未成駅
未成駅(みせいえき)とは、鉄道の駅で設置の計画のみの段階であったり、設置に向けて事が進んでいたものの様々な事情により頓挫してしまったり、建設途中であるなどで開業以前の状態の駅。同様に、未成となった信号場についても述べる。
未成駅の例
本記事の未成駅とは、営業線上(駅設置を計画した当時は営業中であったが、その後廃止された路線を含む)に新たに駅を設置するものに限り、未成線上にあるものについては取り上げない。
計画中止となった未成駅
- 大足駅(愛知県知多郡武豊町、名古屋鉄道河和線)
- 小野浦駅(愛知県知多郡美浜町、名古屋鉄道知多新線)
- 長和駅(北海道勇払郡むかわ町、日本国有鉄道石勝線)[1]
- 春日部駅(仮)(市島駅 - 黒井駅間)(兵庫県丹波市、福知山線)
- 小池水源駅(仮)(熊本県阿蘇郡南阿蘇村、南阿蘇鉄道高森線)
- 小石浜遊園駅(宮城県宮城郡松島町、宮城電気鉄道(現・仙石線))
- 小松ケ丘駅(青森県上北郡六戸町、十和田観光電鉄十和田観光電鉄線)
- 新登川駅(北海道勇払郡むかわ町、日本国有鉄道石勝線)[1]
- 下トマム駅(北海道勇払郡占冠村、日本国有鉄道石勝線)[1]
- 新別府駅(大分県別府市、日本国有鉄道日豊本線)
- 棚田親水公園駅(福岡県朝倉郡東峰村、九州旅客鉄道日田彦山線BRT)
- 手取福岡駅(石川県石川郡河内村、北陸鉄道金名線)
- 滝の沢駅(北海道勇払郡占冠村、日本国有鉄道石勝線)[1]
- 楢葉駅(仮)(深井駅 - 泉ケ丘駅間)(大阪府堺市中区、泉北高速鉄道泉北高速鉄道線)[2]
- ニニウ駅(北海道勇払郡占冠村、日本国有鉄道石勝線)[1]
- 箱の浦駅(大阪府阪南市、南海電気鉄道南海本線)[要出典]
- 東占冠駅(北海道勇払郡占冠村、日本国有鉄道石勝線)[1]
- 南びわ湖駅(滋賀県栗東市、東海旅客鉄道東海道新幹線)
設置が計画された駅・今後建設予定の駅
- 瓜生堂駅 (大阪府東大阪市、近畿日本鉄道奈良線、大阪高速鉄道大阪モノレール線)
- 黄金駅(あおなみ線) (愛知県名古屋市中村区、名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線)
- 瀬古駅 (愛知県名古屋市守山区瀬古、名古屋鉄道小牧線)
- 壬生駅 (京都府) (京都市中京区、京福電気鉄道嵐山本線)
- 柳橋駅(愛知県名古屋市中村区、名古屋市交通局東山線)
- 名称未定(山下駅 - 日生中央駅間)(兵庫県川西市一庫、能勢電鉄日生線)
未成となった信号場
脚注
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- ^ a b c d e f 岩田伸雄 (1974-01). “石勝線建設の工事現況” (PDF). 建設の機械化 (日本建設機械化協会) 20 (287): pp.11-17. オリジナルの2018-09-17時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20180917143240/http://jcma.heteml.jp/bunken-search/wp-content/uploads/1974/jcma-1974_01.pdf.
- ^ 全国鉄道事情大研究大阪南部・和歌山篇p.241など。
- ^ 須田寬「高山本線の輸送改善計画」『鉄道ピクトリアル』第207号、電気車研究会、1968年3月、62頁。
関連項目
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