駅構造
利用状況
本駅は京滬線の旅客、貨物を扱う二等駅である。かつては列車区が所在し多くの列車が停車していたが、2003年に鎮江駅の列車区と統合、廃止され、また列車の高速化の進展もあり、往時より発着本数は減少傾向にある。 2010年4月現在、各種別を含め毎日60本余りの旅客列車が発着する[2]。
歴史
- 1907年 - 開業した[3]。
- 1949年 - 国共内戦が終了後に戦争で破壊された駅を建て直した[3]。
- 1989年1月20日 - 元の駅舎の北側に新しい駅舎を建てた[4]。
- 2007年 - 4月18日の第六次大提速（速度向上のダイヤ改正）以後に駅舎を更新改造した[3]。
- 2010年7月1日 - 滬寧都市間鉄道開業。
隣の駅
- 中国国鉄
- 京滬線
- 三山駅 - 丹陽駅 - 陵口駅
- 滬寧都市間鉄道
- 丹徒駅 - 丹陽駅 - 陵口駅(予定) - 呂城駅(予定) - 奔牛東駅(予定) - 新閘東駅(予定) - 常州駅
出典
- ^ 滬寧城際鉄路今年將正式動工 全線設置27個車站 南京晨報
- ^ 丹陽火車站時刻表
- ^ a b c 走進丹陽站：升華的別樣滋味 Archived 2010年4月19日, at the Wayback Machine.
- ^ 風雨滄桑路 百年丹陽站
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北京 - 北京南 - (柳村線路所) - 豊台 - 南信号 - |
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