日本自動車大学校
![]() | かつて「日本自動車学校」の校名を用いていた「トヨタドライビングスクール東京」とは異なります。 |
日本自動車大学校 | |
---|---|
| |
英称 | Nihon Automobile College |
学校種別 | 専修学校 |
設置者 | 学校法人日栄学園 |
学校コード | H112310000877 ![]() |
所在地 | 〒287-0217 |
千葉県成田市桜田296-38 | |
公式サイト | NATS日本自動車大学校HP |
![]() ![]() | |
テンプレートを表示 |
日本自動車大学校(にほんじどうしゃだいがっこう、英語表記:Nihon Automobile College)は、千葉県成田市にある自動車関連の私立専門学校。 略称はNATS(創立時の校名であるニホン・オートモービル・ハイテクニカル・スクール NIHON AUTOMOBILE HIGH TECHNICAL SCHOOL より)。 ニホン・オートモービル・カレッジを経て2006年4月に現在の校名・日本自動車大学校になる。
大栄インターチェンジ (東関東自動車道) に近い。自動車整備科・カスタマイズ科・モータースポーツ科・自動車研究科の4つの科がある。
教育理念
自動車産業界の一翼を担う若き優秀な人材を育成し、日本の自動車産業界発展に貢献、さらには世界でも通じる技術と能力を養い、若者の夢を叶え、そして育むことを掲げている。
沿革
- 1989年-建学の精神に自動車産業界の一翼を担う若き優秀な人材を育成し、日本の自動車産業界発展に貢献、さらには世界でも通じる技術と能力を養い、若者の夢を叶えそして育むことを掲げ、専門学校ニホン・オートモービル・ハイテクニカル・スクールとして開校。
- 1990年-当時、まだ試験が実施されていなかった1級自動車整備士像を想定し、独自のカリキュラムを構築、自動車経営科(現:自動車研究科)として全国に先駆け4年制課程を設置。
- 1991年-BMWと業務提携を結び、BMWグループの技術者養成に特化した専門コースを設置。(2001年まで設置)
- 1995年-国内外で活躍できるグローバルな人材を育成するため、英国ビバリーカレッジと教育提携を結ぶ。また、英国自動車工業会(IMI)に「自動車整備士」資格を取得する機会を与えられた。
- 1996年-ショールームとハイテクセンターの機能を併せ持つ実習棟HOPP(Holonic Pier Plaza)が完成。
- 1997年-東京オートサロン「東京国際カスタムカーコンテスト」に初出展し「NATS ZERO」がコンプリートカー部門で優秀賞を受賞。
- 1998年-全国に先駆けて日本初のカスタマイズ科を設置。
- 1999年-校名を専門学校ニホン・オートモービル・カレッジに変更。
- 2000年-一周1.2kmのサーキットコースと1.5kmのダートコースを備えたテストコースをキャンパス内に設置。
- 2002年-ル・マン24時間レースにNATSチャレンジ・ピットクルーを派遣開始(2007年まで実施)。この後SUPER GTやスーパーフォーミュラ、全日本ロードレース選手権などへの派遣も開始する。
- 2003年-全長80mの実習棟で大型自動車にも対応する規模の「NATS80棟」が完成。1階には17基のリフトが並び、同時展開で34台の実習授業が可能。2階には学科教室、3D-CAD教室などがある。
- 2005年-レースメカニックの養成を図るモータースポーツ科を設置
- 2006年-校名を日本自動車大学校へ変更。
- 2010年-世界的デザインコンペ「the PDP Award Andrea Pininfarina」で学生の手掛けたカーデザインが優勝。
- モータースポーツ科が参戦するFormula4でグランドチャンピオン獲得。
- 2011年-第42回・東京モーターショーに学生製作のスポーツEVカー「NATS EV-Sports Prototype01」を自動車大学校史上初出展。
- 2014年-東京オートサロン「東京国際カスタムカーコンテスト」で「NATS EV-Sports Prototype02」が出展車両約800台の頂点となるカスタムカーグランプリを獲得。
- 2017年-学生フォーミュラ日本大会2017で総合5位、5年連続で自動車大学校1位を獲得。
- 2018年-イベントホールとしても活用できる新体育館が完成。
- 2019年-開校30周年記念式典の実施。
- 全日本EVグランプリで7年連続シリーズチャンピオン獲得。
- 2020年-日栄学園に日整学園を合併し千葉県自動車整備専門学校(千葉県袖ケ浦)がグループ校となる。
- 2021年-千葉県自動車整備専門学校が「日本自動車大学校 袖ケ浦校」へ校名変更。
- 2022年-学生フォーミュラ日本大会2022で総合3位、11年連続で自動車大学校1位を獲得
- 2023年-東京オートサロン「東京国際カスタムカーコンテスト」で「NATS Alphard Super Dually」が優秀賞を獲得し、5年連続・合計20回目の受賞を達成。
設置学科
- 自動車整備科
- 「国家2級自動車整備士」資格取得を目的とする。分解・整備・点検・組付け実施後には学校内のテストコースにて完成検査のテストランを行う。
- カスタマイズ科
- 車両デザイン・設計製作・板金塗装・改造申請などボディワーク全般を修得し、1年間でカスタムカーを製作する。製作した車両は東京オートサロンへ出展し、ナンバーを取得してテストランキャラバンを行う。
- モータースポーツ科
- 競技車両の開発・製作やマシンセッティング技術・レース運営・チームマネジメント能力を修得する。フォーミュラ4(F4)シリーズ参戦や全日本EV選手権など、実際にレース活動を行う。2013年からは独自シャシーとして「NATS001」を開発し、同校講師でもある金井亮忠(2010年のF4東日本シリーズチャンピオン)をドライバーにF4に参戦している[1]。
- 自動車研究科
- 「1級自動車整備士コース」「3D-CAD設計製造コース」「マネージメントコース」を設置し、将来の目的に合わせて学ぶことが出来る。
- 1級自動車整備士コース
- 「国家1級小型自動車整備士」資格取得を目的とする。
- 3D-CAD設計製造コース
- 3D-CADシステム「CATIA」や3Dソフト「Think Design」を使い設計手法を修得する。
- マネージメントコース
- 独立開業や経営継承を目標とし経営・販売・営業・プレゼンテーション能力を修得する。
NATSカスタムカー
年 | 写真 | 車両名称 | 受賞 |
---|---|---|---|
1997年 | NATS ZERO | 優秀賞(コンプリートカー部門) | |
1998年 | ![]() | NATS98 | 優秀賞(コンプリートカー部門) |
1999年 | ![]() | NATS 300GT | 優秀賞(コンプリートカー部門) |
2000年 | ![]() | NATSユニオン | 優秀賞(コンプリートカー部門) |
2001年 | ![]() | NATS出展車両 | 審査委員奨励賞 |
2002年 | ![]() | NATSプレリュードワゴン | グランプリ(ステーションワゴン部門) |
![]() | NATSアイトーン | 優秀賞(コンセプトカー部門) | |
2004年 | NATSジムキャリー | グランプリ(コンセプトカー部門) | |
2007年 | NATS Mini-SX | 最優秀賞(コンパクトカー部門) | |
2009年 | NATS GT-K | 最優秀賞(コンパクトカー部門) | |
![]() | NATS LONG3 | 優秀賞(セダン部門) | |
2012年 | ![]() | NATS RSW | 優秀賞(SUV部門) |
2014年 | NATS EV-Sports Prototype 02 | 最優秀賞(ECOカー部門)/カスタムカーグランプリ | |
2015年 | ![]() | NATS MBW550 | 最優秀賞(コンパクトカー部門) |
2016年 | ![]() | NATS CAMPFIRE | 優秀賞(コンパクトカー部門) |
2018年 | ![]() | NATS VELLFIRE PICKUP | 最優秀賞(SUV部門) |
2019年 | ![]() | NATS RX-STANCE | 最優秀賞(ドレスアップカー部門) |
2020年 | ![]() | NATS A90 Spider | 優秀賞(インポートカー部門) |
2022年 | ![]() | NATS Low limo | 最優秀賞(セダン部門) |
2023年 | ![]() | NATS Alphard Super Dually | 優秀賞(ミニバン・ワゴン部門 |
- ユニークなカスタムカー
- NATSアオラビビール
- NATS to the Future
- NATS Mini4WD
- NATS Urus 86
- NATS 222B
NATSサーキット
全長1.2kmのサーキットコースと全長1.5kmのダートコースが併設してある。またドライビングスクールやTV番組の収録(「新車ファイル クルマのツボ」、「週刊バイクTV」、「おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR, NO LIFE!」など)にも使われることがある。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Circuit_img.jpg/350px-Circuit_img.jpg)
■サーキットコース 300mのストレートやバンク、ヘアピンコーナーなど多彩なバリエーションでテストランが可能。
・コース全長/1200m
・コース福員/8~15m
・最大高低差/4m
・コーナー総数/7
■ダートコース 自然を生かし変化に富んだコースで、大きな高低差や様々な仕掛けがあり4WD車などのテストランに最適。
・コース全長/1500m
ログバリア、ロックセクション
■ジムカーナ場 ドライビングトレーニングやレーシングカート走行が楽しめるほか、臨時ヘリポートとしても使用される。
関連項目
- 東京オートサロン
- 東京モーターショー(2011年)(2013年)
- 全日本学生フォーミュラ大会
脚注
- ^ 2014 F4 PADDOCK NEWS Vol.5 - オートスポーツ
外部リンク
- NATS/日本自動車大学校
- 日本自動車大学校 (@NATS_info) - X(旧Twitter)
- 日本自動車大学校 (NATS.NIHON.AUTOMOBILE.COLLEGE) - Facebook
- 日本自動車大学校 袖ケ浦校
- 表示
- 編集
この項目は、自動車に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ)。 |
- 表示
- 編集