小田急バス若林営業所

小田急バス若林営業所（おだきゅうばすわかばやしえいぎょうしょ）は、東京都世田谷区若林二丁目39番5号に所在する小田急バスの営業所である。淡島通りと環七通りが交差する「若林陸橋」の東側に位置し、車庫は陸橋の東西に分かれて設置されている^[1]。営業所の略号は「B」^[2]。

営業所に面している淡島通りの少し先(渋谷方面）に東急バス淡島営業所が管理する「若林折返所」がある。小田急バスの最寄りバス停留所は「若林営業所」だが、わずかな出入庫便が発着するのみで^[3]、実質的な最寄りは淡島通り沿いにある東急バスの「若林」停留所(「渋52」が一日1往復のみ停車)である。

1950年（昭和25年）11月11日、吉祥寺営業所に続く小田急バス2番目の営業所として開設された。小田急バスでは唯一となる東京都区内の営業所である（他は東京多摩地域および神奈川県）。世田谷地区の一般路線バスを所管し、一般路線の運行エリアは世田谷区を中心に渋谷区（ターミナルは渋谷駅）へ及ぶ。

営業所設立時の所在地は、現在の東京都世田谷区若林二丁目37番3号^[4]（当時は住居表示未実施で住所表記が異なる）であったが、小田急シティバス設立後に新社屋が完成したことに伴い、2018年6月11日より80m東側の若林二丁目39番4号へ移転した^[4][5]。

2000年（平成12年）に小田急バスの完全子会社として小田急シティバスが設立されてからは、敷地内に小田急シティバス本社・世田谷営業所を併設していた。小田急バス本体が運行していた夜行高速バス全路線を小田急シティバスへ移管し、また管内の一般路線も小田急シティバスへ順次委託したことで、2002年までに全路線が小田急シティバスによる運行となった。

2022年（令和4年）1月1日付で小田急シティバスが小田急箱根高速バスに吸収合併され、小田急ハイウェイバスが発足してからは、敷地内に小田急ハイウェイバス本社・世田谷営業所が置かれ、引き続き全路線を小田急ハイウェイバスへ委託する^[1]。

• 1950年（昭和25年）11月11日 - 現在の東京都世田谷区若林二丁目37番3号に、小田急バス若林営業所が開設される（当時は住居表示実施前で住所表記が異なる）。
• 1988年（昭和63年）2月17日 - 夜行高速バス「フローラ号」を運行開始、夜行高速バスへ参入。当時はノクターン号に次いで日本で2番目に長距離を走る夜行高速バスであった^[6]。
• 1989年（平成元年）
  • 3月17日 - 夜行高速バス「ニューブリーズ号」を運行開始^[7]。
  • 4月20日 - 夜行高速バス「エトワールセト号」を運行開始^[8]。
  • 9月9日 - 夜行高速バス「パピヨン号」を運行開始^[9]。当初は昼行1便・夜行1便の2往復であった^[9]。
• 1990年（平成2年）
  • 3月22日 - 夜行高速バス「ルミナス号」を運行開始^[10]。
• 1991年（平成3年）5月1日 - 夜行高速バス「ブルーメッツ号」を運行開始。当初は吉祥寺営業所まで運行されていた。
• 2000年（平成12年）
  • 2月1日 - 小田急シティバス株式会社が設立される^[10][11]。
  • 8月1日 - 夜行高速バス路線「ルミナス号」^[10]、「ブルーメッツ号」^[10]を、小田急シティバスへ移管し、小田急シティバスが高速バスの運行業務を開始^[10][11]。これに伴い、ブルーメッツ号の吉祥寺乗り入れを廃止。
• 2001年（平成13年）
  • 1月16日 - 小田急バスより若林営業所管内の一般路線バスの管理受託を開始。
• 2002年（平成14年）- 夜行高速バス全路線が小田急シティバスによる運行となる^[12][13]。

以降の歴史については、小田急シティバス#沿革、小田急ハイウェイバス#沿革を参照のこと。

小田急バス若林営業所が所管するすべての一般路線を、小田急ハイウェイバス（世田谷営業所）へ委託している。

小田急バスが運行していた高速バスは、すべて旧・小田急シティバスへ移管された。小田急ハイウェイバスの発足後は小田急ハイウェイバス（世田谷営業所）が運行を引き継いでいる。

小田急バス若林営業所が担当して運行開始された高速バス路線は以下のとおり。

• 秋田線「フローラ号」
• 岐阜線「パピヨン号」
• 津山・岡山・倉敷線「ルミナス号・マスカット号
• 福山・尾道・三原線「エトワールセト号」
• 西条・広島線「ニューブリーズ号」
• 高知線「ブルーメッツ号」

旧・小田急シティバスが運行していた東京湾アクアライン経由の千葉県方面への昼行路線と、季節運行路線「しまんとエクスプレス」は、旧・小田急シティバスの設立後に運行開始されたものである。

小田急シティバスの設立以前に廃止された路線。

• 宿51：若林営業所前 → 宮前橋 → 笹塚二丁目 → 笹塚 → 幡ヶ谷 → 初台 → 新宿車庫前 → 角筈二丁目 → 新宿駅西口

宿50系統として、新宿駅西口～よみうりランドの間を担当していて、一旦休止とされたときまでは、新宿駅西口～若林営業所前間の出入庫の便も宿51系統として営業運行されていた。京王バスの宿51系統、新宿駅西口～渋谷駅と同じであったため、宿50-1と訂正されるが、休止されて運休が続いていたあとに、吉祥寺営業所の担当で復活されたため、この復活時には新宿駅西口～若林営業所前間は営業復活されなかった。その後かつて担当していた若林営業所（ただし小田急ハイウェイバスへ委託）の担当に復した。移管当初は新宿駅西口～若林営業所間は回送され、のちのダイヤ改正で新宿駅西口～若林営業所前間も復活したが、入庫便のみの復活であり、事実上出庫便は回送されるため、廃止の状態となった。

路線車は、他の営業所と同様に日産ディーゼルを除く国内3メーカーの車両が配置され、若林営業所には世田谷区内の狭隘な路線環境から中型車と小型車のみ在籍する。主力は中型車のいすゞ・エルガミオである^[13]。日野自動車製の車両は小型車のみで、コミュニティ路線などで使用する日野・ポンチョ（2ドアロングボディ）が在籍する^{[13][注釈 1]}。小田急バス全体で、日野自動車製の路線車は小型車またはハイブリッドバスのみの導入となっている^[13]。

かつては三菱ふそう製の中小型車が在籍し、中型車はエアロミディMK^[2]、小型車はエアロミディME^[12]が配置されていたが、経年代替や他営業所への転属などにより配置がなくなっている^[13]。

小田急シティバス設立以前の小田急バス若林営業所の一般路線車は、大型車は三菱ふそう・エアロスターを中心に^[2]、中型車はいすゞ・ジャーニーK（富士重工製車体架装車^[2]、純正車体架装車^[12]）が配置されていた。1999年にいすゞ自動車製中型車がエルガミオへモデルチェンジすると、同年から翌2000年にかけて若林営業所へ集中配置された（KK-LR233J、B301号車～B310号車）^[2][12]。2000年以降はエルガミオは他の営業所（吉祥寺・狛江）でも導入開始された^[12]。

• 
  若林営業所の大型路線車
  三菱ふそう・エアロスターM
  北沢タウンホールのバス発着所にて
• 
  若林営業所の中型路線車
  いすゞ・ジャーニーK
  成城学園前駅西口バスロータリーにて（隣は東急バスの車両）

高速車は、三菱ふそう製車両で統一してきた。若林営業所に所属していた高速車のうち年式の新しいものは、小田急シティバスへの高速路線移管に伴い同社へ移籍している^[2][12]（ただし所属が変更されたのみで車庫の所在地は変わらない）。小田急シティバス設立後の2013年には日野・セレガ（2代目）が導入されている^[13]。

秋田中央交通との共同運行で「フローラ号」を運行開始して夜行高速バスへ参入した際に、専用カラーとして東北地方の伝統工芸品「こけし」を図案化したカラーリングを採用した。この塗色は「こけしカラー」と呼ばれ、両者の高速バスの他路線でも使用されるようになった。この「こけしカラー」は夜行高速バス専用色として、小田急シティバスと小田急ハイウェイバスの車両にも引き継がれている。

• 
  三菱ふそう・スーパーエアロII
  夜行高速バス「フローラ号」専用車
• 
  三菱ふそう・エアロクィーンM
  夜行高速バス「パピヨン号」
• 
  三菱ふそう・エアロクィーン
  22号車（1997年式^[2]）
  夜行高速バス「エトワールセト号」
  小田急シティバスへ移籍
• 
  三菱ふそう・エアロクィーン
  26号車（2000年式^[12]）
  夜行高速バス「パピヨン号」
  小田急シティバスへ移籍^[2][12]

• 『バスジャパン ニューハンドブックシリーズ 31 小田急バス・立川バス』BJエディターズ/星雲社、2000年8月1日。ISBN 4-7952-7796-6。 
• 『バスジャパン ハンドブックシリーズ R65 小田急バス・立川バス』BJエディターズ/星雲社、2008年9月1日。ISBN 978-4-434-11565-3。 
• 『バスジャパン ハンドブックシリーズ S98 小田急バス・立川バス』BJエディターズ/星雲社、2018年5月1日。ISBN 978-4-434-24614-2。 

• 小田急バス
• 小田急シティバス
• 小田急ハイウェイバス

• 若林営業所 - 小田急バス

表 話 編 歴 小田急グループのバス営業所
小田急バス	現行 吉祥寺営業所 (A) *若林営業所 (B) 武蔵境営業所 (C) 狛江営業所 (D) 登戸営業所 (E) 新百合ヶ丘営業所 (F) 廃止 生田営業所 (E) 町田営業所 (F) 小田急シティバス若葉台営業所（貸切のみ） *：小田急ハイウェイバスに業務委託
小田急ハイウェイバス	世田谷営業所 経堂営業所 御殿場営業所
立川バス	現行 上水営業所 (J) 福生営業所 (F) 廃止 高松町営業所 (A) 溝口営業所 砂川営業所 (B) 国立営業所 (K) 横田営業所 瑞穂営業所 (M) 拝島営業所 (H/CH) シティバス立川拝島営業所 (C) 曙営業所 (A)
箱根登山バス	表 話 編 歴 小田急箱根傘下のバス営業所 箱根登山バス 小田原 湯本 宮城野 関本 湯河原 旧営業所 箱根登山鉄道 小田原 小田原観光 宮城野出張所 桃源台出張所 足柄 湯河原 熱海 沼津 東京 横浜観光 名古屋 箱根登山観光バス（初代） 本社（名古屋市） 東京 神奈川 箱根登山観光バス（2代） 小田原 - 湯本 沼津箱根登山自動車 沼津
江ノ電バス	湘南営業所 鎌倉営業所 横浜営業所
神奈川中央交通	表 話 編 歴 神奈川中央交通グループのバス営業所 営業所 舞岡（お） 綾瀬（せ） 多摩（た） 茅ヶ崎（ち） 戸塚（と） 中山（な） 町田（ま） 横浜（よ） 子会社の営業所 ■■ 神奈中東 ★厚木（あ） ★厚木北（き、旧：神奈交厚木） ★相模原（さ） ★橋本（も、旧：神奈交相模原） ★藤沢（ふ） ★大和（や） 井田（川崎市バス受託、A） ■■ 神奈中西 ★伊勢原（い） ★津久井（つ） ★秦野（は） ★平塚（ひ） ■ 神奈中観光 東京（M、旧：町田） - 神奈川（H、旧：平塚） 神奈中タクシー 神奈中タクシー座間（や） 再編前の神奈交バス営業所 ■ 横浜神奈交 舞岡（お・YK） 中山（や） ■ 藤沢神奈交 藤沢（ふ・FK） 大和（や・FK） ■ 湘南神奈交 秦野（は・か） 平塚（ひ・か） ■ 相模神奈交 厚木（あ、現：厚木北） 相模原（さ・SK、現：橋本） 町田（ま） 菅生（川崎市バス M） ■ 津久井神奈交 津久井（つ・T-） 操車所・休憩所 下荻野（あ） 城山（つ） ●やまなみ温泉（つ） ●上矢部（と） 鶴間（や） ●座間（や） ●亀甲山（な） 廃止された営業所・操車所 ●半原操（あ） 上溝営（現：相模原・橋本） ●上溝操（さ） 長後操（ふ） 用田操（ふ） 笹下操（よ） 新横浜（観光・Y） - 戸塚（観光・T） ●八幡操（ひ） 関連項目 町田バスセンター・町田ターミナル 厚木バスセンター 小田急グループ 川崎市交通局 井田営業所を受託 ハーバーライト号 神奈川三菱ふそう自動車販売 ★：2023年現在、神奈川中央交通本体より路線の受託運行を行っている営業所。●：車両や乗務員等の配置（独立したダイヤ）がない操車所。 なお、名称横の括弧内は営業所・子会社を示す所属記号である。
東海バス	表 話 編 歴 東海自動車グループ 子会社 東海バス（熱海営業所・伊東営業所・下田営業所・松崎営業所・修善寺営業所・沼津営業所） - 東海輸送 - 東海車輌サービス - 東海綜合警備保障 関連会社 下田ロープウェイ 分社化前の東海自動車直轄営業所 熱海営業所 - 伊東営業所 - 稲取営業所 - 下田営業所 - 松崎営業所（土肥支所） - 修善寺営業所 - 沼津営業所 かつて存在した子会社の営業所 新東海バス（伊東貸切営業所・沼津貸切営業所・下田貸切事業所・貸切手配センター） - 南伊豆東海バス（稲取支所） かつて存在した地域子会社 中伊豆東海バス - 伊豆東海バス - 南伊豆東海バス - 西伊豆東海バス - 新東海バス - 東海バスオレンジシャトル